Ulja në tubin e sipërm për t'u shpallur jashtë ligjit nga prilli, së bashku me hedhjen e shisheve në rrugë
UCI ka njoftuar se do të ndalojë pozicionin në zbritje të njohur si 'super tuck' nga 1 prilli.
Lajmi erdhi si pjesë e një njoftimi më të gjerë nga organi qeverisës në të cilin ai bëri rishikime të protokolleve të tij të sigurisë të krijuara për ta bërë sportin e çiklizmit më të sigurt.
Pozicioni zbritës 'super tuck' u bë i famshëm nga Chris Froome në Col de Peyresourde, por që atëherë është përmirësuar dhe përsosur nga kalorësi i Bahrain Victorious Matej Mohoric. Ai përfshin kalorësin që zhvendoset poshtë dhe ulet në tubin e sipërm të biçikletës, ndërsa futet në bërryla dhe shpatulla për t'u bërë më efikas aerodinamikisht.
Froome përdori teknikën e famshme për të fituar Fazën 8 të Tour de France 2016, por për ta kuptuar më mirë, shikoni videon e mëposhtme të Mohoric në GP Industria Artigianato 2018.
Megjithatë, ndërsa Froome, Mohoric dhe të tjerët po përdornin këtë pozicion zbritës të shpejtë për të fituar një avantazh ndaj bashkatdhetarëve të tyre pro, UCI po shqyrtonte nëse do ta ndalonte atë, duke menduar për rrezikun e mundshëm që mund t'i shtonte pelotonit.
Tani, pasi u diskutua në Komitetin Menaxhues të UCI vitin e kaluar, UCI ka vendosur ta nxjerrë jashtë ligjit pozicionin, duke e klasifikuar atë si 'sjellje të rrezikshme'.
'Komiteti i Menaxhimit të UCI vendosi gjithashtu të përforcojë rregulloren në lidhje me sjelljen potencialisht të rrezikshme të kalorësve, duke përfshirë hedhjen e një shishe në rrugë ose brenda pelotonit (që mund të përbëjë rrezik për kalorësit pas) dhe marrjen e pozicioneve të rrezikshme në biçikletë (veçanërisht të ulur në tubin e sipërm , thuhet në deklaratën e UCI-së që njofton ndryshimin e rregullit.
Rregulloret e reja që ndalojnë lëvizjen do të hyjnë në fuqi më 1 prill.
Në të njëjtën deklaratë, UCI njoftoi se më në fund do të krijonte një standard për barrierat mbrojtëse në anë të rrugës. Procesi do të 'udhëhiqet nga ekspertë' dhe do të fokusohet 'veçanërisht për sprintet e grupeve' me standardet e reja që do të hyjnë në lojë në sezonin 2022.
Vitin e kaluar, sprinteri i Deceuninck-QuickStep Fabio Jakobsen pësoi një aksident kërcënues për jetën në Turneun e Polonisë pasi u përplas me barrierat që u shkëputën nga përplasja.
UCI e ndaloi sprinterin tjetër holandez Dylan Groenewegen të Jumbo-Visma për nëntë muaj për rolin e tij në incident, por ende nuk ka kërkuar falje apo koment zyrtarisht për kursin e garës në Katowice që është kritikuar gjerësisht për rrezikun e saj.
