Nga ultësirat te kalimet e larta, La Fausto Coppi sportive zbulon se çfarë mund të vijë në The Tour
Emri Fausto Coppi ngjall shumë imazhe në mendjet e çiklistëve: figurën e zhdërvjellët me hundën e tij ujore dhe stilin e këndshëm të pedalimit; rrugët me zhavorr të Italisë së pasluftës; rivaliteti me Gino Bartalin. Ishte një epokë bardh e zi e biçikletave të holla prej çeliku, kapëseve të këmbëve dhe gomave tubulare të mbështjella rreth shpatullave. Ishte një kohë rigjenerimi si për Evropën ashtu edhe për sportin e çiklizmit, dhe Coppi e dominoi këtë të fundit aq plotësisht sa fitoi pseudonimin Il Campionissimo - kampion i kampionëve. Me një reputacion të tillë, çdo sportist që e quan veten La Fausto Coppi ka shumë për të jetuar. Fatmirësisht, siç zbuloj gjatë shtatë orëve, 177 km dhe 4, 125 m të ngjitjes vertikale që kalojnë nën rrotat e mia në këtë ngjarje testimi, emri është plotësisht i justifikuar.
Po përgatitemi
Mbërrij në qytetin e Cuneos në rajonin e Piemontes, vendlindjen e Coppi, pak para hapjes së "Ceremonisë së Kombeve" të së shtunës. Kjo ngjarje paraprake, tipike për sportet evropiane, mbahet në fshatin e garave një ditë para udhëtimit. Është një shans për të nënshkruar dhe për të përmasuar kalorës me të cilët do të ndaj rrugën nesër. Duke gjykuar nga lëmshi i këmbëve të bronzta e të mprehta që enden nëpër marques, kam ndjesinë se shumë pak prej tyre po planifikojnë një ditë të qetë në shalë.
Pasi të kem negociuar regjistrimin, nisem për të gjetur biçikletën që po punësoj për udhëtim. Unë gjej rrugën për në dyqanin lokal të biçikletave Cicli Pepino dhe së shpejti zbuloj se pronari i tij, Michele Pepino, është një fitues shtatë herë i La Fausto Coppi. I nxitur nga profesionisti Francesco Moser në edicionin inaugurues të vitit 1987, ai vazhdoi të merrte plaçkën pothuajse çdo vit tjetër deri në vitin 1996, dhe kështu, ndërsa ai po merr përsipër të rregullojë lartësinë time të shalës, përpiqem të nxjerr disa këshilla për atë që më pret. në mëngjes.
"Këto janë katër ngjitje të ndryshme," më transmeton ai nëpërmjet dy përkthyesve të veçantë, ndërsa bën me gjeste pikat ogurzi në hartën e profilit tim të rrugës. Ai tregon për ngjitjet kryesore - Santuario di Valmala, Piatta Soprana, Colle Fauniera e fuqishme dhe Madonna del Colletto - dhe më thotë, 'Duhet t'i ngasësh ato ndryshe. Sidomos Fauniera, ju duhet ta merrni me lehtësi. Në Itali themi piano.’ Vetëm italianët, mendoj me vete, mund të përdornin një fjalë kaq elegante për të përshkruar aktin e kalërimit ngadalë, sikur kalërimi me hir është diçka e rezervuar rreptësisht për ta, për Coppin. Por Michele i shkurton mendimet e mia. ‘Edhe zbritjet. Kini kujdes - janë shumë teknikë, - thotë ai me shqetësim, duke përkëdhelur ajrin para tij me një pëllëmbë të shtrirë. 'Piano, piano, piano.'
Dielli në agim reflekton me shkëlqim në rrugët e gurta të lëmuara të Cuneos në mëngjes. Më shumë se 2,000 startues grumbullohen me padurim pas dorezës së fryrjes, secili me të njëjtën fanellë La Fausto Coppi, duke biseduar në ajrin e freskët të mëngjesit. Një qiell bosh rozë-blu zgjerohet lart mbi sheshin qendror, duke kapërcyer hendekun midis stilolapsit fillestar në të cilin po presim dhe Alpeve Detare të mbuluara me borë, të dukshme vetëm mbi çatitë terrakote.
