Transferim i mirë i energjisë dhe rehati, megjithëse mbylljet e numrit janë të parregullt dhe rrjedha e ajrit mund të jetë paksa e kufizuar pasi moti të nxehet
Edhe pse 260 £ mund të duken të shtrenjta për një palë këpucë çiklizmi, me çmimin gjithnjë në rritje të këpucëve cilësore rrugore, modeli Sidi Ergo 5 është goxha i rangut të mesëm. Ju duhet të nxirrni 90 £ të tjera nga portofoli juaj për modelin më të mirë Sidi Shot, siç është veshur nga Chris Froome, Adam Yates dhe një mori profesionistësh të tjerë.
Dallimi kryesor midis këpucëve për çiklizëm Sidi Ergo 5 dhe këpucëve më të shtrenjta të markës është tabani Carbon 12, i cili është një përzierje karboni dhe najloni. Seksioni qendror ka ekspozuar thurjen e karbonit, ndërsa skajet, thotë Sidi, janë bërë nga një matricë fibër karboni/najloni. Puristi mund të kërcejë në një taban që nuk është i gjithi karboni, por kam gjetur këpucët Ergo 5 mjaft të ngurtë; duke i trajtuar ato, nuk kishte asnjë përkulje të dallueshme.
Kjo çon në transferim të mirë të energjisë dhe efikasitet të pedalimit dhe Sidi thotë se konstruksioni i përbërë ul gjithashtu peshën e njësisë së tabanit. I peshova palët e mia testuese të këpucëve me madhësi 42.5 me pak më pak se 600 g. Edhe pse kjo nuk është shumë e lehtë, është e arsyeshme për një këpucë me këtë çmim dhe është e ngjashme me peshën e modeleve më të shtrenjta të Sidi, megjithëse këpucët më të lehta rrugore mund të jenë midis 150 g dhe 200 g një palë më të lehta.
Një pjesë e arsyes për peshën shtesë të Ergo 5 ndaj konkurrencës duket të jetë përdorimi i vazhdueshëm i markës i konstruksionit të qepur dhe jo të saldimit. Pjesa e sipërme e saj Microfibra Techpro është gjithashtu pak më thelbësore. Së bashku me kupën me thembër, ato japin mbështetje të mirë dhe janë rezistente ndaj ujit dhe mykut, gjë që mund t'i ndihmojë t'i mbajnë ata më pak të fryrë pas udhëtimeve të nxehta.
Ajrimi është i kufizuar në një seri vrimash të vogla të shpuara në anët e pjesës së sipërme dhe disa vrima më të gjera në gjuhë. Nuk ka ndenja në taban. Këmbët e mia ishin të rehatshme në pranverën emergjente në Mbretërinë e Bashkuar rreth 10 gradë Celsius, kur ishin ndjerë paksa të ftohta në këpucët më të ajrosura. Kjo më bën të mendoj se ata mund të ngrohen paksa në një udhëtim të nxehtë vere (nëse mund të dal jashtë për të hipur).
Mbyllje të parregullta
Mbylljet binjake Techno-3 Push të Sidi janë të vështira. Kjo është ndoshta për shkak të mbytjes së patentës që Boa ka për dizajne më të lehta për t'u përdorur.
Në dizajnin e Sidi ka një lak me fije që mbyll pjesën e sipërme. Shtrëngohet duke ngritur një levë në mbylljen e numrit, të cilën e përdorni për të punuar me arpion. Është e vështirë për t'u përdorur kur jeni në lëvizje, veçanërisht kur mbani doreza. Ju lironi ose lironi mbylljet duke shtrydhur dy leva në anët e numrit. Përsëri, është e çuditshme kur hipni.
Nëse ju pëlqen të rregulloni ngushtësinë e këpucëve gjatë udhëtimit, mund t'ju duket e vështirë me Sidis. Por sapo të jeni të kënaqur që e keni bërë siç duhet, shpërndarja e presionit është e shkëlqyeshme, pa pikë presioni edhe me pjesën e sipërme të shtrënguar fort.
Rripi i gjerë i sipërm dhe udhëzuesit e dantellave me lëvizje të qetë ndihmojnë këtu. Siç e shoh zakonisht, nuk e përdora mbylljen e rripit të përparmë me velcro as kur hipja, as për të ndezur ose fikur këpucën.
Bli tani nga Wiggle për 169 £
Këpucët e çiklizmit Sidi Ergo 5 vijnë në një gamë ngjyrash dhe opsionesh: ju mund të keni modelin standard me kopsa të bardha ose me ngjyra mat, duke përfshirë të zeza.
Ekzistojnë gjithashtu ngjyra të kufizuara dhe një opsion mega-përshtatjeje për ata me këmbë të gjera, megjithëse e gjeta përshtatjen standarde mjaft të gjerë për këmbët e mia mjaft mesatare në Mbretërinë e Bashkuar. Madhësitë e disponueshme janë midis 38 dhe 48, me gjysmë madhësi deri në 47.
