Veshja e çiklizmit është po aq fajtore sa moda e shpejtë për ndikimin e saj në mjedis. Por ndryshimi është duke u bërë. Fotografia: Rob Milton
Figura më sipër: Parietti Bunyola • 90% poliestër i ricikluar, 10% elastan i ricikluar • 160 € (afërsisht 145 £) • parietti.cc
Velocio Harvest Ultralight • 84% poliester i ricikluar • £117 • velocio.cc
Fatkeqësisht, mund të jetë kaq e lehtë për t'u kapur me performancën dhe stilin e veshjeve të çiklizmit saqë faktorë të tjerë më të rëndësishëm harrohen ose shpërfillen. Sa shpesh e konsiderojmë ndikimin që ka në mjedis prodhimi i kompletit të çiklizmit?
E vërteta e papërshtatshme është se industria e veshjeve është një nga industritë më të pista nga të gjitha. Bërja e rrobave kërkon sasi të mëdha energjie, uji dhe kimikatesh, efektet e dëmshme të të cilave përkeqësohen më tej nga mbeturinat e krijuara nga prerjet e sendeve të reja dhe të hedhura nga ato të vjetra.
Një mekanizëm që kompanitë kanë përdorur për të ndihmuar në ndikimin e tyre mjedisor është kompensimi i jashtëm i karbonit – konstruksioni i njohur i 'numrit X të pemëve të mbjella për numrin Y të fanellave të shitura'.
Megjithatë, për shkak të llojit të materialeve të përdorura në çantën e çiklizmit, markat e veshjeve në industrinë e çiklizmit janë më të vendosura se shumica për të përfshirë pëlhura të ricikluara dhe praktika pune 'më të gjelbërta' në biznesin e tyre, në vend që thjesht të kompensohen nga jashtë. Disa po bëjnë pikërisht këtë.
"Shpërndarja është paksa si t'i blesh vetes një ndërgjegje të pastër dhe të mos trajtosh problemet e vërteta", thotë Paul Skevington, themeluesi i Parietti. "Qasja jonë është të reduktojmë ndikimin mjedisor në burim.
Me bazë në Majorka, ne e mbajmë prodhimin lokal në Mesdhe. Pëlhurat tona furnizohen nga prodhues spanjollë dhe italianë. Fabrika jonë është e vendosur në Itali, e cila prodhon 175,000 kW energji të pastër çdo vit përmes paneleve të saj PV dhe diellore.'.
CEO i Velocio Brad Sheean thotë se marka e tij miraton praktika të ngjashme: Ne nuk e kompensojmë ndikimin me masa të jashtme. Kjo nuk do të thotë se jemi kundër, por fokusi ynë ka qenë të zvogëlojmë ndikimin që nga fillimi i zinxhirit tonë të furnizimit përmes reduktimit të konsumit, efikasitetit dhe duke ndërtuar jetëgjatësi në produktet që prodhojmë.'.
Peter Velits, CEO i Isadore, thotë se markat e veshjeve duhet të kërkojnë vazhdimisht materiale alternative dhe mënyra për t'i bërë metodat e prodhimit më të qëndrueshme. Rrjedhimisht, marka ka përdorur një sërë mënyrash për të reduktuar ndikimin e saj. Ka një gamë 'Alternative', e cila është bërë tërësisht nga materiale të ricikluara.
Ka një shërbim abonimi për të marrë me qira fanella, i cili synon të reduktojë mbetjet. Dhe ka dhe një linjë 'Patchwork', e cila është bërë duke përdorur materiale të mbetura.
Velocio Harvest Ultralight • 84% poliester i ricikluar • £117 • velocio.cc
Isadore Alternative • 87% poliestër i ricikluar, 13% elastan i ricikluar • 125 £, isadore.com
Parietti gjithashtu ka disa truke të rregullta përveç prodhimit të fanellave të saj nga pëlhura 100% të ricikluara: 'Sazimi ynë aktual është bërë nga pëlhura të ricikluara të performancës, të cilat përdorin 40% më pak energji dhe 30% më pak ujë sesa pëlhura jo e riciklueshme. por edhe nga ana e dorëzimit, çantat tona të veshjeve janë të certifikuara të kompostueshme në shtëpi, thotë Skevington.