Coppi vetë fitoi një nga fitoret e tij më të famshme pas një largimi nga Cuneo në 1949 në Giro d'Italia, ku vazhdoi të fitonte gati 12 minuta në skenën e 17-të me bashkatdhetarin e tij dhe rivalin e përparuar Gino Bartali. ishte një përpjekje përgjatë Alpeve të Larta në kufi me Francën që i dha atij çmimin e fundit Maglia Rosa atë vit dhe pa dyshim i shtoi një trung zjarrit të marrëdhënies së tyre famëkeqe ndezëse. Për mua, është një fillim më i pafavorshëm dhe i lë skajet e Cuneos mes rrotave të grupit të fundit të madh që formohet. Unë shikoj mbi supe majat në rritje ndërsa bëjmë rrugën drejt veriut përmes vreshtave të Piemonte për në Costigliole Saluzzo, përpara se të ndjek udhëzimet për në Francia dhe kalimin famëkeq Colle dell'Agnello.
Territori i virgjër
Fillimi i ngjitjes në Santuario di Valmala, i cili niset nga Agnello, vjen 52 km në udhëtim dhe ofron një induksion brutal në shumë metra vertikale që do të fitohen sot. Rampat e pjerrëta janë të ndërthurura me seksione pushimi të lehta (rrugë 'falsopiano', siç i quajnë vendasit) duke e bërë një ritëm të vështirë për t'u arritur dhe një tundim për t'u zhytur në të kuqe shumë të lehtë. Dikur një kështjellë e Kalorësve Templarë, dhe më vonë një vend ku u pa shumë shfaqje të Virgjëreshës Mari, ngjitja e Valmalës është e veshur me statuja të Nënës Marisë të gdhendura në muret shkëmbore sipër. Ata shikojnë në mënyrë të palëkundshme ndërsa unë përpiqem të kaloj çdo kapëse flokësh.
Ndërsa maja 1, 380 metra shfaqet, së bashku me vetë shenjtëroren, pyes veten nëse shfaqjet e mrekullueshme mund të kenë qenë vetëm rezultat i delirit që goditi njerëzit që u ngjitën këtu. Nuk jam ende shumë halucinacione, por ngjitja numër një nuk ka qenë e lehtë. I kapur një paraqitje e shkurtër e Monte Viso-s imponuese 3, 841 metra pas meje ndërsa kthej kthesën e fundit, por shpejt zhdukem në pyllin Pian Pietro ndërsa rruga përmbyset dhe filloj të negocioj poshtë nëpër pemë - gishtat e mi rri pezull mbi frenon në dritën e fjalëve parandjenjëse të Michele.
Grupet me qindra të fortë që dolën më herët nga Cuneo kanë filluar deri në këtë pikë shpërbërjen e tyre graduale dhe unë fshij disa shirita flokësh të fundit në shoqërinë e vetëm katër kalorësve të tjerë. Ne shkëmbejmë kthesat në banesë, duke parë në të gjithë rrafshn altën që prek muret e shkëmbinjve përtej. Mjegulla e mesditës ende mbulon shpatet e poshtme, ndërsa mbetjet e borës së dimrit pluhurojnë majat e tyre. Së shpejti arrijmë në qytetin e Droneros dhe fillimin e ngjitjes së dytë.
Dronero kalon shpejt në një mori rrugësh të ngushta me kalldrëm, harqe me ndriçim të dobët dhe grupe sporadike të banorëve vendas që duartrokasin. Frize të pikturuara ndërlikuar shkëlqejnë në muret e ndezura prej terrakote, stema e Piemontes shihet e varur në një flamur sipër kokës dhe kur një urë me frëngji shfaqet më poshtë rrjedhës së rrymës, ndihem sikur po kaloj nëpër një roman të Dan Brown. Duke dalë jashtë periferisë, ngjitja në Piatta Soprana është një përpjekje më e qëndrueshme se Valmala, me pamje të mrekullueshme të faqeve të kodrave përreth, të shpërthyera me aq shumë bimësi sa pothuajse duken tropikale. Por me një sipërfaqe rrugore të shkatërruar dhe kalorësit që fillojnë të lëvizin me zig-zag përgjatë rrugës, është gjithashtu tregues i asaj që do të vijë. Një tjetër zbritje e ndërlikuar pason përpara se përfundimisht, pas 100 km kalërim, vëmendja ime dhe pedalet mund të fillojnë të kthehen në Colle Fauniera të fuqishme.
