Udhëtim në shinat e rrotave të legjendave të çiklizmit në këtë epikë amatore njëditore
Kur: e diel 10 qershor 2018
Ku: Milan, Itali
Distanca: 296km
Kosto: Përafërsisht 60-70 €
Uebfaqja: milan-sanremo.org
Çfarë është?
I njohur si La Classicissima ('Klasiku i Klasikëve'), Milan-San Remo është një nga pesë Monumentet e çiklizmit profesional - garat më të gjata, më të vështira dhe më prestigjioze njëditore në këtë sport.
Dhe në 296 km – gati 200 milje – kjo është më e gjata nga të gjitha dhe ka qenë një fiksim në kalendarin pro që nga viti 1907.
Siç sugjeron emri, ai mbulon një rrugë nga Milano në Italinë veriore, deri në San Remo në bregdetin Ligurian pranë kufirit francez.
Duke qenë një rrugë më e sheshtë se shumica e Monumenteve, ajo konsiderohet si një rrugë për vrapuesit – Mark Cavendish fitoi garën në 2009, britaniku i dytë që e bën këtë pas Tom Simpson në 1964.
Për garën pro, kushtet e hershme të pranverës shpesh sjellin borë në disa nga kalimet më të larta, por për fat të mirë për çiklistët amatorë që duan të provojnë vetë këtë ngjarje historike, gran fondo zhvillohet në kushte mjaft të favorshme të Qershor, kur nxehtësia ka më shumë gjasa të jetë problem!
Cila është rruga?
Është në thelb saktësisht e njëjtë me itinerarin e përdorur nga profesionistët. Ju mund të jeni njohur me pjesën e mëvonshme të garës nga shikimi i saj në TV, por duke marrë pjesë vetë do t'ju japë një shans të përjetoni ato faza të hershme përpara se të fillojë mbulimi.
Duke u nisur nga Milano, itinerari ju çon nëpër rrafshn altën e rrafshët të Luginës Po drejt maleve në horizont – dhe mund të prisni një ritëm shumë të lartë për 100 kilometrat e parë, kështu që synoni të uleni në paketoni dhe përfitoni nga peloton.
Megjithë reputacionin e garës si një garë për vrapuesit, nuk është e gjitha e sheshtë dhe pas Alessandrios, rruga kthehet lart drejt Passo del Turchino famëkeq, me majën e saj në 591 metra mjaft e lartë për të ofruar një provë të vërtetë pas 150 km shpejtësi hipur me ritëm.
Pas zbritjes në anën tjetër, itinerari godet bregdetin dhe vazhdon nëpër fshatra piktoreskë me pamje nga deti i shkëlqyeshëm Mesdhe, deri në San Remo.
Ka disa gunga dhe gunga të tjera gjatë rrugës, duke përfshirë La Manie dhe vazhdimin e shpejtë të ngjitjeve të shkurtra të mprehta të njohura si Tre Capi (tre majat).
Tjetër vjen La Cipressa – jo shumë e fortë në vetvete me gjatësi 6 km dhe mesatarisht 4%, por shpesh skena e sulmeve të para vërtet domethënëse në garë pro dhe me mbi 200 km në këmbë, do të ndjeni djegien nëse përpiqeni të vazhdoni me kalorësit më të shpejtë.
Më në fund vjen Poggio famëkeq, aq shpesh momenti vendimtar i garës për profesionistët. Në kohën kur ta arrini, do të jeni mirënjohës vetëm për të kapërcyer shpatet e tij relativisht të buta.
Nëse e keni parë garën në televizor, pa dyshim do të ndieni një frisson të vërtetë ndërsa rrotulloni çdo kthesë të njohur, duke rijetuar lavdinë për veten tuaj.
Më pas vjen zbritja gjithëpërfshirëse në vijën e finishit në qendër të San Remos, duke ndjekur gjurmët historike të gomave të njerëzve si Sean Kelly, Eddy Merckx, Fabian Cancellara.
Është një sfidë seriozisht e vështirë, por ndjenja për të qenë pjesë e historisë së çiklizmit është ajo që e bën atë një domosdoshmëri për çdo adhurues të vërtetë të çiklizmit.
Sa kohë do të më duhet?
Graca pro 2017 u fitua nga Michal Kwiatkowski në pak më shumë se shtatë orë me një shpejtësi mesatare prej gati 41 kmh.
Kaloruesit amatorë mund të presin që të marrin deri në dyfishin e asaj kohe, por vini re se festa e makaronave në fund mbyllet pas 13 orësh, kështu që do t'ju duhet të vazhdoni nëse dëshironi të ushqeheni - ka shumë të ngjarë pas një udhëtimi kaq të vështirë!
Ndryshe nga gara pro, rrugët nuk janë të mbyllura për amatorët, kështu që ju i nënshtroheni ligjeve normale, si p.sh. ndalimi në dritat e kuqe dhe dhënia e rrugës në kryqëzime. Ju gjithashtu do t'ju duhet të mbani një licencë garimi nga një federatë kombëtare (p.sh. çiklizëm britanik) ose një certifikatë mjekësore sportive.
Çfarë përfshihet në tarifën e hyrjes?
Ka tre ndalesa për ushqim dhe pije në itinerar ku mund të mbushni karburant, si dhe festën zyrtare të makaronave në fund.
Mbështetja mekanike është e disponueshme në itinerar dhe ofrohet një numër celular, në mënyrë që të mund të telefononi për ndihmë në vend që të uleni dhe të prisni për një moto që kalon.
Ka edhe një vagon me fshesë në rastin fatkeq që nuk mund ta përfundoni udhëtimin. Meqenëse fillimi dhe përfundimi janë shumë larg njëri-tjetrit, organizatorët ofrojnë transferim falas të çantave të vogla, ndërsa valixhet dhe kutitë e biçikletave mund të transferohen me një tarifë shtesë.
Ka edhe autobusë zyrtarë të ngjarjeve për t'ju kthyer në Milano.
Si mund të hyj?
Në momentin e shkrimit, ngjarja nuk është ende e hapur për regjistrim - lajmi i mirë është se kjo do të thotë se ju jeni ende në çdo shans për të fituar një vend në edicionin e këtij viti!
Mbani një sy në faqen zyrtare të internetit për detaje të mëtejshme; tarifat e hyrjes në 2017 filluan me 60 € (53 £) për zogjtë e hershëm.
Përndryshe, ju mund të rezervoni vendin tuaj nëpërmjet një operatori turne çiklizmi – shumë prej tyre ofrojnë paketa të plota duke përfshirë akomodimin dhe transferimin e bagazheve.
Për shembull, Sports Tours International ofron një paketë tre netësh me dy netë në Milano, një natë në San Remo, me transferta nga aeroporti nga Milano dhe në Nice, transferim bagazhesh ditën e garës – si dhe hyrje të garantuar në gran fondo, mbështetje mekanike dhe një licencë garash UCI për ata që nuk e kanë tashmë një të tillë; Çmimet fillojnë nga 559 £ për dy persona.
Ata ofrojnë gjithashtu marrjen me qira të një Pinarello Gan si një shtesë opsionale, në mënyrë që të shmangni telashet për të transportuar biçikletën tuaj.
