Kuptoni të gjitha opsionet dhe zgjidhni Brompton-in e përsosur me udhëzuesin tonë gjithëpërfshirës duke përfshirë Brompton P Line Electric më të fundit
Brompton prodhon pa dyshim biçikletën më të mirë të palosshme në botë. Për të ndihmuar pronarët dhe pjesëmarrësit e mundshëm të Kampionatit Botëror Brompton të lundrojnë në gamën e opsioneve të disponueshme, ne kemi përpiluar një udhëzues që shpjegon të gjitha tiparet kryesore të biçikletës së palosshme Brompton.
Bazuar rreth një kornize të fortë çeliku në formë standarde dhe që rrotullohet në rrota të vogla 16 inç, mund të paloset në një paketë me përmasa 585 mm × 565 mm × 270 mm në më pak se 10 sekonda. Është, ashtu siç synonte shpikësi i tij, sikur të kesh një tapet magjik që mund ta shpalosësh kudo.
Megjithë ndryshimet dhe përmirësimet gjatë viteve, duke përfshirë një model elektrik, të gjithë Bromptons ndjekin një model të ngjashëm me biçikletën siç u krijua nga themeluesi Andrew Ritchie në vitin 1975.
Gjëja e parë që duhet kuptuar është se Brompton thjeshtoi sistemin e saj të emërtimit të produkteve në tetor 2021. Të gjitha modelet tani përshtaten në një nga pesë linjat e markës: A Line, C Line, Electric C Line, T Line dhe P Line.
- A Line është modeli më themelor i Brompton, një biçikletë e qëndrueshme e palosshme me 2 shpejtësi, e cila ka një koncept të një madhësie që i përshtatet të gjithëve.
- Linja Cvjen në tre opsione të ndryshme dhe ofron një sërë shtyllash të ndryshme, shalë dhe timonë të ndryshëm.
- C Line Electric është ajo që thotë në kanaçe dhe vjen në dy shpejtësi të ndryshme.
- Linja T Line është modeli i ri titani i Brompton dhe biçikleta e tij më e lehtë në dispozicion.
- Linja P Line është një Brompton prej çeliku i lehtë me 4 shpejtësi.
Bromptonët janë ose me një shpejtësi, me 2 shpejtësi, me 3 shpejtësi, me 4 ose me 6 shpejtësi.
Bëni vetë një Brompton duke blerë një në Evans Cycles këtu
Biçikleta të palosshme Brompton: Gama e shpjeguar
Brompton A Line
I parë si një biçikletë me një madhësi të vetme, Brompton A Line ka një kornizë çeliku të palosshme të ngjitur me dorë dhe vjen me një timon të mesëm. Vjen me 3 shpejtësi që është një zgjedhje klasike dhe e përshtatshme për shumicën e rasteve.
A Line ofrohet në një ngjyrë - Gloss White - dhe nuk vjen me b altë ose mbajtëse bagazhesh, por këto mund të shtohen.
- me 3 shpejtësi
- Timon i mesëm
- Shtylla e sediljes e përshtatshme për maksimum 35in/89cm brenda këmbës
- Një shalë linjë me dorezë të integruar mbajtës
- 11,6 kg
Çmimi: £850
Brompton C Line
Brompton C Line vjen në tre versione të ndryshme: C Line Urban, C Line Utility dhe C Line Explore. Dallimi kryesor midis të treve është shpejtësia dhe pesha.
Versionet Urban, Utility dhe Explore ofrohen me tre lloje të timonit - të ulët, të mesëm dhe të lartë - dhe tre gjatësi të ndryshme shtyllash sediljeje si dhe katër opsione të ndryshme shale. Shihni më poshtë për detaje të mëtejshme mbi këto opsione.
Të tre ofrohen me një bllok mbajtës bagazhi dhe mbrojtëse b alte të pajisura si standard dhe në një larmi ngjyrash: E zezë Mat, Blu Piccadilly, Jeshile Racing, Fire Coral, E kuqe e shtëpisë, Cloud Cloud dhe Llak i Zi.
C Line Urban
- 2-shpejtësi
- 11,4 kg
C Line Utility
- me 3 shpejtësi
- 11,96 kg
C Line Explore
- 6-shpejtësi
- 12,3 kg
Çmimi: fillon nga 1 £, 195
Brompton Electric C Line
Krijuar në lidhje me prodhuesin e F1 Williams, disku i ngushtë i qendrës së përparme të Brompton mundësohet nga një bateri 250 W që qëndron në montimin e zënë zakonisht nga një panel i përparmë.
