Goma e mirë gjatë gjithë vitit që balancon performancën dhe mbrojtjen
Me një përbërje të aftë për mot të lagësht dhe këllëf mesatarisht të zhdërvjellët, gomat klincher Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm synojnë të balancojnë kapjen dhe gjallërinë, ndërsa premtojnë mjaft qëndrueshmëri për t'ju parë gjatë sezonit të dimrit.
Është një kompani e guximshme që i dërgon gomat e saj për testim në dimër. Derisa të keni kaluar mijëra kilometra, është e vështirë të thuash nëse një shpim ishte një dukuri e rastësishme apo simptomatike e një natyre të brishtë.
Pra, megjithëse mund të them që gomat Hutchinson Fusion 5 Performance nuk grumbulluan gërvishtje dhe prerje siç priren disa goma race, nuk mund të them se ishin 100% pa shpime. Megjithatë, ato duken relativisht të vështira, veçanërisht kur janë të balancuar ndaj asaj se sa argëtuese janë për të hipur.
Në dimër prirem të përdor goma të rënda pa gëzim, më pas t'i ndërroj me diçka të lehtë dhe të brishtë sapo të kthjellohet moti. E ulur midis këtyre dy poleve, goma Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm do të ishte një opsion i mirë gjatë gjithë vitit. Sidomos duke pasur parasysh reshjet mjaft të qëndrueshme të shiut në MB.
Bli tani nga Vanilla Bikes për 38 £
Çfarë e bën një gomë garash?
Gomat e garave përdoren për të ndjekur një format të ngjashëm: një shtresë elastike 320tpi e lyer me një shtresë gome më të hollë se margarina në një sanduiç të epokës Blitz. Shkëlqyeshëm kur mbanin ajër, por në çdo gjë tjetër përveç asf altit të sapofshirë mund të ishin një kumar.
Duke punuar në një dyqan biçikletash, e di se refuzimi i rimbursimit për një gomë 55 £ që ka ngordhur në daljen e saj të parë nuk do ta zvogëlojë atë me lojtarin mesatar, edhe nëse një ditë më parë ata kërkonin gomat më të shpejta po shkon.
Gjë që na kthen te këta Hutchinsons. Duket se shumë marka po përmirësojnë gomat e tyre në interes të qëndrueshmërisë dhe besimit të konsumatorit. Këto modele vijnë nga linja paksa konfuze e garave Fusion 5 e Hutchinson. Të gjitha që ndajnë të njëjtën kasë 127 TPI (fije për inç), diapazoni ndahet midis Galactik të orientuar drejt garës, këtyre modeleve të Performancës së rangut të mesëm dhe një versioni më të fuqishëm gjatë gjithë sezonit.
Secili merr një version paksa të ndryshëm të përbërjes 11Storm në varësi të nivelit të qëndrueshmërisë së kërkuar. Galactik mjafton me pak mbrojtje kundër shpimit, ndërsa gomat tona shtrydhin një rrip Kevlar poshtë shkallës. Çdo model është më pas i disponueshëm në versionet pa tub, të gatshëm për tube dhe versione konvencionale. Ne shkuam me opsionin e fundit.
Sipas prodhuesit të tij, modeli ynë i Performancës shënon vazhdimisht pesë kriteret e tij - peshën, mbrojtjen, performancën, kapjen dhe komoditetin - duke e bërë këtë version gomën e garave të markës. Aq sa e urrej të pajtohem me materialin e marketingut të një marke, në rrugë këto goma duken mjaft të forta në aftësitë e tyre.
Bli tani nga Vanilla Bikes për 38 £
Çështje të madhësisë
E disponueshme në versionet 23, 25 dhe 28c, do të shkoja sa më gjerë që të ishte e mundur. Sidomos nëse keni buzë të gjera. Me një hapësirë mjaft të ngushtë në krahasim me madhësinë e tyre të shkallës krahasuese, kjo rezulton në një vëllim të përgjithshëm të ulët.
Gjerësia e listuar e gomës dhe vëllimi i ajrit që përmban nuk janë gjithmonë të lidhura drejtpërdrejt, dhe Hutchinsons janë në anën e hollë. Unë do t'i kisha preferuar ato pak më të mëdha për rritjen e rezistencës ndaj vrimave dhe notimit.
Në buzë shumë të gjera, kjo madhësi e ngushtë u jep atyre një profil paksa vezë. Duket sikur mund të të mbarojë shkelja nëse përkulesh shumë, është e vështirë të jesh i sigurt për efektin në manovrim. Sigurisht që u ndjeva më e sigurt pasi i kisha vendosur në disa buzë më të ngushta, gjë që u dha atyre një profil shumë më të këndshëm.
Sa shpejt?
Derisa Jarno Bierman të shkojë në bicyclerollingresistance.com të marrë një në pajisjen e tij të provës, do të duhet të marr me mend se sa shpejt rrotullohen këto. Ndjenjat e mia spajde thonë diku në gjysmën më të shpejtë të mesit. Ju mund të vraponi me to pa u ndjerë të pakënaqur, dhe ato sigurisht që janë të lehta në peshore.
Duke i ndërruar ato me një palë pambuk të specializuar turbo të bukur por të brishtë, ata ndjeheshin pak më të ngad altë dhe pak më të ashpër, por u besova atyre që të më kthenin në shtëpi shumë më tepër.
Pra, janë lëkundjet dhe rrethrrotullimet. Ose në këtë rast rrethrrotullime, pellgje, copa xhamash të thyer dhe grimca të spërkatura kudo nga automjetet e fermës. Me pak fjalë, Hutchinson janë një gomë e mirë për kushtet e botës reale.
Me versionin pa tub që shënon shumë me kolegun tim James Spender, unë mund të shoh mirë cilësitë vetë-shëruese të ofruara nga një shiringë izoluesi duke i bërë këto një perspektivë edhe më tërheqëse.
Siç është, goma e kapëses Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm është një zgjedhje e mirë e gjithanshme. Mjaft të shpejta për gara, por me mish të mjaftueshëm në trupin e tij të pajetë për t'ju dhënë një ndjenjë të mirë sigurie, ato do t'i përshtaten shumicës së kalorësve në shumicën e kushteve. Gjithashtu, ka kosto për t'u marrë parasysh. Me Vittoria dhe Continental që tani duan rreth 60 £ secila për gomat e tyre të nivelit të lartë, me 35,95 £ Hutchinsons duken si një pazar.
Thjesht merrni ato në madhësinë më të gjerë të mundshme nëse ju pëlqen pak volum pas hapave tuaja.
