Prezantimi i mbulimit televiziv të Turneut të Britanisë është një nxitim i të famshmëve të udhëtimeve, thashethemeve dhe çiklizmit, siç zbulon Matt Barbet
Jam ulur në një tren, duke u nisur nga Londra në Colwyn Bay në Uellsin e Veriut, duke parë fotot e një përzgjedhjeje të jashtëzakonshme makinash në një telefon celular: disa Jaguar të akorduar, një McLaren jeshile, një Mercedes, një Land Rover i ri. Celulari nuk është i imi, dhe makinat nuk do të jenë kurrë. Të gjithë i përkasin atij njeriu që rastësisht është ulur pranë meje: Mark Cavendish.
Dhe kështu, udhëtimi im rreth vendit duke ndjekur cirkun brilant që është Turi i Britanisë fillon duke gjuajtur erën për tre orë me një nga britanikët më të mëdhenj që ka pedaluar ndonjëherë një biçikletë me shtytje. Ne flasim hapur për shumë gjëra që nuk do t'i ndaj këtu, por gjithashtu marr shumë ndihmë jetike me detyrat e shtëpisë për kalorësit e tjerë me të cilët do të garojë, përpara prezantimit dy-orësh të ekipit që jam në timin tim. mënyrë për të pritur.
Me emra që i njohim të gjithë si Sir Bradley Wiggins, André Greipel, Edvald Boasson Hagen, Alex Dowsett dhe Peter Kennaugh duke u bashkuar me Cav në skenë, si dhe me shumë yje vendas të garave me biçikletë që njoh dhe admiroj, unë shpejt e kuptoj që në fakt nuk jam regjistruar për të punuar – përkundrazi është një mënyrë krejtësisht e ndryshme jetese për tetë ditët e ardhshme. Me të drejtë, njerëzit i referohen të qenurit "në flluskë" ndërsa i gjithë karvani punon në të gjithë vendin. Për një fans të vërtetë si unë, i cili ka fatin të punojë si gazetar dhe prezantues në televizion, është dehëse që nga fundi.
Me një ekip të madh të përfshirë në bashkimin e mbulimit të drejtpërdrejtë për të gjithë botën (mbi 100 vende tregojnë garën) dhe gjithashtu me pikat kryesore për ITV, ne biem shpejt në një ritëm të përditshëm. Në ekipin tim Skoda, kam ish-profesionistin dhe olimpian Rob Hayles si dhe producentin tonë Paddy. Takohemi për mëngjes, më pas shkojmë në fillimin e skenës së asaj dite, ku do të lidhemi me pjesën tjetër të ekuipazhit dhe do të përpiqemi të marrim intervista me kalorësit rreth autobusëve të ekipit. Jam takuar gjithashtu me ish-kampionin kombëtar Kristian House për të regjistruar mendimet e tij për shfaqjen kryesore.
Pasi të mbarojë, Kristian niset për të garuar me biçikletë dhe ne po garojmë me makinë - ligjërisht, natyrisht - për të arritur në vijën e finishit. Në varësi të gjatësisë së skenës dhe me shumë rrugë të mbyllura, koha është thelbësore. Me të gjithë kamionët e transmetimit të vendosur tashmë në fund, Rob dhe unë shkojmë në transmetim në orën 13:00 për të prezantuar mbulimin drejtpërdrejt, përpara se zëri legjendar i Hugh Porter të marrë përsipër komentin në vijën e finishit, së bashku me Brian Smith si ekspert.
Pasi të mbaroj së përtypuri gjatë garës së ditës me Robin, ne jemi jashtë transmetimit. Kam marrë në kamerë me Kristian 'The Dude' për të marrë njohuritë e tij nga brenda pelotonit - Wiggo dhe Cav vazhdimisht e heqin mickey-n nga njëri-tjetri, kalorësit pyesin të tjerët se si janë biçikletat e tyre pasi mund të garojnë me to në një të re ekipi sezonin e ardhshëm, historia e detajuar e përplasjeve që kamerat tona nuk mund t'i kapin, hierarkia në një vend të shkëputur ku përvoja mund të ketë më shumë se forcë brutale.
Pasi të regjistrohem, shkruaj dhe regjistroj një përmbledhje të shpejtë të garës së ditës për shfaqjen e ditës pasardhëse, dhe më pas jemi përsëri në rrugë, ndoshta për dy ose tre orë, përpara se të arrijmë në një hotel afër fillimi i ditës së ardhshme. Pastaj ndodh përsëri.
Detaje të vogla formojnë kujtime të qëndrueshme. Është qyteti Lancashire i Colne, i mbushur me aq shumë të verdhë sa do të shihnit ndonjëherë në çdo përfundim të Tour de France; turbina me erë në qytetin Northumberland të Blyth, që rezulton të jetë e para që ka parë sprinteri kolumbian Fernando Gaviria; dhe pamja e habitur në fytyrën e Tyler Farrarit si një djathë i madh - një stilton - i jepet atij për të qenë kalorësi më luftarak në fazën e tretë.
Yjet e së ardhmes fillojnë të dalin. Uellsiani Owain Doull përfundon në podium për Team Wiggins, i kënaqur që merr një avantazh të rregullt nga shefi i tij i dekoruar. Kalorësit e ekipit GB, Tao Geoghegan Hart dhe Alex Peters e përziejnë atë me më të mirët prej tyre. Gaviria ia del me shpejtësi Greipel Gorilla për të shënuar siç duhet mbërritjen e tij në rrugët evropiane.
E vetmja pengesë e mundshme e gjithë shebangut ishte që nuk mund të ngasja biçikletën time për një javë. Them potencial sepse në qarkun e mrekullueshëm final në Londër, unë në fakt arrita të bëj një xhiro me tre motoçikleta të huaja.
Me adresa të famshme si Whitehall, The Strand dhe Piccadilly Circus të mbyllura për trafik, por tashmë të mbushura me mijëra njerëz, më duhej të përdorja vetëm gaz. Ndërsa e shtyva veten të ecja më shpejt, nuk munda të mos buzëqeshja. Po, isha i lodhur nga java e gjatë në rrugë, por në të vërtetë nuk funksionoi. Ishte vetëm një nga gjërat më të mira argëtuese dhe më të kënaqshme që kam përjetuar.
