Një rrota mbresëlënëse e gjithanshme, megjithëse më të mëdha dhe një proces kompleks i palosjes dëmtojnë kredencialet e tij të lëvizjes
Airnimal synon të ofrojë diçka pak më ndryshe në botën e biçikletave të palosshme, duke u drejtuar për të gjithë çiklistët rrugorë dhe jo vetëm udhëtarët, me një fokus më të madh në përvojën e kalorësve, por ende duke u palosshme aq të vogla sa për të marrë biçikletat në transportin publik.
Ka tre modele në gamën e tij, ku Chameleon është makineria e shpejtësisë me performancë të lartë dhe Rhino e thyer ajo për ngasje në të gjithë terrenin.
Në mes është Joey, një mjet i gjithanshëm i gjithanshëm që vjen në një sërë konfigurimesh, duke ofruar ushqim për çdo gjë, nga udhëtimet në udhëtime në turne, apo edhe me një konfigurim sportiv të timonit, siç është modeli Elite Drop që ju shiko këtu.
Blini biçikletën e palosshme Joey Elite Drop nga Velorution këtu
Korniza
Tubacioni i kornizës kryesore i jep biçikletës një bërthamë të ngurtë dhe të qëndrueshme, me një tub dytësor në kllapa e poshtme që shton ngurtësi shtesë.
Trekëndëshi i pasmë duket pothuajse konvencional, megjithëse me sedilje të ulura për të lejuar një palosje më kompakte.
Piruni i ngurtë i karbonit në biçikletën tonë të provës do të zëvendësohet me një model frenash disku për versionin e prodhimit të plotë të kësaj biçiklete.
Dulja
Rregulli i përgjithshëm me biçikletat e palosshme është se sa më mirë të jetë palosja, aq më e keqe është ngasja dhe anasjelltas.
Pra, ndoshta nuk është çudi që Joey, me cilësinë e tij të shkëlqyer të udhëtimit, kërkon pak më shumë kohë për t'u rrëzuar.
Për një gjë, duhet të hiqni rrotën e përparme përpara se të mund të ktheni trekëndëshin e pasmë poshtë dhe më pas të hiqni timonin/kolona e timonit si një pjesë e vetme.
Në anën pozitive, shtylla teleskopike e sediljes është e dizajnuar mirë, me butona të kyçur për ta mbajtur shalën drejt.
Kllapa në tubin kryesor është pjesë e kompletit opsional të udhëtarëve – pasi të keni hequr timonin, mund ta kapni kërcellin në kllapa për ta mbajtur atë të ruajtur mirë në vend që të varet.
Ka gjithashtu një kapëse të dobishme në pjesën e pasme ku mund të futni boshtin e rrotës së përparme. Nuk është zgjidhja më e mirë, por për nder të Airnimal paketa e palosur është relativisht e papërshtatshme.
Grupi
Airnimal ka ofruar më parë Joey Elite Drop me një grup të dyfishtë Shimano 105, por biçikleta jonë e provës erdhi me një konfigurim Sram Rival 1 – Airnimal na tha se ky do të bëhet një opsion standard së shpejti.
Ne jemi adhurues të mëdhenj të zinxhirit të vetëm, i cili është ideal për një biçikletë të palosshme ku ka një argument të fortë që më pak pjesë të jashtme të dëmtohen në trenat e ngarkuar ose në çizmet e makinave.
Ndërrimi DoubleTap i Sram funksionon me një vozitje të vetme pas levës së frenave - një shtytje e shkurtër lëviz lart, një shtytje e gjatë zhvendoset poshtë.
Edhe nëse jeni mësuar me Shimanon, nuk duhet shumë kohë për t'u mësuar me ndryshimin.
Kombinimi i një zinxhiri të vetëm me 50 dhëmbë dhe një kasete me rreze të gjerë 10-42 ofron shumë ingranazhe për çdo gjë, nga sprintet deri te ngjitjet e pjerrëta.
Modeli i prodhimit të plotë të biçikletës do të vijë me frena disku përpara dhe mbrapa, por biçikleta jonë e provës erdhi me një kaliper 105 në pjesën e përparme dhe një frenim të diskut kabllor Avid BB7 në pjesën e pasme.
Është një kombinim me pamje të çuditshme, por nuk kishim ankesa për performancën gjatë testimit.
Kit përfundimi
Madison Flux është një shalë mjaft e rehatshme për udhëtime prej katër orësh dhe timonët PRO LT kanë një formë të ngjashme të rehatshme.
Megjithëse lartësia e timonit nuk është e rregullueshme, shufrat janë të pajisur me një shtyllë standarde të biçikletës rrugore, kështu që mund të vendosni një zgjatues për të ngritur shufrat ose të prisni timonin poshtë për t'i ulur ato.
Mund të vendosni gjithashtu një kërcell më të gjatë ose më të shkurtër për të rregulluar shtrirjen. Joey nuk vjen me pedalet e veta - një tjetër tundim për kredencialet e tij të biçikletës rrugore.
Rrota
Ndërsa norma për biçikletat e palosshme është rrota 20 inç, Airnimal e zvogëlon trendin duke zgjedhur rrota më të mëdha 24 inç.
Këto ofrojnë një ndjenjë udhëtimi më të afërt me një rrotë standarde të biçikletës rrugore 700C (rreth 27 inç në diametër), por i mungon shkathtësia rreth qytetit të rrotave më të vogla.
