Testi i parë i vërtetë malor trondit GC pasi gjithçka shkon keq për Team Sky
Romain Bardet fitoi Fazën 12 të Tour de France 2017, por italiani Fabio Aru zuri vendin e tretë për të marrë drejtimin e garës nga Chris Froome i Team Sky.
Në fazën më të gjatë malore të Turneut të këtij viti, Skuadra Sky e Froome bëri gjithçka siç duhet në përgatitje, por kur erdhi puna te shakedown përfundimtar, në një finale shpërthyese 500 metra, Froome e gjeti veten të distancuar nga shumica e rivalëve të tij kryesorë.
Aru tani kryeson turneun në përgjithësi, me vetëm 6 sekonda, pjesërisht falë bonusit kohor që mori për vendin e tretë, ndërsa fitorja e Bardet e çoi atë në të tretin në përgjithësi.
Sot, gjysma e garës, do të ishte gjithmonë një ditë e vështirë me një parcouring rraskapitës 214.5 km. Mikel Landa i Sky në dukje e çoi Froome-in në dukje të një teksti shkollor, por ishte një rast kaq i afërt, por edhe aq larg, pasi pjerrësia e fundit e pjerrët deri në Peyragudes ishte një provë e vështirë.
Froome e gjeti veten të paaftë të përputhej me ritmin e rivalëve kryesorë Aru dhe Bardet, duke kaluar vijën në vendin e 7-të, 22 sekonda prapa.
Aru u bë kalorësi i parë ndonjëherë që hoqi fanellën e verdhë nga Chris Froome në male, dhe padyshim që ka ende gjithçka për të luajtur, me tre vendet e para të ndara tani me vetëm 25 sekonda.
Si u zhvillua Faza 12
Siç ka qenë shpesh herë, Pau ishte përsëri porta e garës për në Pirenejtë dhe sinjalizoi provën e parë të vërtetë marramendëse për pretendentët e GC, me gjashtë ngjitje të kategorizuara dhe një përfundim në majë mali - i dyti nga tre në gara e këtij viti - në Peyragudes.
Gara u zhvillua në rrugë të lagështa në kushte me mjegull, por kjo nuk i prishi shpirtrat e atyre që kërkonin një arratisje të hershme, me shumë sulme që erdhën sapo flamuri të vinte brenda.
Megjithatë, asgjë nuk dukej se mbeti, pasi pelotoni dukej më i mprehtë se zakonisht për të kontrolluar këto lëvizje të hershme.
Më në fund, pas rreth 20 km, u bë një pushim i qartë, me disa kalorës të tjerë të fortë, fanellën e gjelbër, Marcel Kittel. Dukej si një lëvizje e fortë me një numër të skuadrave kryesore të përfaqësuara, me mungesën më të dukshme që ishte Team Sky.
Gjithashtu në lëvizjen prej 12 ishin të tillë si Steve Cummings i Dimension Data, Jack Bauer i Quick Step, Michael Matthews i Sunweb, Stefan Küng i BMC dhe Thomas De Gendt i Lotto Soudal - kështu që kishte shumë fuqi zjarri dhe thyerja u ndërtua shpejt. fitoni një avantazh të konsiderueshëm prej mbi 4 minutash.
Nuk kishte alpinistë të vërtetë në grup dhe kalorësi më i mirë në GC ishte Cyril Gautier i AG2R-La Modiale, në 51 minuta, kështu që nuk kishte shumë arsye që Team Sky të vinte në panik, por pavarësisht nga fanellat e bardha dhe helmeta të verdha që ishin grumbulluar në pjesën e përparme të pelotonit, duke kontrolluar ritmin dhe duke mbajtur një sy të ngushtë në hendekun kohorë.
Ngjitja e parë erdhi në 64 km, Côte de Capvern, një ngjitje Cat 4 (7,7 km; 3,1% rrugë). Thomas de Gendt mori pikën e vetme KOM në ofertë, por ajo nuk e ndryshoi formën e gjërave përpara, pasi pushimi qëndroi së bashku. Në fund të fundit, ishte një goditje e vogël në krahasim me atë që kishte në skenë më vonë.
Me liderin e fanellës së pikëve Marcel Kittel dhe të dytin Michael Matthews të dy në pushim, sprinti i parë i ndërmjetëm ishte diçka si formalitet, Kittel thjesht duhej të shënonte njeriun e tij (i ndihmuar me kujdes nga shoku i skuadrës Jack Bauer) për të ruajtur atë. tashmë duket të jetë një epërsi e padiskutueshme në kompeticionin e fanellave jeshile.
I gjithë Skuadra e Sky kapërceu kokën e toptonit kryesor, kilometër pas kilometër, pasi pushimi krijoi një avantazh prej mbi 6 minutash. Brit, Luke Rowe dhe gjermani, Christian Knees, dukej se bënin pjesën e luanit të punës.
Ishte e diskutueshme nëse Sky duhej të ishte kaq militant me kaq shumë ngjitje akoma. Me sulmet që do të vinin në mënyrë të pashmangshme, Chris Froome potencialisht do të kishte nevojë për togerët e tij besnikë me këmbë të freskëta më vonë në skenë.
Ngjitja e parë e duhur ishte ngjitja Cat 1 në Col de Menté (6.9 km; 8.1% ave) me 139.5 km të shkuar, dhe në kohën kur shkëputja mbërriti në bazën e saj, epërsia e saj ishte ende mbi gjashtë minuta.
Pushimi ruajti unitetin e tij në ngjitje, por për fat të keq gradienti ishte ende i tepërt për Kittel, i cili u distancua shpejt nga paketa kryesore.