Lehtësisht i shkëputshëm, përfitimi i madh i këtij sistemi është se nuk cenon palosshmërinë e biçikletës. Me baterinë të hedhur mbi supe, kjo e bën biçikletën në krahun tuaj pothuajse të menaxhueshme për ta mbajtur.
Electric C Line ofrohet në dy modele të ndryshme, C Line Urban dhe C Line Explore. Të dyja peshojnë shumë më tepër se homologët e tyre joelektrikë, por do t'ju ngjitin në një kodër me lehtësi.
Të dyja opsionet vijnë me një shalë Brompton me dorezë të integruar transporti dhe përfshijnë një montim për një dritë të pasme Brompton dhe çantë për shalë.
Sazimi Electric C Line ofrohet në një gamë ngjyrash të ndryshme: Llak Flake, Llak i Zi, E zezë me shkëlqim dhe Jeshile Turke.
Lexo rishikimin tonë të plotë të Brompton Electric
Electric C Line Urban
- 2-shpejtësi
- 13,7 kg (16,6 kg gjithsej me bateri)
Electric C Line Explore
- 6-shpejtësi
- 14,5 kg (17,4 kg gjithsej me bateri)
Çmimi: £2, 995 – £3, 200
Brompton T Line
Brompton më i lehtë ndonjëherë, T Line peshon vetëm 7,45 kg. Një pjesë e kësaj është falë Brompton që prezantoi korniza titani për herë të parë në historinë e saj, të cilat janë punuar me dorë në Sheffield dhe më pas janë ndërtuar në Londër. Është gjithashtu falë Brompton që ri-inxhinieron 150 komponentë në biçikletë për të ndihmuar në kursimin e peshës.
Timoni dhe shalja janë fibër karboni ashtu si edhe shtylla e sediljes, e cila ka një guaskë mbrojtëse çeliku. Makinat e karbonit janë krijuar në bashkëpunim me FSA dhe kanë një kllapë të poshtme të përshtatur për shtypje. E vetmja pjesë që është bartur nga modelet e mëparshme janë levat e frenave.
Elementet kyçe utilitare të Brompton janë ruajtur – metoda e tij e palosjes, jetëgjatësia dhe ndjesia e udhëtimit – por me 3 kg më të lehtë se një Brompton i zakonshëm çeliku, performanca dhe praktika e përditshme janë rritur shumë.
Për të lexuar rishikimin tonë të plotë të Brompton T-Line Urban, klikoni këtu
Brompton T Line One
- me shpejtësi të vetme
- 7,45kg
Çmimi: £3, 750
Brompton T Line Urban
- me 4 shpejtësi
- 7,45kg
Çmimi: £3, 950
Brompton P Line
Lexo rishikimin tonë të plotë të Brompton P Line
I lëshuar në nëntor 2021, P Line përmban pothuajse të njëjtin grim të njohur si Brompton Superlight i mëparshëm, por është krijuar për të ofruar një udhëtim më të lehtë dhe më të shpejtë me elementë kyç të rafinuar.
Me një peshë prej 9,86 kg (gati 2 kg më pak se A Line), P Line është bërë nga një kombinim i titanit dhe çelikut dhe mund të paloset në një paketë me përmasa 645 mm × 585 mm × 270 mm.
Korniza e pasme dhe piruni janë bërë nga titani, që peshojnë 700 g më pak se ekuivalenti prej çeliku dhe vjen me një bllok pezullimi të ridizajnuar.
Linja P përmban gjithashtu një sistem të dyfishtë të mbylljes së shtyllave të sediljeve, i cili ka dy pozicione, ose plotësisht poshtë, i cili është ideal për t'u ruajtur, ose në gjysmë të rrugës lart, i cili synon ta bëjë më të lehtë transportin e biçikletës nëpër qytet.