Kreshendo malore
Me thuajse 23 km në gjatësi dhe duke arritur në 2,480 m, kjo ngjitje është edhe më e gjata dhe më e larta (duke qenë rruga e 15-të më e lartë e asf altuar në Evropë) që kam përshkuar ndonjëherë, me biçikletë ose ndryshe. Ai i zbeh homologët e tij sot pothuajse me një faktor dyfish. Më kujtohen edhe një herë fjalët e Michele - trajtoje çdo ngjitje ndryshe - dhe vendos ta trajtoj këtë si një provë të vërtetë alpine. Ashtu si shumë ngjitje, ajo fillon në një luginë lumi të pyllëzuar, atë të Granës, me pjerrësi të butë dhe rrethime të mbrojtura që shpesh fajësohen për episodet e përshpejtimit të parakohshëm dhe djegiet e këmbëve që rezultojnë kur fillon ngjitja e vërtetë. Pasi u paralajmërova paraprakisht, e lashë grupin rreth meje të zhdukej përgjatë rrugës ndërsa klikoj disa rrota dhe i them vetes të hip në piano.
Rruga ngjitet në anën e grykës shkëmbore dhe fillon të përdredhet përpara dhe mbrapa ndërsa zgjidh rrugën nga pemët për në fshatin Castelmagno, shtëpia e djathit me të njëjtin emër. Një reklamë e qartë për Formaggio është pikturuar në disa dyer prej druri gjysmë të varura. Rampat bëhen pak më të egra duke dalë nga Castelmagno - deri në 14% - dhe ndërsa shpejtësia ime ngadalësohet në atë që lejon mizat të qarkullojnë në një zhurmë poshtëruese rreth kokës sime, unë filloj të vuaj nga një gjendje e vështirë që më shqetëson. Unë kam pasur ngërçe në stomak që para ngjitjes së parë, pa dyshim për shkak të mëngjesit tim me tre ekspres, dhe si rezultat kam lënë pas dore të ha mjaftueshëm. Shtytja e fortë e pedaleve të paktën më largon dhimbjen nga stomaku, por karburanti po mbaroj rrezikshëm dhe shikoj me mall lart në stacionin e ushqimit në mes të rrugës në Santuario di San Magno.
Me të mbërritur, marr bukë, fruta të thata, proshuta dhe djathëra - jo Castelmagno, mund të shtoj - dhe rimontoj. Sapo të dalë nga pemët, peizazhi hapet në pellgje të gjera të gjelbërta, të skalitura nga një kufi i përafërt prej muri. Qetësia prishet vetëm nga trokitje e butë e zileve të lopës. Në një moment unë jam i detyruar të zbres nga kali, ndërsa një fermer i gërryer largon tufën e tij nga njëra anë e rrugës në tjetrën dhe nuk mund të mos ndihem sikur po kaloj nëpër skena që kanë ndryshuar pak që nga ato të Coppi dëshmuar. Ndërsa shiritat e flokëve vazhdojnë lart në re, vë re një lidhje të drejtpërdrejtë midis lartësisë, këmbëve të mia dhe sipërfaqes së rrugës; ndërsa e para rritet, dy të fundit përkeqësohen. Mbi 2,000 m rruga është reduktuar në një rrip asf alti të rrënuar, jo më i gjerë se një krah, ndërsa zvarritet përgjatë murit verior të luginës. Ajo u shtrua për herë të parë në 1992 dhe unë jam i prirur të mendoj se agjencia italiane e autostradave nuk e ka vizituar që atëherë.
