La Bonette pretendon të jetë rruga më e lartë e Evropës dhe ka qenë skena e disa momenteve epike të Tour de France
Cime de la Bonette është shtëpia e rrugës më të asf altuar të Evropës dhe a është… çfarë thoni ju? A nuk është rruga më e asf altuar në Evropë? Atëherë pse ka një shenjë në krye që thotë se është?
Është një nga misteret e vogla të jetës. Zyrtarisht, Pico del Veleta në malet e Sierra Nevada të Spanjës është rruga më e lartë 'e duhur', duke arritur pak më shumë se 3,300 m. Megjithatë, Cime de la Bonette është të paktën rruga më e lartë e asf altuar në Francë, e cila nuk duhet të nuhatet.
Megjithatë, nëse jeni duke folur për kolonat më të larta të Evropës, gjërat bëhen edhe më konfuze, sepse Cime de la Bonette nuk është plotësisht e njëjtë me Col de la Bonette. Një 'col' është një kalim - një rrugë që kalon mbi majën e një ngjitjeje gjatë rrugës për një zbritje në anën tjetër - ndërsa rruga rreth Cime de la Bonette ('maja e Bonette') është vetëm një shtesë. lak për ndonjë gjë interesante, e cila ngre lartësinë deri në 2,802m, kundrejt 2,715m të Col de la Bonette. Tre kolona të tjera evropiane e mundën atë: Kol Agnel, i cili përshkon kufirin francezo-italian, në 2,744 m; Qafa Stelvio në 2, 758 m në Alpet Italiane; dhe, duke i mposhtur të gjithë, Col de l'Iseran në 2, 764 m në Alpet Franceze.
Por le të mos zhytemi në detaje - Cime de la Bonette është një rrugë shumë e lartë dhe mban rekordin për pikën më të lartë që ka arritur ndonjëherë Tour de France. Kur Tour e vizitoi për herë të fundit në vitin 2008 në skenën e 16-të nga Cuneo në Jausiers, njeriu i parë mbi krye ishte kalorësi i Barloworld John-Lee Augustyn, i cili mori trofeun Henri Desgrange - i quajtur pas themeluesit të Tour-it dhe shpërblehej çdo vit kujtdo që arrin pikën më të lartë të garës i pari. Ai gjithashtu mori një çantë shumë të rregullt-faleminderit-shumë-shumë çmimi prej 5,000 € (3,800 £), e cila ndoshta shkoi pak për të kompensuar atë që ndodhi më pas. Augustyn – i cili do të vazhdonte të udhëtonte për Team Sky më vonë në karrierën e tij – u rrëzua në mënyrë dramatike në zbritje pak pas momentit të tij të lavdisë dhe nuk ishte në gjendje të pretendonte për fitoren e skenës.
"Po, njerëzit do të më kujtojnë se isha i pari mbi Bonette, por mendoj se ata do të më kujtojnë që më rashë më shumë", u tha jugafrikani gazetarëve në fund të skenës.
Anatomia e një përplasjeje
Pothuajse tetë vjet më vonë, kur Çiklisti arrin me kalorësin tashmë në pension për ta pyetur atë më shumë për Bonette, dhe për atë ditë fatale në veçanti, ai thotë se parashikimi i tij ishte i saktë.
'Shumë njerëz ende e njohin emrin tim dhe thonë: "Hej, a nuk je ti ai që ra nga mali?" kështu që më lidhin menjëherë me përplasjen, - qesh Augustini. Ai kishte qenë pjesë e një shkëputjeje prej nëntë personash, por vazhdoi i vetëm brenda dy kilometrave të fundit të ngjitjes 26 km.
'Unë shkova për ta bërë atë me rreth një kilometër e gjysmë përpara, por ndërsa sulmova u bë aq i pjerrët dhe mbaj mend që mendova, "Nuk mund të ndalem tani - e gjithë bota po shikon!" '
Nga ana jugore, duke u ngjitur nga qyteti i Saint-Etienne-de-Tinée siç bëri Tour në 2008, kalorësit përballen me një pjerrësi mesatare prej 6.5%, por me një maksimum 15% të këmbëve. Lak Cime de la Bonette, siç duhej të zbulonte Augustyn. Por është me të vërtetë gjatësia e ngjitjes që e bën Bonette kaq sfiduese.
'Më kujtohet se sa jashtëzakonisht i gjatë ishte, por gjatë atyre ngjitjeve të gjata thjesht duhet të përpiqesh ta bllokosh atë sa më mirë që të mundesh, dhe në fakt mbaj mend që ndihesha gjithnjë e më mirë ndërsa ecnim, - thotë ai.
