Felix Lowe pyet nëse Strade Bianche, vetëm 13 vjeç, është tashmë një Monument në gjithçka përveç emrit
Kjo veçori fillimisht u shfaq në numrin 72 të revistës Cyclist
A e keni dëgjuar atë për gran fondo që ishte aq popullor sa shkaktoi një garë pro aq popullore sa arriti statusin legjendar brenda një dekade?
Këto gjëra zakonisht ndodhin në të kundërt dhe në lëvizje të ngad altë. U desh një shekull i plotë që ato monolite të mizorisë me kalldrëm, Roubaix dhe Flanders, të shndërroheshin në sportive.
Por nuk ka asgjë të zakonshme për Strade Bianche. Duke u mbështetur në maninë retro të biçikletave prej leshi dhe vintage të Eroica gran fondo, Strade Bianche është një festival nostalgjie – edhe nëse Fabian Cancellara tërësisht i fundit e ka fituar atë më shumë herë se kushdo tjetër me sukseset e tij në 2008, 2012 dhe 2016.
Këtë mars, gara e quajtur 'Klasiku më jugor verior i Evropës' mbush 13 vjeç – një moshë në të cilën shumica prej nesh nuk kanë marrë guximin për të folur me seksin e kundërt, e lëre më të mburremi me pavdekësinë.
Megjithatë, popullariteti i tij është i tillë sa që tashmë ka thirrje që Strade Bianche t'i bashkohet listës së famshme të Monumenteve – mosha mesatare, 107.
Një recetë klasike
Nuk ka dyshim që krenohet me përbërësit e nevojshëm për të gatuar një klasik: vreshtat Chianti; ullishtat; Kodrat rrotulluese të Toskanës, selvitë dhe pamjet e hapura; përfundimi ikonë në Piazza del Campo të Sienës (në hijen e Torre del Mangia); dhe ato gjurmët e bardha me të njëjtin emër.
Sterrati janë USP-ja e vërtetë e Strade Bianche. Roubaix ka kalldrëmet e tij; Flanders saj bergs; Liège-Bastogne-Liège cotes saj; Milan-San Remo Poggio dhe Cipressa; dhe Lombardia, ujërat shkëlqyese të liqenit të Komos.
Por karta e vizitës së Strade Bianche është zhavorri që gërryen këmbët që kalojnë rrugën e tyre me zig-zak nëpër tokat bujqësore dhe e copëtojnë tufën më shumë se çdo erë e kundërt.
Luhet në mot të paparashikueshëm, është një çështje e përafërt dhe gjithashtu krenohet me atë që fotografi Jered Gruber e quan 'kilometri më i mirë i fundit' – një ngjitje me gur flamuri 18% në Via Santa Caterina.
Është një garë që meriton të kemi dëshmuar duele mes Coppi-t dhe Bartali-t – mbi thumba të përbashkëta nga një bidon i mbështjellë me kashtë
e rosso.
Mund ta imagjinoni Hinault duke triumfuar në Siena para se të betohej se nuk do të kthehej më në një 'festival të derrave idiot'.
Pra, çfarë po na pengon të etiketojmë Strade Bianche Monumentin e gjashtë? Madhësia dhe mosha. Monumenti më i ri ekzistues, Turi i Flanders, është 105 vjeç me rrudha, ndërsa distanca mesatare prej rreth 260 km e zvogëlon 175 km Toskanin e vogël.
Fillime të përulura
Thënë kështu, ia vlen të kujtohet se reputacioni i dy Monumenteve më të famshëm është pjesërisht një iluzion: botimet e hershme të Roubaix nuk kishin asnjë Arenberg dhe shumë pak kalldrëm; po kështu Flanders me hellingen e saj dhe Muur.
Të paktën Strade Bianche ka vendosur që herët tezgën e saj. Me gjithë historinë e saj të rreme, e ndërtuar mbi kurrizin e një gran fondoje të çuditshme, është antiteza e mitikes.
E cila është ironike, sepse nëse u kërkon njerëzve të kujtojnë edicionin e tyre të preferuar, ata me siguri do të sjellin gabimisht fitoren me b altë të Cadel Evans në edicionin 'mitik' të vitit 2010 – që në fakt ishte një skenë e Giro d'Italia.
Strade Bianche është një garë pothuajse gjithmonë e fituar nga një nga një grup të zgjedhur. Të gjithë, përveç dy nga fituesit e mëparshëm, kanë qenë kampionë të Monumenteve, medalje olimpike ose kampionë botërorë.
Pra, derisa të jemi dëshmitarë të një botimi për analet - një garë e pluhurosur nga shiu ose një garë në të cilën i pari rreth kthesës së fundit nuk fiton, një titull Monument është i ndaluar.
Me pak fjalë, derisa faqja e Strade Bianche në Wikipedia të mbushet me tregime të vuajtjes së shiritave të ylberit të spërkatur të Cadel-it, klasikja më e re nuk do të jetë një monument.
