Ne pastrojmë sallat e Eurobike që të mos keni nevojë: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin dhe Lifebeam brenda
Eurobike është diçka si shpella e Aladdin-it takohet me Tregtarët e Pavarur të Trotter-it. Nëse nuk keni qenë kurrë, ka gjithsej 12 salla (A1-A7 dhe B1-B5) secila me një specialitet – teknologji biçikletash, veshje etj. Brenda secilës janë markat e mëdha dhe markat e tjera të vogla për të mbushur boshllëqet, kështu që për t'ju dhënë një shije të përvojës së Friedrichshafen, ne kemi përpiluar artikujt tanë të preferuar nga Eurobike.
Kanioni
Përveç shfaqjes së disa biçikletave serioze fituese të çmimeve të drejtuara nga Alexander Kristoff dhe Nairo Quintana, stenda e Canyon kishte gjithashtu një teknologji të re vërtet emocionuese.
Së pari ishte disku Ultimate CF SLX me frenim disku që u vendos së bashku me 'Projekt 6.8'. Projekt 6.8 ishte sulmi i parë i Canyon në frenat e diskut në vitin 2006, i cili u bë pothuajse tërësisht në shtëpi duke përdorur disa leva të hakuara Campagnolo. Canyon ka bërë një rrugë të gjatë që atëherë me Ultimate, por donte të thoshte se megjithëse ka qenë i ngad altë për të sjellë në treg një biçikletë rrugore me disk, donte të priste derisa të ishte plotësisht e kënaqur me produktin. Ne duhet ta shohim Diskun Ultimate CF SLX në pro peloton shumë shpejt.
Canyon tregoi gjithashtu një biçikletë me sensorë të integruar që është në gjendje të transmetojë të dhëna në një njësi të përshtatshme koke, pothuajse si telemetria e stilit F1. Canyon ishte mjaft i turpshëm për mënyrën se si funksionon gjithçka, por prisni numra bazë, si shpejtësia, të përziera me fuqinë dalëse dhe madje edhe kënde të dobëta.
Gjëja më emocionuese ishte njësia kryesore e integruar e Canyon. Me fjalë të thjeshta, njësia kryesore është një ekran memec që shfaq çdo aplikacion që funksionon aktualisht në telefonin me të cilin është i lidhur. Kjo do të thotë se njësia kryesore nuk ka nevojë për shumë fuqi llogaritëse ose bateri të mëdha, kështu që mund të jetë mjaft e vogël dhe e hijshme. Canyon e shfaqi atë duke ekzekutuar Strava dhe Google Maps, por kishte sugjerime se do të mund të përsëriste gjithashtu informacionin SRM për t'u përdorur nga profesionistët.
Kontakt: Canyon.com
Rotor
Ne fillimisht shikuam nga afër grupet e reja Rotor Uno në artikullin tonë "E ardhmja është hidraulike" një javë ose më shumë, por Eurobike ishte hera e parë që arritëm të kapnim grupin. Rotor Uno është një grup grupesh me 11 shpejtësi me aktivizim hidraulik që premton një përvojë praktikisht pa mirëmbajtje falë një sistemi hidraulik të mbyllur.
Përshtypjet e para janë të mira - grupi duket i ndërtuar mirë dhe duket i menduar mirë, për shembull, linjat hidraulike të ndërrimit janë të njëjtën madhësi si kabllot Di2 për të maksimizuar përputhshmërinë me kornizat ekzistuese. Zinxhiri është bërë nga KMC, dhe Rotor po prodhon kasetën e vet, por sipas modelit Shimano. Magura bën frenat dhe ju mund të zgjidhni midis buzës hidraulike dhe frenave të diskut.
Zhvendosja është e qetë, por pak e rëndë për mostrat e prototipit që provuam, megjithëse Rotor na siguroi se zhvendosja do të ishte dukshëm më e lehtë me nisjen. Ndërrimi funksionon në mënyrë të ngjashme me Sram (shtytje e shkurtër për një marsh më të fortë, shtytje më e gjatë për një marshe më të lehtë) dhe ju mund të zhvendosni katër marshe në të njëjtën kohë.
Kontakt: Rotorbike.com
Tacx
Tacx përdori Eurobike si një mundësi për të zbuluar plotësisht trajnerin e tij më të fundit turbo, Neo. Neo është traineri i parë i vërtetë turbo magnetik direkt në treg, si dhe është një hap i madh përpara për makinat e realitetit virtual Tacx.
Tacx na tha se ngasja direkte është një hap i madh për ndjesinë reale të rrugës. Në një trajnues normal turbo, rulja zakonisht lidhet me njësinë e rezistencës dhe volantin nëpërmjet një rripi, që do të thotë se volantja e rëndë rrotullohet me një RPM shumë më të madhe sesa një rrotë normale. Duke përputhur peshën e volantit në Neo me atë të një rrote të zakonshme dhe duke montuar kasetën drejtpërdrejt, Neo ofron një efekt ndjesie dhe rrotullimi shumë afër kalërimit në rrugë.
Neo është i pajtueshëm me programe të ndryshme VR si Zwift dhe Trainer Road, së bashku me aplikacionin e ri Tacx. Neo është në gjendje të gjenerojë fuqinë e vet nga veprimi i pedalimit, por ju duhet ta lidhni atë në prizë që motori të simulojë zbritjet. Falë formës, është gjithashtu një nga trajnuesit më të mirë të palosshëm turbo që kemi parë ndonjëherë. Tacx po na dërgon një Neo për ta rishikuar, kështu që ne do të eksplorojmë gamën e plotë të opsioneve sapo të mbërrijë.
Kontakt: Tacx.com
Garmin
Garmin kishte disa artikuj të rinj në stendën e saj, duke përfshirë gamën e dritës Varia dhe kamerën Virb XE. Aktualisht i kemi për shqyrtim, por gjithashtu i ri në stendë ishte Edge Explore 1000.
Garmin e përshkruan Edge Explore 1000 si "ideal për turne dhe aventura". Njësia vjen e ngarkuar paraprakisht me Garmin Cicle Map rrugore dhe shtigje biçikletash siç ishin si pika interesi. Lajmi tjetër i madh është se Explore 1000 është pajisja e parë Garmin që ofron aftësi për zbulimin e incidenteve. Edge Explore 1000 mund të zbulojë një aksident duke përdorur përshpejtuesin e integruar dhe më pas të dërgojë vendndodhjen e një çiklist në kontaktet e urgjencës.
The Edge Explore pritet të fillojë dërgimin këtë vjeshtë me një RRP prej 349,99 £.
Kontakt: Garmin.com
Rreze jete
Lifebeam specializohet në teknologjinë e veshjes – veçanërisht në fshehjen e sensorëve në veshjet që përdoren më pas për të matur gjendjet e ndryshme të trupit tuaj. Ajo e ka bërë këtë për ushtrinë dhe Forcën Ajrore të SHBA-së me sukses të madh për disa vite dhe tani ajo ka partneritet me Lazer.
Partneriteti Lazer Lifebeam ka filluar për pak kohë, por deri vonë ju është dashur të blini kaskën me monitorin e rrahjeve të zemrës të parainstaluar. Tani ka një përditësim të produktit në mënyrë që të mund ta rifusni atë në helmeta të shumta Lazer. Thjesht hiqni kapakun pranë rregulluesit të madhësisë dhe kapeni në njësinë Lifebeam – mund të realizohet lehtësisht në më pak se dy minuta. Vendos helmetën, lidhe atë me njësinë e kokës dhe hej paraprakisht që të mund të shohësh rrahjet e zemrës.
Lifebeam na ka dhënë një mostër për ta provuar, prandaj kujdesuni për një rishikim gjatë javëve në vijim.
Kontakt: Lazersport.co.uk
Kontrollo përsëri nesër për biçikletat, rrotat dhe aksesorët e mbledhur.