Giro d'Italia e ka përshkuar kalimin Fauniera vetëm një herë, në skenën 14 në 1999. Paolo Salvodelli ishte fituesi përfundimtar i skenës, por heroi i pavdekshëm i tifosit, Marco Pantani, mori ngjyrën rozë atë ditë. dhe është statuja e tij që qëndron krenare në majë. Më duhet të pyes veten se si një kalim që është paraqitur në Giro vetëm një herë ka fituar aq famë sa ka statujën e një çiklist në majën e saj. E pyes kalorësin me shpatullën time dhe ai më shikon për një sekondë përpara se të më thotë: ‘Xhiroja erdhi këtu. Nëse Giro viziton një ngjitje, atëherë është i famshëm. Edhe vetëm një herë.'
Ndërsa shtrihem me statujën e Pantanit, arrij pikën më të lartë të ditës në 2, 480 m. Nëpërmjet zhurmës së stacionit të ushqimit, vë re një tabelë që thekson titullin alternativ të Fauniera: Colle dei Morti - "Kodra e të vdekurve" - në njohje të një beteje të përgjakshme franko-spanjolo-piemonteze të shekullit të 17-të dhe konsideroj rëndësinë e vazhdueshme të emrit për ata në mëshirën e saj sot. Por nëse ngjitja prej 23 km është kulluesi i jetës, zbritja po aq e gjatë është një tonifikuese pasi fshin luginën ngjitur Stura di Demonte. Ndërprerjet teknike, rënia e lirë dhe bagëtitë endacake lënë pak vend për gabime. Ngushtësia e saj vetëm sa e ekzagjeron shpejtësinë dhe do t'i ndëshkojë ata që i lënë sytë të qëndrojnë paksa gjatë në bukurinë përreth.
Plasaritje më pas rrihni
Tani duke hipur i vetëm, ndjek një kombinim të marshallëve me tregues dhe mbetjeve të shpërthyera të atyre që dikur ishin grupe kalorësish drejt përfundimit. Rruga ndjek atë të Giro-s 1999: poshtë Fauniera dhe përgjatë dyshemesë së luginës, përpara se të jepet çarja e fundit e kamxhikut në formën e Madonna del Colletto. Krahasuar me Fauniera është thjesht një goditje, por këmbët e mia të lodhura ankohen për këtë pengesë prej 1, 310 metrash për në shtëpi.
Një herë mbi kodër, kaloj nëpër qytetin e mbarimit të skenës Giro, Borgo San Dalmazzo dhe vazhdoj në Cuneo përgjatë rrugëve të shpejta, gjarpëruese, me duart e mia tani të mbështetura mbi pikat me dëshirën time për të përfunduar. Një grup prej tetë kalorësish kalojnë pranë, shoqëruar nga bip-i i pandërprerë i borisë së një motopolici, dhe unë kapem mbi rrotat e tyre. Sytë e llogaritur hedhin një vështrim mbi fytyrën dhe këmbët e mia - ata janë të shqetësuar se unë mund të dëshiroj t'i garoj për vendin e 500-të dhe cilido qoftë. I lë në dorë, por gjithsesi shijoj udhëtimin falas nëpër një bulevard me pemë, deri në fund në shesh, kujtimi i largimit nga ai nën një qiell agimi shtatë orë më parë, tani në mënyrë alarmante të largët. Kaloj në vijën e finishit dhe luftoj në rrugën time përmes përleshjes për t'ia kthyer biçikletën Michele. ‘Si ishte?’ më pyet ndërsa ulem duke fryrë në tubin tim të sipërm. Unë shtrydh në gojë pikat e fundit të mbetura të ujit në bidonin tim, mbledh supet dhe shtrihem me një buzëqeshje të gjerë: 'Piano'.
Faleminderit
Rrjedhshmëria e udhëtimit tonë ishte kryesisht për shkak të Luis Rendon nga High Cadence Cycling Tours (highcadencecyclingtours.com), i cili organizon udhëtime në ngjarjet e çiklizmit në të gjithë Italinë, dhe u ndal në
është që udhëtimi ynë kaloi pa problem. Shumë faleminderit Michele Pepino nga Cicli Pepino për marrjen me qira të biçikletës dhe këshillat e paçmueshme. Vizitoni good-bikes.net për më shumë informacion