‘Zarfet tona të postës janë bërë nga prerje guri gëlqeror duke përdorur vetëm energji të rinovueshme me zero ndotje. Ato janë të qëndrueshme, të papërshkueshme nga uji, të ripërdorshme dhe mund të riciklohen dhe me kalimin e kohës do të shpërbëhen natyrshëm në rrezet e diellit.'.
Ashtu si të tjerët, Velocio's Sheean thotë se marka përdor sa më shumë pëlhura dhe përbërës të ricikluar në të gjithë gamën e markës si një çështje e natyrshme dhe thotë se zgjatja e jetës së veshjeve duke ruajtur cilësinë mund të luajë një rol shumë të rëndësishëm. pjesë në reduktimin e ndikimit mjedisor.
Një jetë e re
Bukuria e veshjeve për çiklizëm si këmisha është se pjesa më e madhe e tyre është bërë duke përdorur poliestër, forma e ricikluar e të cilit nuk ndryshon në performancë nga një pëlhurë origjinale e të njëjtit matës fije dhe konstruksion thurje.
"Ne e kemi gjetur këtë përmes testimit tonë, si dhe testimit të bërë në mullinjtë që përdorim," thotë Sheean. Për fat të keq, megjithatë, ka një ndryshim të rëndësishëm në kosto. “Pëlhurat e ricikluara shpesh janë 15-25% më të shtrenjta, kryesisht për shkak të kostos së shtuar në rikuperimin dhe përpunimin e materialeve të riciklueshme.”.
Për të bërë pëlhurat e ricikluara që përdorin këto marka, plehrat e lidhura në det dhe shishet plastike mblidhen, copëtohen dhe përpunohen në fishekë. Ato fishekë më pas ekstrudohen në filamente dhe tjerrën në fije. Ndërsa kostoja mund të jetë më e lartë, të paktën nuk ka mungesë të produktit "të papërpunuar" për t'u përdorur. "Vetëm Britania e Madhe hedh mbi pesë miliardë shishe plastike në vit," thotë Skevington i Parietti.
Ky fakt është zhgënjyes jo befasues, por konsensusi është se rritja e kostos së materialit është arsyeja kryesore që praktikat e punës të ngjashme me ato të Velocio, Parietti dhe Isadore nuk janë më të përhapura midis markave të zakonshme të veshjeve. Megjithatë ka arsye për të pasur shpresë për të ardhmen.
‘Shumëllojshmëria e materialeve të ricikluara po zgjerohet nga sezoni në stinë, që do të thotë se është gjithnjë e më e mundur të bëhen lloje të ndryshme komplete, si pantallona të shkurtra dhe xhaketa, nga materiale të ricikluara. Karakteristikat e performancës janë identike, nëse jo më të mira, thotë Isadore's Velits. “Besoj se në të ardhmen do të shohim një ndryshim të madh në materialet e ricikluara. Duhet të ndodhë.'
Skevington shton, 'Nuk është një detyrë e pakapërcyeshme për asnjë markë. Nuk ka asnjë arsye pse, me pak përpjekje, kompanitë nuk mund të angazhohen për të përdorur pëlhura më të qëndrueshme. Ata thjesht duhet të sigurohen që të vlerësojnë çdo fazë të procesit të prodhimit.'
"Pyetja duhet t'u bëhet disa prej markave më të mëdha që kanë më shumë ndikim në mullinj dhe në zhvillimin e pëlhurave të ricikluara," thotë Sheean. “Analogjia se pse industria është e ngad altë në ndryshim lidhet me kthimin e një anijeje të madhe. Epo, kjo analogji shkon në të dyja anët.
Anijet e mëdha kanë gjithashtu shumë më tepër inerci dhe ndikim. Nëse ata duan ta bëjnë atë, munden dhe industria do të jetë shumë më e mirë për të.'