- me 4 shpejtësi
- 9,86 kg
Çmimi: £2, 244
Brompton Electric P Line
Biçikleta elektrike Brompton më e lehtë ndonjëherë, P Line kombinon elementët e kornizës prej titani me marshin e jashtëm me 4 shpejtësi për një peshë të ulët prej 15.6 kg. Duke kursyer rreth 3 kg mbi modelet e markës me kornizë tërësisht prej çeliku, sigurisht që do të paguani për privilegjin. Me rreth 700-800 £ më shumë se modelet ekuivalente prej çeliku, do të duhet të vendosni nëse bilanci është i duhur
Duke përdorur të njëjtat motorë baterish dhe shpërndarës si Bromptonët e mëparshëm elektrikë, ndihma është mjaft e njohur. Ne ishim veçanërisht të lumtur që pamë përsëri baterinë e lëvizshme, e cila përmban një portë të dobishme USB për karikimin e pajisjeve tuaja.
Ndërsa asistenca elektrike dhe titani mund të jenë pikat kryesore të shitjes së kësaj biçiklete, ia vlen të përmendet edhe ingranazhi me katër shpejtësi. E jashtme dhe jo e bazuar në qendër, është më e lehtë dhe më e shpejtë për t'u zhvendosur. Dhe megjithëse nuk do të jeni në gjendje të ndërroni marshin ndërsa jeni të palëvizshëm, performanca e tij më sportive do t'i përshtatet më mirë kalorësve atletikë.
- me 4 shpejtësi
- 15,6 kg
Çmimi: £3, 695
Lexo pamjen tonë të plotë të Brompton Electric P Line
Opsionet Brompton
Trima Brompton
Ofrohen tre opsione të timonit për gamën C Line dhe P Line, secila prej tyre kryen dy detyra të ndryshme. Së pari, ata mund të rregullojnë përshtatjen klasike vertikale Brompton për kalorës me lartësi të ndryshme.
Së dyti, ata mund të përshtatin pozicionin e kalorësit, duke i lejuar ata të arrijnë një pozicion më agresiv ose më të relaksuar.
I ulët
Ky timon i sheshtë është më i ulëti nga të tre. Është i përshtatshëm për kalorës më të vegjël ose përdorues me madhësi mesatare pas një pozicioni më agresiv. Nëse ju pëlqen një pozicion vrapues në biçikletë dhe nuk jeni shumë i gjatë, ky është ai që duhet të bëni.
Mesi
Opsioni klasik. Jo shumë i drejtë, jo shumë agresiv. Në përgjithësi i mirë për kalërimin e kohës së lirë ose udhëtimet me qetësi, ofron një pozicion më të drejtë për kalorësit e shkurtër ose një pozicion më agresiv për njerëzit më të gjatë.
I lartë
Shifa e lartë ofron stilin e ngasjes me shpinë drejt që gjendet në biçikletat tradicionale holandeze. Opsioni i përshtatshëm për shumicën e kalorësve shumë të gjatë, kushdo me gjatësi mesatare do ta ketë të lehtë në qafë dhe shpatulla.
Sende në Brompton
Standard
Shtylla standarde e sediljes është për kalorës me një këmbë të brendshme prej 84cm/33in. Kjo i lejon kalorësit të ulin shalën sa më poshtë që të jetë e mundur kur paloset.
E zgjeruar
Shteli i zgjatur i sediljes duhet t'u përshtatet kalorësve me një këmbë maksimale të brendshme prej 89 cm/35 inç, kështu është edhe për ata pak më të gjatë se shtylla standarde e sediljes.
Teleskopik
E synuar për kalorës më të gjatë me një këmbë të brendshme prej 89-99cm/35in-39in, shtylla teleskopike e sediljes është për ata me këmbët më të gjata.
shalët Brompton
shalë Brompton
Një veçori standarde për A Line, shala Brompton vjen në 147 mm dhe me një dorezë të integruar transporti. Ai përfshin gjithashtu një montim për një dritë të pasme Brompton dhe çantë shale.
Shalë e gjerë Brompton
Versioni i gjerë i shalës Brompton krenohet me një zonë më të madhe ndenjëse për rehati dhe mbështetje të shtuar (167 mm). Ashtu si homologu më i ngushtë, ai vjen me një dorezë të integruar transporti dhe përfshin një montim për një dritë të pasme Brompton dhe çantë shale.
Brooks Cambium C17
Kjo shalë ka një majë gome të vullkanizuar që e bën atë një opsion fleksibël dhe të orientuar nga rehatia. Marka pretendon se është opsioni i përsosur për 'të gjitha udhëtimet, të gjitha rrugët dhe të gjitha motet'.
