Frank Strack shpjegon se si duhet të vlerësoni makinerinë e shokëve tuaj kalorës dhe të siguroheni që mendimet tuaja janë plotësisht të justifikuara
I dashur Frank,
E pranoj se i gjykoj drejtuesit e tjerë sipas biçikletës që ngasin, por tani jam në treg për një biçikletë të re timen, jam i shqetësuar se mos gjykohem në këmbim. A ka një rregull që mund të ndjek për të siguruar që të marr biçikletën e duhur për mua?
Chris, me email
I dashur Chris, Këtu nuk ka asnjë rregull, përveç rregullit 43: Mos u Bëj Xhakas. Ne jemi çiklistët. Ne nuk jemi të egër. Dhe ndërsa të egërt filluan të rrihnin njëri-tjetrin me sende të mprehta, çiklistët filluan të gjykojnë njëri-tjetrin me mendimet tona. Kjo eshte normale. Ne e peshojmë këtë fjalë gjykim me një kuptim të tillë plumbi, por në realitet është një pjesë e natyrshme e qenies sonë. Mezi shikoj një kokërr orizi pa gjykuar nëse është shumë i gatuar për ta ngrënë; pse duhet të jetë ndryshe biçikleta e një të huaji?
Kur gjykoj një çiklist tjetër, bazohet më shumë në përshtatjen e tyre në biçikletë dhe kujdesin që kanë bërë për ta mirëmbajtur atë, sesa në emrin e markës në kornizë. Për mua, gjërat më të turpshme në çiklizëm janë një makinë e lënë pas dore dhe një kalorës me makinë të pajisur keq. Në fund të fundit, pavarësisht nga buxheti juaj, ju mund të kujdeseni për biçikletën tuaj dhe mund të kujdeseni që të ngasni biçikletën tuaj në një pozicion të mirë.
Përtej këtyre faktorëve, unë kam mendime se cilat marka më tërheqin mua dhe cilat marka jo. Për të qenë i sinqertë, këto ndryshojnë me stinët, në varësi të modeleve të tyre aktuale dhe se cilët kalorës janë duke hipur dhe duke fituar mbi çfarë. Ajo që mbetet konstante, megjithatë, është pozicioni i kalorësit në makinë dhe mënyra se si ata e ngasin atë. Kjo, do të argumentoja, është mbi atë që ne mund të gjykojmë njëri-tjetrin.
Një pozicion i mirë është ai i ekuilibrit midis forcave kundërshtare; një kalorës duhet të shfaqë hir, fuqi dhe lehtësi në biçikletën e tij. Ata mund të arrijnë te hekurat pa u shtrirë shumë, por nuk janë të përkulur. Këmbët i kthejnë fiksimet lehtësisht, me lartësinë e shalës të rregulluar në mënyrë që pjesa e poshtme e tyre të vendoset fort në shalë dhe këmba të zgjatet me hijeshi ndërsa kalon në pjesën e poshtme të goditjes. Së fundi, hekurat janë në një lartësi të tillë që as nuk janë ulur drejt e as janë të përkulura përpara si një notar në bllokun e nisjes.
Këta tre faktorë - lartësia e shalës, shtrirja e shiritit dhe lartësia e shiritit - janë ata me të cilët duhet të zgjidhet biçikleta juaj. Gjatësia e manivelit tuaj duhet të jetë një vendim parimor kur bëhet fjalë për të vendosur për madhësinë e kornizës suaj, gjë që nuk kam dëgjuar kurrë të ma thotë ndonjë montues i kornizës. Çfarë madhësie krahu me maniak mund ta ktheni rehat? Sa më e gjatë të jetë fiksimi, aq më shumë levë; sa më i shkurtër, aq më shumë fuqi. Zgjidhni atë që nuk ju dhemb gjunjët dhe që përputhet me stilin tuaj të kalërimit. Gjatësia e manivelit do të përfshijë distancën nga pedali deri në majë të shalës.
Dhe mos kini frikë të eksperimentoni me zgjidhje kundërintuitive për problemet fiziologjike. Për pjesën më të madhe të jetës sime, kam vuajtur nga dhimbjet e shpinës gjatë kalërimit. Të gjitha rekomandimet përfshinin ngritjen e kufijve për të kuruar gjendjen, por pa dobi. Më në fund, i lëshova deri në fund dhe dhimbja u largua. Në mënyrë të ngjashme, partnerja ime vuajti nga dhimbja e shpatullave për shumë vite përpara se ta shtrinim atë përtej asaj që sugjeroi çdo montues i kornizës dhe dhimbja e saj u largua. Ndonjëherë na duhet të sfidojmë konventën kur gjejmë pozicionin që na përshtatet më mirë.
Mos gjykoni një kalorës për biçikletën që ngasin, gjykojeni për mënyrën se si e ngasin atë. Dhe, nëse keni të dhëna, mbani mend gjithmonë Rregullin 43; ne jemi të gjithë vëllezër dhe motra në rrugë.
velominati.com