Në krye të Col de Menté ishte Aussie Michael Matthews (Sunweb) që shkoi me sukses përpara për të marrë pikët maksimale KOM, duke u kujdesur në mënyrë joegoiste për interesat e shokut të skuadrës dhe veshësit aktual të fanellave me pika, Warren Barguil, nga duke i mohuar Thomas De Gendt (Lotto Soudal) plot 10 pikë.
Rruga e luginës pas zbritjes së Col de Menté ishte një shans për t'u rikuperuar përpara se gjërat të bëheshin vërtet serioze ndërsa ngjitja e Kategorisë Hors, Port De Balès (11,7 km; 7,7% ave) dukej e madhe.
Ekipi Sky ishte ende ai që e shtynte ritmin pasi pelotoni më në fund filloi të tkurrte epërsinë e shkëputjes.
Siç pritej, Port De Balès bëri dëmin e tij në kohezionin e fushës së shkëputur dhe atë kryesore.
Michael Matthews ishte i pari që u granatua nga pushimi, ndërsa Brice Feillu i Fortuneo-Oscaro ishte i pari që tregoi se ndihej mirë, duke sulmuar me shokun e skuadrës Maxime Bouet për të provuar të kalonte nga grupi kryesor në pushimi.
Ishte një lëvizje kalorësiake veçanërisht pasi Team Sky vazhdoi të injektonte ritmin pas dhe Bouet nuk mundi të ndihmonte udhëheqësin e ekipit të tij për një kohë të gjatë, por Feillu u shfaq i fortë teksa ndiqte i vetëm.
Steve Cummings dëshmoi se ishte më i fuqishmi i shkëputjes së hershme duke hipur Thomas De Gendt nga timoni dhe duke u ngjitur vetëm në Port De Balès.
Veshësi i fanellës me pika Polka, Warren Barguil (Sunweb) ishte i pari nga lojtarët e parë që tregoi dorën dhe sulmoi nga grupi i fanellave verdha, i ndjekur nga afër nga Alberto Contador.
Ishte e kotë ndonëse pasi vendosja e ritmit të Team Sky nënkuptonte se ata nuk arritën shumë dhe ndërsa grupi kryesor u zvogëlua në një përzgjedhje prej më pak se 20 kalorësish dhe me më pak se 30 km përpara, Cummings ishte një lider i vetëm ndërsa të preferuarat kryesore ishin të gjithë së bashku.
Një viktimë e dukshme sot ishte Jacob Fuglslang i Astana-s, i cili ra rëndë në skenën e djeshme, duke thyer kocka në kyçin e dorës dhe bërrylit. Fuglsland dukej me dhimbje dhe humbi shumë kohë për drejtuesit, duke parë se shpresat e tij për një pozicion në krye i humbën.
Pjesa e mbetur e kësaj faze ishte larg nga një formalitet. Kishte ende shumë ngjitje për të bërë, jo më pak gungën jo të parëndësishme që është Cat 1, Col Du Peyresourde (9,7 km; 7,8%ave).
Froome dhe Aru patën një arratisje me fat duke iu afruar Peyresourde pasi grupi kryesor e vlerësoi gabim ritmin e tij në një kthesë dhe disa kalorës vazhduan drejt, duke shmangur mezi katastrofën duke hipur në prag dhe duke shikuar mes spektatorëve dhe furgonëve të kampit.
E pabesueshme askush nuk u rrëzua dhe ajo që mund të kishte qenë një kthesë shumë e rëndësishme e ngjarjeve, u neutralizua shpejt.
Megjithatë nuk kaloi shumë kohë përpara se Chris Froome dhe trupat e tij u kthyen përsëri duke kontrolluar gjërat në pjesën e përparme dhe ndërsa gara goditi shpatet më të pjerrëta të Col Du Peyresourde dëmi që ata po bënin ishte i qartë për t'u parë.
Kalorësve po pështyheshin vazhdimisht nga shpina, duke përfshirë fillimisht hedhjen e prerë të Nairo Quintana të Movistar dhe më pas KOM Barguil.
Taktikat e Froome ishin tekst shkollor, duke penguar krahët e tij Michal Kwiatkowski, Mikel Landa dhe Mikel Nieve për të përshpejtuar ritmin, duke e bërë të pamundur sulmin për ndonjë nga rivalët e tij.
Pothuajse në sy të majës së Col Du Peyresourde, Contador ishte i pari që do të shkonte, pasi grupi u zvogëlua në vetëm 10 kalorës mbi majë me një zbritje të shpejtë përpara tyre përpara se të arrinin ngjitjen përfundimtare të pjerrët. te Peyragudes.
Peyragudes është vetëm një ngjitje e shkurtër, por brenda kilometrit të fundit bëhet shumë e pjerrët, dhe këtu është vendi ku grupi kryesor u shpërtheu më në fund.
Froome dukej se po luante lojën perfekte të pritjes, duke u kapur fort pas timonit të shokut të skuadrës Mikel Landa, por kur patate të skuqura ranë, ai mundi të shikonte vetëm se si rivalët e tij kryesorë e distanconin atë.
Ai u përpoq trimërisht të kufizonte humbjet e tij dhe të mbante fanellën e verdhë në shpinë, por nuk ishte e mundur, pasi ai ra në vendin e 7-të, 22 sekonda prapa, për të humbur epërsinë e përgjithshme në garë.
Kjo garë është larg përfundimit të plotë, dhe me një rrugë të gjatë për të bërë, duket se Team Sky do të duhet të rimendojë strategjinë e tij gjatë ditëve në vijim. Ajo që është e sigurt është se emocioni është rritur disa nivele dhe kjo po kthehet në një garë të duhur.
