Duke ngurtësuar ndryshimet e rregullores që nxjerrin jashtë ligjit pozicionin e super-takimit, UCI gjithashtu ka ndaluar garat me parakrahë në timon
Për t'i shtuar ndalimit të kohëve të fundit të pozicionit zbritës të super-palosjes, UCI po i ndalon gjithashtu kalorës të garojnë me parakrahët e tyre në timon, me përjashtim të provave në kohë.
Duke konfirmuar njoftimin e javës së kaluar për ndalimin e uljes në tubin e sipërm në pozicionin e super-takimit, si dhe rregulla të reja për hedhjen e mbeturinave dhe barrierat në fund të garave, një memorandum që tregon ndryshimet në rregulloret zyrtare të UCI ishte lëshuar me formulim zyrtar duke shtuar ndalimin.
Rregulli tani thotë: 'Palorësit duhet të respektojnë pozicionin standard siç përcaktohet nga neni 1.3.008. Ulja në tubin e sipërm të biçikletës është e ndaluar. Për më tepër, përdorimi i parakrahëve si një pikë mbështetëse në timon është i ndaluar, përveç në provat kohore.'
Ai pozicion, veçanërisht i preferuari i kalorësve të shkëputur, përfshin marrjen e një pozicioni kohor pa asgjë për t'u mbajtur duart. Kohët e fundit, ajo ndihmoi Marc Hirschi-n dhe Alex Dowsett-in të fitonin fitore të mëdha të shkëputjes në Tour de France dhe Giro d'Italia respektivisht.
Ndërsa Dowsett shkoi në Instagram për të vënë në dukje se ai kishte testuar pozicionin e super-ngjeshjes në një tunel me erë dhe pa një avantazh të vogël në krahasim me një pozicion standard në një biçikletë provuese me kohë, ai mund të ketë më shumë kundërshtime për këtë specifikim.
Neni 1.3.008 i referuar në rregull thotë: 'Kalorësi normalisht duhet të marrë një pozicion ulur në biçikletë. Ky pozicion kërkon që pikat e vetme të mbështetjes të jenë si më poshtë: këmbët në pedale, duart në timon dhe sedilja në shalë.'.
Kjo do të nënkuptojë gjithashtu, qartë se pozicioni 'Superman' është gjithashtu jashtë kufijve.
Nëse një kalorës e thyen këtë rregull, ai mund të dënohet me një gjobë deri në 1,000 franga zvicerane dhe 25 pikë të renditjes UCI, si dhe me eliminim ose skualifikim të mundshëm nga gara.
