Alaphilippe është kalorësi më i mirë në botë që nuk quhet Mathieu, Valverde po plaket dhe mbulimi i çiklizmit për femra është ende shumë prapa atyre për meshkuj
Fitorja solo e Jakob Fuglsang në Liege-Bastogne-Liege shënoi fundin e Klasikëve të Pranverës dhe mbylli kapitullin e parë të sezonit 2019.
Pelotoni për meshkuj pa 17 gara të prodhuara shtatë ekipe fituese dhe 11 kalorës fitues. Deceuninck-QuickStep dominoi me nëntë nga ato fitore me gjashtë kalorës të ndryshëm.
Mathieu van der Poel mori katër fitore ndaj katër të Julian Alaphilippe ndërsa Zdenek Stybar shënoi dy fitore të tijat.
Dimension Data menaxhoi vetëm dy top 10-të gjatë gjithë pranverës, ndërsa ekipi i dytë më i suksesshëm i të gjithë periudhës erdhi nga radhët e ProContinental, në formën e Corendon-Circus të Van der Poel.
Gara herë pas here ishte emocionuese dhe herë të tjera mjaft të mërzitshme, megjithatë, të gjitha u bashkuan për të treguar disa histori interesante përpara pjesës tjetër të sezonit.
Ja çfarë mësuam nga klasikët e pranverës 2019.
Është vetëm çështje kohe derisa Mathieu van der Poel të dominojë rrugën
Aq shumë për teorinë sa kërkon kohë dhe përvojë për të fituar klasikët e pranverës. Mathieu van der Poel vërtetoi se mund të bëhet në përpjekjen e parë.
Në fakt, holandezi dëshmoi se mund të fitoni katër në ndeshjen tuaj të parë, si në Ardennes ashtu edhe në kalldrëm, dhe gjithashtu bëni mjaft mirë në ato që nuk fitoni gjithashtu.
Në një përplasje njëmujore në skenën rrugore të çiklizmit, kampioni aktual botëror i çiklokrosit fitoi në GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl dhe Amstel Gold. Ai gjithashtu përfundoi i katërti në Gent-Wevelgem dhe Tour of Flanders, pavarësisht nga një përplasje e tmerrshme në këtë të fundit.
24-vjeçari tani e ka kthyer biçikletën rrugore në kasolle, në mënyrë që të fokusohet në çiklizëm malor dhe kualifikimin në Tokio 2020 këtë verë përpara se të kthehet në 'kryq në vjeshtë.
Fatkeqësisht, nuk ka gjasa ta shohim Van der Poelin të kthehet në gara në rrugë deri në këtë kohë vitin e ardhshëm, por kur të kthehet, presim që dominimi të vazhdojë.
Julian Alaphilippe është prona më e nxehtë e çiklizmit
Fakti që francezi mund të mbajë kurbën e formës nga shkurti deri në prill është mjaft i jashtëzakonshëm dhe performanca e tij e dobët në Liege-Bastogne-Liege ishte plotësisht e kuptueshme duke marrë parasysh rezultatet e tij këtë sezon të deritanishëm.
Ai ishte i vetmi njeri që fitoi tre gara njëditore WorldTour këtë pranverë. Këto tre gara u zhvilluan gjithashtu nëpër një sërë terrenesh dhe u përfshinë pothuajse shtatë javë garash. Ai gjithashtu arriti shtatë fitore në gara të ndryshme në faza gjatë rrugës.
Në këtë moment në kohë, asnjë kalorës nuk është më i vlefshëm se Julian Alaphilippe. Ai mund të fitojë pothuajse në çdo terren nga çdo situatë, të gjitha me një nuancë të zgjuar që e bën atë një kalorës shumë të njohur me fansat e sportit.
Nuk është për t'u habitur që ai u lidh me një marrëveshje prej 4 milion € në vit me Total Direct Energie gjatë fundjavës dhe gjithashtu nuk është çudi që shefi i tij aktual i ekipit Patrick Lefevere është i shqetësuar se ai mund të humbasë shërbimet e kësaj. kalorës i talentuar gjatë dimrit.
Peter Sagan pati një pranverë trishtimi
Për disa, i katërti në Milano-San Remo dhe i pesti në Paris-Roubaix do të përbënte një fushatë të suksesshme të Klasikës Pranverore. Për Peter Sagan, pothuajse përbën një fatkeqësi, ja sa të larta janë pritshmëritë për sllovakun.
Thjesht nuk ia doli kurrë Saganit.
Ai nuk i fshehu ambiciet e tij Milan-San Remo. Megjithatë, atë ditë, ai dështoi pavarësisht se arriti vijën në grupin fitues, duke përfunduar i pesti në një sprint që nëntë herë nga dhjetë, do ta kishit mbështetur për të fituar.
Ai ishte përsëri në përzierje në Flanders, por qartësisht vetëm po luftonte për të qëndruar në timon, ndërsa mbrojtja e tij Roubaix ishte trima, por përfundimisht e pafuqishme pasi Philippe Gilbert dhe Nils Politt përfundimisht e hoqën Saganin nga rrotat e tyre.
Ai u përpoq të rikthehej për Amstel Gold dhe Fleche Wallonne vetëm për të braktisur para fundit dhe për të thirrur kohën në fushatën e tij pranverore.
A mund të jetë në formë të dobët? A po luftonte me sëmundjen? Apo është shkalla e një ndarje bashkëshortore që më në fund shfaqet në performancat e tij fizike? Nuk jam i sigurt, por jam i sigurt se ky nuk ishte Sagani me të cilin jemi mësuar.