Pas ngritjes së majës, Augustyn vendosi të ulet dhe të lejojë pjesën e mbetur të shkëputjes të mbyllë hendekun. “Unë kurrë nuk kam qenë kaq i shkëlqyeshëm, kështu që prita që të tjerët të më kapnin.”
Ajo që erdhi më pas, megjithatë, tronditi shikuesit në mbarë botën. Në një kthesë pothuajse 90° në të djathtë, Augustyn vazhdoi drejt - dhe u zhyt në një argjinaturë me gurë.
"Mendoj se duhet të kem qenë kaq i lodhur dhe sapo kam humbur përqendrimin," thotë ai. “Në fillim mendova se mund të ishte një shkëmb i thellë, por më pas kuptova se ishte një shpat i bukur dhe zbrita me ski me duar dhe gjunjë. Pastaj fillova të mendoj: "Si do të ngrihem përsëri?" Me këpucët e çiklizmit nuk do të ishte e lehtë, por një spektator rrëshqiti për të më ndihmuar dhe ai disi më shtyu përsëri.'
Biçikleta e Augustin-it kishte kërcyer disi më tej në shpat dhe kështu ai mbeti në këmbë në anë të rrugës derisa makina e ekipit të tij mund t'i siguronte një zëvendësim. “Më në fund mora një biçikletë rezervë dhe kalova kohën duke shkuar deri në fund.”
Ai përfundoi më shumë se pesë minuta prapa fituesit Cyril Dessel dhe, për fat të mirë të padëmtuar, vazhdoi të përfundoi në vendin e 48-të shumë të respektueshëm në Paris. Por më e rëndësishmja, çfarë u bë me biçikletën fatkeqe të Augustyn Bianchi? “Mekaniku në fakt zbriti për ta marrë më vonë, dhe gjithçka që kishte gabim ishte një gërvishtje e vogël në shalë!” thotë ai.
Kthimi në skenë
Në vitin 2015 Augustyn u kthye në Bonette ndërsa punonte me një kompani udhëtimesh me biçikletë, këtë herë duke u ngjitur nga Jausiers në veri. Me këtë rast ai mund të shijonte pak më shumë përvojën. “Është thjesht një ngjitje e mahnitshme – përsëri më e pjerrët nga kjo anë dhe pothuajse aq e gjatë [6,8% dhe 23,4 km]”, thotë ai. “Ndërsa ngjitesh më lart, ajo bëhet gjithnjë e më shumë si sipërfaqja e hënës. Është kaq e gjelbër në fund, dhe pastaj nuk ka asgjë në krye në atë lartësi, përveç këtij ajri të freskët dhe të freskët. Kur arrita në majë vitin e kaluar mendova, "Jam shumë i dashuruar me këtë mal". Është me të vërtetë një ngjitje shumë e veçantë.'
Aq i veçantë, në fakt, sa vendosi të krijojë një linjë veshjesh çiklizmi të quajtur La Bonette për nder të saj. Është një vend, pra, me kujtime të mira dhe të këqija për Augustyn, i cili ka punuar si trajner që nga pensionimi në 2014.
'Nuk ndihem shumë keq për atë që ndodhi në Bonette,' thotë ai, pasi mbeti duke falënderuar yjet e tij me fat që ishte ende gjallë, në vend që të ishte i hidhëruar për atë që mund të kishte qenë në aspektin e një turneu. fitore në skenë. “Isha shumë i bekuar që isha në gjendje të largohesha prej tij pa lëndime, dhe ishte gjithashtu bukur të fitoja trofeun e Henri Desgrange.’
Bonette është përdorur nga Tour vetëm në tre raste të tjera. Në vitin 1962 (nga jugu) dhe 1964 (nga veriu) alpinisti spanjoll Federico Bahamontes ishte i pari në të. Më pas, në vitin 1993, Robert Millar mori nderimet, më shumë se një minutë përpara një grupi ndjekës të udhëhequr nga Tony Rominger, i cili vazhdoi të fitonte skenën, me Millarin të shtati.
Pra, megjithëse është koha e duhur (puna e fjalës me qëllim të madh) që Bonette të shfaqet sërish në itinerarin e turneut, kujdesuni për të gjatë Giro d'Italia të këtij viti. Më 28 maj gjatë fazës së parafundit (20) midis Guillestre dhe Sant'Anna di Vinadio, Bonette do të ngjitet nga ana veriore e Jausiers, me Giro peloton që do të kalojë mbi kolonin në 2,715 m, në vend të Cime. Kalorësit më pas do të zbresin në Saint-Etienne-de-Tinée dhe më pas do të ngjiten përsëri në Itali nga Franca nëpërmjet Colle della Lombarda.
Ja për një zbritje të sigurt për të gjithë.
Lexo më shumë në përzgjedhjen tonë të 'Ngjitjeve të Famshme'.
