Paketë e thjeshtë, pa kuptim
Blini paketën e specializuar të sediljeve nga Evans Cycles këtu
Kur hoqa për herë të parë paketën e sediljeve të specializuara nga mbështjellja e saj plastike në zyra, një koleg tha se e dinte se do të ishte mbeturina, pa e përdorur as atë.
E pyeta pse ishte ky mendimi i tij, dhe ai u përgjigj: "Është shumë i vogël."
Hetimet e mëtejshme zbuluan se kolegut tim i pëlqen të marrë me vete dy tuba të brendshëm rezervë në çdo udhëtim – së bashku me kabina të tjera të ndryshme – dhe për këtë arsye ai kërkon një paketë sediljeje voluminoze që mund të strehojë të gjitha gjërat e tij. Për të, çdo paketë sediljeje që nuk mund të marrë dy tuba është, sipas përkufizimit, "plehra".
Mund të ketë shumë kalorës atje që ndihen njësoj, por unë nuk jam një prej tyre. Për mua, një paketë sediljeje duhet të jetë sa më e vogël që të jetë e mundur, ndërkohë që mund të mbështjell gjërat thelbësore - një tub i brendshëm rezervë, një bombol gazi dhe përshtatës, një mjet të vogël dhe levë gomash.
Edhe unë, si kolegu im, marr me vete dy tuba rezervë të brendshëm në udhëtime të gjata, por i dyti shkon në xhepin tim të fanellës, së bashku me një bombol tjetër gazi. Pra, pse të mos merrni një paketë sediljeje më të madhe dhe të vendosni tubin dhe kutinë shtesë atje? Arsyeja është estetika.
Një paketë e madhe sediljeje është një monstruozitet. Nuk shkoj aq larg sa kolumnisti Frank Strack (me famën e Velominatit), i cili këmbëngul se nuk ka vend në biçikletë për atë që ai e quan 'European Posterior Man-Satchel', por një paketë sediljeje duhet të plotësojë biçikletën, dhe kjo do të thotë të jesh i vogël, i zoti dhe pa vëmendje – të mos lëkundet varur nga poshtë shalës si sisë e lopës përpara mjeljes.
Në atë ballë, unë mendoj se Paketa e Specializuar e sediljeve është madhësia e duhur (në fakt, edhe një prekje në madhësinë e madhe – 9cm x 5cm x 16cm – por nuk do të ndaj qimet për këtë çështje).
Si dhe gjërat e mia thelbësore, gjeta vend për një ndarës zinxhirësh, disa arna dhe sende të tjera më të vogla. Gjithçka u shtyp mirë, kështu që nuk kishte hapësirë të humbur apo fryrje të shëmtuara.
Kalimi kryesor i paketës së sediljeve të specializuara është se nuk ka zinxhirë apo kapëse. Kushdo që ka përdorur paketat e sediljeve për një kohë të gjatë do ta dijë se zinxhirët janë pothuajse të sigurt që do të prishen në një moment, duke e bërë paketën të përshtatshme për koshin.
Si i tillë, unë imagjinoj që Paketa e Specializuar e sediljeve do të ketë një jetë të gjatë shërbimi, megjithëse nuk mund ta konfirmoj këtë pas vetëm disa javësh testim.
Në vend të kopsave, zinxhirëve ose kapëseve, të gjitha bashkëngjitjet në paketimin e sediljeve të specializuara janë me velcro. Kjo e bën paketën të lehtë dhe shumë të rregullueshme, si dhe të jetë e fortë.
Kjo gjithashtu do të thotë se nuk ka pothuajse asnjë pjesë të fortë plastike për t'u trokitur në mënyrë irrituese në shinat e shalës gjatë udhëtimeve.
Paketimi ngjitet nëpërmjet dy rripave që shkojnë rreth shiritave të shalës dhe pasi këto të shtrëngohen, paketa mbetet mjaft e fortë në vend, me vetëm një lëvizje të vogël gjatë kalimit.
Thënë kështu, do të kisha dashur një rrip shtesë për të lëvizur rreth shtyllës së sediljes, vetëm për të eliminuar çdo lëkundje dhe goditje të çantës kur hipni në tokë me gunga.
Për sa i përket rezistencës ndaj motit, Paketa e Specializuar e sediljeve u tregua e aftë për të mbajtur lagështinë dhe b altën. Spërkatjet e përditshme dhe shiu kishin pak ndikim. Uji thjesht rruaza mbi materialin dhe pikoi.
Edhe kur e lava paketën me një çorape, mbyllja e mbështjellë ishte më se e përshtatshme për të mbajtur jashtë çdo lagështie dhe m'u desh ta zhysja të gjithë sendin në një kovë me ujë përpara se mbrojtja e saj më në fund të lëshonte vendin.
Mbyllja Velcro është gjithashtu veçanërisht e lehtë për t'u hapur dhe mbyllur kur ju duhet të arrini diçka me nxitim. Një shtojcë gome ju jep diku ku të kapni një dritë dhe ka një copëz reflektuese në pjesën e pasme për të rritur dukshmërinë për trafikun që afrohet.
Jo se dikush mund të dështojë të humbasë ngjyrën e gjelbër kaustike të asaj në provë. Nuk është një ngjyrë për të cilën do të shkoja normalisht dhe nuk ka shumë biçikleta që do të përputheshin në mënyrë të këndshme, por ka një opsion të zi ose një opsion të kuq për ata që nuk duan të shkojnë jeshile.
Ashtu si shumë produkte të specializuara, kjo paketë sediljeje përfiton nga dizajni i thjeshtë dhe i menduar dhe me 25 £ krahasohet në mënyrë të favorshme me rivalët e saj edhe për nga çmimi.
