I hedhim një vështrim të parë look-ut të ri 765, 675 dhe 795
Look ka lançuar një model të ri të nivelit fillestar dhe e ka quajtur atë 765, për të shmangur të gjitha konfuzionet me 566 në dalje, i cili do të vendoset së bashku me 675, 795 dhe 695. Simple. Ne u takuam me shpërndarësit në Mbretërinë e Bashkuar për një udhëtim të parë të disa prej modeleve kryesore dhe një vështrim të thellë në pjesën tjetër të gamës.
Shiko 765
765 është modeli i ri i nivelit fillestar dhe zëvendëson 566. 566 konsiderohej një biçikletë mjaft e mirë në atë kohë, por Look pranoi se ishte një shitje e vështirë pasi modeli më i lirë ishte 2200 £.765 i ri fillon me një çmim më të lirë (vetëm 1795 £ për modelin e pajisur me 105) dhe ka një peshë kornizë prej 1, 100 g.
Dizajni i kornizës përfiton nga teknologjia trickle down nga 675 dhe ka zinxhirë asimetrike dhe një kllapë të poshtme PF30 për ngurtësi më të madhe. Megjithatë komoditeti është qëllimi kryesor i biçikletës është komoditeti, kështu që gjeometria është mjaft e relaksuar për shkak të tubit të shkurtër të sipërm dhe tubit të gjatë të kokës. Look është gjithashtu i tërbuar për teknologjinë e tyre 'carboflax'.
Carboflax është në thelb një shtresë fibrash liri që kombinohet me fibrën e karbonit në zona të caktuara të biçikletës me qëllim që të thithë dridhjet shtesë të rrugës dhe të reduktojë lodhjen. Është vendosur në tehet e pirunit dhe zinxhirët ku Look pretendon se është më i përshtatshmi për të zhdukur dridhjet.
Ne shkuam për një rrotullim shumë të shpejtë në të dhe e gjetëm biçikletën të rehatshme, por mjaft të ngurtë sa që diçka po ndodh kur dilni nga shala - siç duhet të jetë një biçikletë e mirë rrugore atëherë. Ne kemi një të tillë për rishikim, kështu që shikoni për diçka shumë më tepër brenda disa javësh.
Look 675 Light
Pse look-u nuk i emërtoi vetëm modelet aero '7XX' dhe modelet standarde '6XX' është përtej meje, pasi 675 Light është në thelb një version më i lirë dhe më pak 'racist' i 795. Ne hipëm në Modeli Ultegra, i cili shitet për 2,999 £, megjithëse ishte pajisur me Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
I vetmi ndryshim i vërtetë në diapazonin është një regjim i kompletit të përfundimit dhe rënia e standardit 675 në favor të vetëm 675 Light – i vetmi ndryshim është një karbon me cilësi më të lartë që përdoret për të ofruar një kornizë më të lehtë dhe më të ngurtë.
Shiko thuaj se reagimi ndaj 675 ka qenë jashtëzakonisht pozitiv duke marrë parasysh pamjen e tij mjaft të veçantë, megjithëse disa njerëz janë pak të shqetësuar për rrjedhin. Kërcelli është specifik për kornizën, por mund të rregullohet për lartësinë (dhe rrokulliset) dhe Look ishte i prirur të theksonte se njerëzit mund të zgjedhin çfarëdo gjatësie kërcelli që duan si pjesë e çmimit.
Shqetësimi ynë i madh kur përpara se të hipnim biçikletën ishte se ajo do të kishte një shtrirje vërtet të gjatë, por është thjesht një iluzion optik; korniza 53 cm që ne hipëm ndjehej njësoj si çdo biçikletë tjetër 53 cm. Pjesa e përparme është shumë e drejtpërdrejtë falë timonit të ngushtuar, por nuk ishte veçanërisht 'vibey'. Pasi 675 ishte në shpejtësi, e mbante mirë, megjithëse kjo ndoshta ishte për shkak të rrotave aero Mavic që ishin montuar. Ekziston një përmbledhje e plotë e stokut 675 në numrin më të fundit të Cyclist, i disponueshëm në dyqane nga 9 shtatori
Shiko 795 Aerolight
Look 795 është aktualisht i disponueshëm në dy versione: 795 Light, i cili vjen me frena standarde, dhe 795 Aerolight, i cili ka frena të integruara dhe është ai që kishim me vete. Frena e integruar në pirun, Aerobrake2, është një palë frena v-karboni dhe është një njësi montimi direkt Shimano Dura Ace nën mbajtësen e poshtme.
Modeli i 2016-ës ka disa përditësime, duke përfshirë fiksimin e ri ZED3 dhe një kabinë të rishikuar. ZED3 ruan të gjitha karakteristikat e ngurtësisë dhe peshës së paraardhësit të tij, ZED2, plus teknologjinë e rregullimit të gjatësisë së manivelit me trilobe, ndërkohë që sjell gjithashtu një profil aerodinamik më të butë.
Përmirësimet aerodinamike nuk mbarojnë këtu - timonët e rinj të aeroplanit janë montuar në një shtyllë të rregullueshme aero, kabllot janë integruar plotësisht përmes një jake plastike në tubin e kokës për të anashkaluar kushinetat.
Si ndikon e gjithë kjo në udhëtim? Në testin tonë jashtëzakonisht të shkurtër, 795 Aerolight ndjehej seriozisht i shpejtë. Ne arritëm deri në 40 km / orë pa shumë tendosje dhe nuk ishte veçanërisht e vështirë për ta mbajtur atë, por do të duhej një udhëtim më i gjatë për të parë nëse kjo ngurtësi e prish komoditetin. Dhe çmimi? Kompleti i kornizave është 4299 £ me çmimin në Mbretërinë e Bashkuar për ndërtimet ende për t'u konfirmuar.
Kontakt: Lookcycle.com
