TfL akuzohet për mungesë sigurie të çiklistëve pas vdekjes

Përmbajtje:

TfL akuzohet për mungesë sigurie të çiklistëve pas vdekjes
TfL akuzohet për mungesë sigurie të çiklistëve pas vdekjes

Video: TfL akuzohet për mungesë sigurie të çiklistëve pas vdekjes

Video: TfL akuzohet për mungesë sigurie të çiklistëve pas vdekjes
Video: New vs Old Ford Mustang GT: Drag Race, Roll Race, & Brake Test With a Surprise Car! 2024, Prill
Anonim

Megjithë thirrjet për përmirësime të sigurisë, Transporti për Londrën akuzohet se ka injoruar përmirësimet në kryqëzimin ku mbeti i vrarë një çiklist

Transport për Londrën është akuzuar se ka anashkaluar raportin e një mjeke ligjore që bën thirrje për përmirësimin e sigurisë për çiklistët në Camberwell Green pavarësisht vdekjes së një çiklisti dy vjet më parë.

Në maj 2015, Esther Hartsilver, një fizioterapiste e NHS në spitalin e King's College, u godit nga një HGV duke bërë një kthesë majtas përgjatë shtegut të çiklizmit duke shkaktuar lëndime fatale.

Kërkuesi Sarah Ormond-Walshe zbuloi në raportin e saj se dispozitat e çiklizmit në kryqëzim ishin të pamjaftueshme dhe bëri thirrje që Këshilli i Southwark dhe TFL të punonin drejt një kryqëzimi më të sigurt midis Danimarkës Hill dhe Rrugës Orpheus në mënyrë që të parandaloheshin vdekjet e mëtejshme.

'Siguria e çiklistëve duhet të vazhdojë të jetë një konsideratë kryesore në këtë kryqëzim kur të merren vendimet përfundimtare për përmirësimin më të madh të planifikuar të Camberwell.' Zonja Ormond-Walshe shkroi në raportin e saj.

Këshilli i Southwark ka thënë se ka bërë hapa drejt përmirësimit të sigurisë në kryqëzim, por pretendon se shumë nga rekomandimet në raportin e mjekut do të çonin në një 'situatë edhe më të rrezikshme më tej.'.

Southwark janë zotuar të shtojnë tabela të reja për t'u kujtuar shoferëve të çiklistëve, ndërkohë që e bëjnë hyrjen në kryqëzim më të ngushtë me shpresën për të ngadalësuar trafikun.

Në qershor, Southwark nënshkroi 2.5 milionë £ për ndryshime rrugësh, të cilat pretendon se do të reduktojnë përplasjet me 40 për qind. Pavarësisht kësaj, bashkë-organizatori i Stop Killing Cyclists, Nicola Branch ka pohuar se kjo nuk do të ketë asnjë efekt.

'Nuk ka masa për çiklizëm më të sigurt në asnjë formë apo formë.' ajo i tha Evening Standard.

'Është vërtet e tmerrshme. Mund të keni korsi të sigurta. Ju mund t'i mbroni çiklistët nga kthesat majtas. Por nuk ka absolutisht asgjë.'

Ky dështim i fundit do të ushtrojë presion të mëtejshëm mbi kryebashkiakun Sadiq Khan, i cili ka luftuar me politikën e çiklizmit gjatë qiramarrjes së tij, pavarësisht se ka premtuar ta bëjë kryeqytetin një 'fjalë për çiklizmin'.

Recommended: