Dyshime rreth ambicieve të Wiggins për një vend Olimpik të kanotazhit në vitin 2020 pasi koha e tij prej 2,000 metrash e vendos atë jashtë podiumit të të rinjve
Ishte në qershor 2017 kur Sir Bradley Wiggins zbuloi publikisht planet e tij për të provuar dorën e tij në vozitje dhe ndoshta për të ndjekur një vend në ekipin e vozitjes GB për Tokio 2020.
A mund ta bëjë ai? A do t'u vërtetonte se dyshuesit e kishin gabim dhe do ta tregonte veten si një pretendent i vërtetë për ekipin e kanotazhit në GB të ardhur në Tokio?
Disa, duke përfshirë dy herë medaljen e artë olimpike në vozitje, James Cracknell, menduan se ai thjesht mund të kishte një shans.
Dhe kështu, pas gjashtë muajsh spekulimesh intensive erdhi dita e llogaritjes dhe debutimi i parë konkurrues i Wiggin në kampionatin britanik të sallës së mbyllur sot, i mbajtur në mënyrë të përshtatshme në velodromin Olimpik të Londrës.
Rezultati
Rezultati? Një mosfunksionim.
Në mënyrë frustruese, ne nuk mbetemi më të mençur se çfarë mund të ketë qenë potenciali i tij i vërtetë. Trajneri dhe mentori i Wiggins, fituesi i dyfishtë i medaljes së artë olimpike në vozitje, James Cracknell, tha përpara ngjarjes se ai besonte se Wiggins ishte i aftë midis orës 6:01 dhe 6:05.
Nën gjashtë minuta përgjithësisht konsiderohet një pikë referimi për ndërkombëtarët aspirues të peshave të rënda, me më të fortit që shkon afër 5:40.0.
Duke hyrë në arenë sot, nuk pati asnjë bravado pasi një Wiggins i përforcuar dukshëm (tani që peshon afër 100 kg) iu afrua makinës së vozitjes me brohoritjet më të mëdha të ditës. Koka poshtë dhe i nënshtruar, ai pothuajse dukej nervoz.
Tridhjetë goditje në Wiggins, që tregonin ritëm dhe teknikë të mirë, po ruanin rreth 6:05 ritmin që kishte parashikuar Cracknell, duke e vendosur atë afërsisht në dhjetëshen e parë.
Në zhurmën dhe konfuzionin, megjithatë duket se Wiggins duhet të ketë dëgjuar gabimisht spikerin duke thirrur një fillim të rremë diku tjetër në dysheme, jo të destinuara për të.
Duke u tërhequr për një goditje rreth 200 m përpara se të kuptonte dhe të kthehej në ritmin e tij, dukej e mjaftueshme për ta hedhur poshtë për pjesën tjetër të pjesës.
Ndërsa pauza e paqëllimshme për një goditje duhet t'i ketë kushtuar më së shumti një sekondë apo më shumë, ritmi i Wiggins u zbeh gradualisht pasi u bë e qartë se zemra e tij nuk ishte më në të dhe ai nuk u përpoq asnjë lloj sprinti në fund. Kjo ishte ndoshta ajo ku u tregua mungesa e përvojës së tij.
Testi '2K' mund të jetë sa mendor, aq edhe fizik intensiv dhe një kanotazh më i kalitur mund të ketë qenë në gjendje t'i lërë pas lëkundjet momentale dhe të ketë ende një kohë të mirë. Siç ishte, Wiggins, përfundoi 20 sekonda pas objektivit të tij.
Duke përfunduar në 6.22.5 - një kohë që nuk do ta vendoste atë në podium në kategorinë e të rinjve, e lëre më të hapte peshën e rëndë - një Wiggins dukshëm i frustruar thjesht tundi kokën dhe doli me shpejtësi nga arena duke mos u përpjekur plotësisht..
Përfundimisht Wiggins u rendit në vendin e 21-të nga 99 pjesëmarrës, gjë që për një përpjekje të parë nuk është e keqe. Megjithatë shumë atletë kryesorë të GB mungonin dhe ai ishte mbi tridhjetë sekonda prapa fituesit Adam Neil të ekipit të GB Rowing i cili arriti 5:48.2.
Ky është një hendek i rëndësishëm në një garë gjashtë minutëshe.
Pra, çfarë do të thotë e gjithë kjo për karrierën e re të Wiggins në vozitje? I gjithë projekti ka pasur një atmosferë misterioze dhe me një Wiggins të dëshpëruar që refuzoi të komentonte postimin e garës, ne pyesnim veten nëse karriera e tij e vozitjes ishte tashmë në fund.
Megjithatë ai më vonë komentoi në instagram se do të kthehej vitin e ardhshëm '12 muaj më i fortë' kështu që ëndrra nuk ka mbaruar tani për tani.
Megjithatë, për Tokio 2020, të gjitha bastet janë shumë të ulëta. Është e qartë se ka shumë për të mësuar për pesë herë fituesin e medaljes së artë olimpike, ndërsa ai përshtatet me një sport të ri.
Ai ka shumë terren për të bërë për të bërë standardin fiziologjikisht, përpara se të marrim parasysh kërkesat teknike të sportit.
Ben Tufnell është një ish-kanotazh ndërkombëtar dhe redaktor i revistës Row360 dhe një çiklist i mprehtë