Megjithatë, ne e kemi hequr Saganin më parë vetëm për t'u vërtetuar gabim herë pas here, si kur ai mori tre tituj radhazi Botëror. Kështu që unë jam i sigurt se ai do të kthehet në formën më të mirë botërore së shpejti.
Sa i përket ekipit të tij Bora-Hansgrohe, ata dëshmuan me njerëz si Davide Formolo, Max Schachmann dhe Sam Bennett se ata janë një ekip që është shumë më tepër se thjesht Peter Sagan.
Një tjetër pranverë e sheshtë për Sky
Që nga e mërkura, Team Sky nuk do të jetë më pasi ata do të bëhen Team Ineos.
Tetë Grand Tours të shpërndara përgjatë një dekade, ato kanë dominuar garat gjatë tre javëve, megjithatë, me vetëm dy fitore të Monumentit në të njëjtin hark kohor, Classics njëditore kanë dëshmuar një arrë shumë më të ashpër për t'u goditur.
Këtë vit nuk ishte ndryshe. Kalorës të tillë si Luke Rowe, Michal Kwiatkowski dhe Wout Poels duhet t'ju garantojnë rezultate të mira, duke përfshirë të paktën një fitore, gjatë gjithë pranverës, nëse jemi të sinqertë.
Rezultati më i mirë i ekipit ishte i dyti me Kristoffer Halvorsen në Koksijde Classic.
Është shumë e qartë se paparashikueshmëria sporadike e garave klasike nuk është në përputhje me kontrollin e dorës së hekurt që Sky pëlqen të mbajë në një garë.
Gjërat do të rriten në Grand Tours për Team Ineos, ata gjithmonë e bëjnë, por është zhgënjyese të shohësh skuadrën më të pasur të çiklizmit duke rënë sërish në pozitë në Classics njëditore.
Ndryshimet e itinerarit nuk e bëjnë domosdoshmërisht garën më të mirë
Liege-Bastogne-Liege ndryshoi itinerarin e saj pas 27 vitesh, duke lënë fundin në Ans dhe duke u kthyer në Liege. Ndryshimi i rrugës nënkuptonte që Cote de Saint-Nicolas nuk ishte më ngjitja përfundimtare dhe 15 km e fundit ishin tatëpjetë dhe e sheshtë.
Ndryshimi ishte një përpjekje nga organizatori i garës ASO për të detyruar pelotonin të garonte më herët se kilometrat e mbylljes. Sinqerisht, nuk funksionoi.
Sulmi fitues në Liege erdhi ende në ngjitjen e fundit dhe të gjitha shpresat për një gjuajtje në Cote de la Redoute u shkatërruan ndërsa pelotoni vazhdoi të ngjitej në majën famëkeqe me një ritëm të qëndrueshëm, duke preferuar të luante një lojë i maces dhe miut me Tanel Kangert të varfër, i cili doli përpara vetëm.
Kjo vërtetoi se ngatërrimi me një rrugë garash nuk do të tërheqë domosdoshmërisht një kalërim më ambicioz dhe do të përmirësojë garat. Nëse ka ndonjë gjë, thjesht vërtetoi më tej se emocioni i garave profesionale me biçikletë është shumë në duart e kalorësve dhe jo të rrugës.
A po përmirësohet mosha nga Alejandro Valverde?
Rezultati i tij i parë jashtë 50 top-50 që nga viti 2016 me vendin e 11-të në Fleche Wallonne dhe tani një DNF në Liege-Bastogne-Liege. Nëse nuk do të ishte për vendin e tij të tetë në Tour of Flanders, termi 'krizë' mund të përdoret për të përshkruar pranverën e Valverde.
Ai fajësoi një performancë të dobët në Fleche Wallonne për faktin se ai gëlltiti një bletë, megjithëse një braktisje e hershme në Liege sugjeron që performancat e dobëta përfundojnë në më shumë se gëlltitja e parakohshme e një insekte.
Tani 39-vjeçari, logjika dikton që mosha do të jetë më e mirë nga Valverde dhe se karriera e tij e pabesueshme 17-vjeçare e qëndrueshmërisë gjatë gjithë vitit do të marrë fund. Këto mund të ishin shenjat e para të moshës që arrinte Valverden.
Ai do të garojë në Giro d'Italia në maj së bashku me Mikel Landa, kështu që mbani një sy atje. Nëse ai dështon të performojë përsëri, ju mund të jeni dëshmitarë të fundit.
Gracat e grave padyshim që ende trajtohen si të klasit të dytë
A e dini se çfarë ndodhi në Fleche Wallonne për femra të mërkurën e kaluar? Po për femrat Liege-Bastogne-Liege këtë fundjavë? Nuk je i sigurt, apo jo?
Kjo është për shkak se organizatori i garave ASO nuk mund të shqetësohej të zgjidhte televizionin për ato gara, pavarësisht se infrastruktura për ngjarjet e njëkohshme të meshkujve është tashmë në vend, apo jo?
Një farsë duke marrë parasysh që, më shpesh, gara e femrave prodhon një kalërim më emocionues dhe të paparashikueshëm që i sheh favoritët të kalojnë krahun e tyre larg vijës së finishit.
Kjo pranverë vërtetoi vetëm më tej se garat e grave nuk janë aspak të barabarta me ato të burrave dhe nuk janë vetëm çështja e televizionit.
Është gjithashtu mungesa e çmimeve të barabarta, fakti që nuk ka një version për femra të Paris-Roubaix (ende) ose Milan-San Remo dhe mungesa e një paga minimale.
Çiklistja është shumë prapa dhe fajin e ka vetëm ai vetë.