Rimetat e zeza të anodizuara janë të lidhura me qendrat Shimano me cilësi të mirë dhe ndihen sikur janë ndërtuar për të qëndruar.
Gomat Schwalbe Durano janë të forta, duke ofruar një ekuilibër të mirë të shpejtësisë së mirë dhe mbrojtje mbi mesataren nga shpimi.
Në rrugë
Duke hequr Joey nga kutia e tij dhe duke e montuar atë për herë të parë, shpejt u bë e qartë se kjo ishte diçka pak më ndryshe nga biçikletat e palosshme me të cilat jemi mësuar.
Duhet ta pranojmë, nuk ishim të shitur në pamjen e saj - pranë biçikletave tona të tjera të palosshme, ajo ka një pamje paksa të pakëndshme.
Por pamja nuk është gjithçka, kështu që le ta nxjerrim atë në rrugë dhe të shohim nëse mund të na fitojë…
Sapo të vini në lëvizje, Joey vjen me të vërtetë në vetvete. Mbyllni sytë dhe do të ishte e lehtë të besohej se keni qenë në një biçikletë standarde rrugore – jo se ne mbrojmë ngasjen me sytë mbyllur!
Pozicioni i rehatshëm, i njohur i kalërimit dhe aftësia për të futur duart në pika me kokën ulur mbi hekura, do t'ju inkurajojë të ulni çekiçin dhe të ngrini një kokë avulli.
Dhe biçikleta është në gjendje t'u përgjigjet këtyre përpjekjeve, pa asnjë dridhje ose fleksibilitet si spageti të disa biçikletave të palosshme.
Ai tub kryesor i trashë pa dyshim ndihmon, duke i dhënë kornizës mjaft ngurtësi për të kompensuar mungesën e një tubi të sipërm.
Nëse po planifikoni të merrni këtë biçikletë në tren për në punë, së shpejti do të kërkoni justifikime për të marrë rrugën e gjatë deri në stacion – është thjesht shumë argëtuese të kufizoheni në udhëtime të shkurtra.
Këto cilësi nënkuptojnë gjithashtu se mund t'ju shërbejë mirë nëse jeni duke udhëtuar një distancë të gjatë për të marrë pjesë në një ngjarje - ndoshta një sport evropian - por nuk dëshironi të mundoni të transportoni një kuti biçiklete me madhësi të plotë.
Dhe do të ishte në gjendje të të shihja rreth një udhëtimi katër-orësh, ose ndoshta edhe më gjatë, pa shkaktuar ndonjë problem komoditeti ose lodhje të tepruar.
Trajtimi
Biçikleta jonë e provës ka matur mjaftueshëm saktësisht 10 kg në peshoren e zyrës – disa ndërrime të komponentëve do ta sjellin lehtësisht në shifra të vetme.
Kjo mund t'ju japë një nxitje psikologjike kur hipni në kodra, por për të qenë i sinqertë, në nivelin tonë të aftësisë, nuk do të bënte ndonjë ndryshim të vërtetë të matshëm në performancë.
Ajo që bën një ndryshim të vërtetë është ndjenja se i gjithë organizimi është jashtëzakonisht i balancuar, pavarësisht nëse jeni duke u rrotulluar në shalë në banesë, ose duke shkelur pedalet në një pjerrësi të pjerrët, ku ndihet çuditërisht i shkëlqyeshëm dhe i përgjegjshëm për peshën e tij.
Krahasuar me të gjitha biçikletat e tjera në provë, Joey është dukshëm më i qëndrueshëm në shpejtësi, si në vijë të drejtë ashtu edhe kur kthen fort në kthesat.
Rrotat më të mëdha pa dyshim luajnë rolin e tyre në këtë, por gjeometria e kornizës bën një punë të shkëlqyeshme për të përsëritur ndjesinë e udhëtimit të një biçiklete të mirë rrugore të gjithanshme të llojit që do të ishe i lumtur të ngasje në një kohë të gjatë sportiv.
Megjithë pamjen paksa të sikletshme, është e qartë se është menduar shumë për të dizajnuar një biçikletë që do të përputhet me biçikletën tuaj rrugore me madhësi të plotë sa më shumë që të jetë e mundur.
Vlerësime
Korniza: Ofron një platformë të fortë dhe të ngurtë pedalimi. 8/10
Përbërësit: Një përzierje kurioze e markave, por, hej, ata funksionuan! 8/10
Rrotat: Në 24 inç, atyre u mungon shkathtësia e vakteve më të vogla. 8/10
Udhëtimi: Është njësoj si të jesh në një biçikletë të zakonshme rrugore! 9/10
Vendim
Një mjet i gjithanshëm me pengesa për udhëtime, gara ose turne. Procesi i palosjes mund të jetë më i thjeshtë, duke e bërë atë pak më pak të përshtatshëm për udhëtime në punë sesa disa rivalë
Blini biçikletën e palosshme Joey Elite Drop nga Velorution këtu
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Korniza | Kornizë alumini Airnimal Joey, pirun i ngurtë karboni |
| Grupi | Sram Rival 1 |
| Frenat | Shimano 105 përpara, disk Avid BB7 mbrapa |
| Cet zinxhir | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kaseta | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Bare | Pro LT rënie |
| Seatpost | Aliazh teleskopik |
| Shalë | Madison Flux |
| Rrota | Rrima Alexrims DA22, shpërndarës Shimano XT, 24 fole, goma Schwalbe Durano 23c |
| Pesha | 10,04 kg |
| Kontakt | airnimal.eu |