Brooks B17
Një tjetër opsion i Brooks, B17 është bërë prej lëkure të trashë dhe përfshin shina me plisa bakri dhe ribatina me çekiç.
Zbuloni më shumë për gamën e plotë të Brompton këtu
Dritat Brompton
Dritat e baterisë
Brompton ofron një sërë dritash konvencionale. Këto janë bërë ose nga Busch dhe Müller ose janë krijuar nga Brompton për t'u përshtatur drejtpërdrejt në raftin e pasmë të biçikletës.
Dynamo
Ky sistem përdor një dinamo me qendër SV-8 të Produkteve të Diafragmës me cilësi të lartë për të ofruar një zgjidhje të besueshme ndriçimi fiks. Kjo do të thotë se nuk jeni kurrë në rrezik nga një bateri e sheshtë, megjithëse kostoja, pesha dhe efikasiteti i dritave moderne të baterisë janë kundër saj.
gomat Brompton
Brompton siguron biçikletat e tij vetëm me goma Schwalbe Marathon Racer – një gjë e mirë gjithashtu pasi mendojmë se këto ofrojnë ekuilibrin ideal të mbrojtjes dhe ndjenjës së udhëtimit.
The Brompton A Line përdor goma Schwalbe Marathon Race rezistente ndaj shpimit 349 × 35 C, të cilat kanë një mur anësor reflektues.
Disa kalorës pëlqejnë montimin e Schwalbe Kojaks më të lehtë dhe më të ngushtë. Megjithatë, duke pasur parasysh punën që duhet të bëjë një gomë kaq e vogël, ne preferojmë diçka më të qëndrueshme.
Një alternativë tjetër është të shkoni në drejtim të kundërt dhe të vendosni gomat Schwalbe Marathon Plus rezistente ndaj shpimit. Në përvojën tonë, këta janë një derr për t'u hipur, gjë që e kombinuar me peshën e tyre të shtuar do të thotë që ne nuk jemi fansa.
bagazhe Brompton
Vendi më i mirë për të mbajtur peshë në Brompton është nëpërmjet bllokut të tij mbajtës të përparmë. Duke u ngjitur direkt në tubin e kokës, një herë këtu nuk do të ndikojë negativisht në drejtimin e drejtimit dhe nëse diçka e bën realisht biçikletën më të qëndrueshme për ngasje.
Brompton tani prodhon një gamë të madhe paninash të ndryshme, ndërsa markat si Carradice, Ortlieb dhe madje edhe Cambridge Satchel Company gjithashtu prodhojnë opsione.
Gjeni një shumëllojshmëri bagazhesh Brompton të disponueshme në Condor Cycles këtu
Edicione speciale Brompton
Brompton prodhon edicione speciale të rregullta me përdorime të kufizuara dhe punë me bojë të personalizuar. Shembujt e fundit përfshijnë Brompton Explore me fokus aventurën dhe edicionin CHPT3 të krijuar në bashkëpunim me ish-çiklistin profesionist David Millar.
Lexoni rishikimin tonë të plotë të Brompton × CHPT3 këtu
Porosi një Brompton me porosi
Bromptons normalisht mund të ndërtohen sipas specifikave tuaja të sakta pa asnjë kosto shtesë nëpërmjet shërbimit Brompton's Bike Builder. Kohët e ofrimit për këtë shërbim kanë ndryshuar gjatë viteve nga disa javë deri në tre muaj.
Megjithatë, kërkesa e lidhur me Covid-in e ka bërë që Brompton ta anulojë këtë shërbim për momentin. Kjo do të thotë që do të duhet të ndaloni të porosisni ose të blini një model aksionesh nga një shitës me pakicë.
Servisim Brompton
Brompton kontrollon më shumë prodhimin e biçikletave të tij se çdo prodhues tjetër biçikletash që njohim. Duke mbajtur një gamë të plotë rezervash, Brompton-ët janë si Land Rover në aftësinë e tyre për të kaluar nëpër dekada.
Ndërsa shumica e punëtorive ose mekanikëve të shtëpisë do të jenë në gjendje të rregullojnë shumicën e problemeve, disa punë të rastësishme, si zëvendësimi i mbështjellësve të menteshave ose dërrasave të shtyllave të sediljes, trajtohen më së miri nga një qendër shërbimi e trajnuar.
Ky udhëzues përfshin kontribute nga ekipi më i gjerë i Çiklistëve.
