A e zbutën formën e garave të profesionistëve muajt e stërvitjes në shtëpi apo u dhanë atyre një shans për të mprehur aftësitë? Ilustrimi: Maria Hergueta
Kanë qenë tre muaj ndërmjet garës së fundit WorldTour të sezonit 2019 dhe të parës të sezonit 2020 – 91 ditë, për të qenë të saktë. Sezoni filloi në Tour Down Under në Australi në fund të janarit me ndjenjën e zakonshme të një sporti që del nga gjumi letargji, me çantën e re me shkëlqim, me biçikleta të reja shkëlqyese.
Por jashtë sezonit u zvogëlua nga 143 ditët midis Paris-Nice – gara e fundit përpara se Covid-19 të ndalonte sportin – dhe Strade Bianche, gara e parë që nga rifillimi. Për më tepër, ato nuk ishin ditë të zakonshme jashtë sezonit, por ditë të karakterizuara nga pasiguri, ankth dhe frikë. Ditë që panë disa të mbërthyer brenda shtëpive të tyre për javë të tëra.
Për çiklistët, të cilët lulëzojnë në rutinë dhe konkurrencë, kjo periudhë paraqiste probleme të veçanta. Ai gjithashtu krijoi mundësi interesante dhe hodhi zbulime befasuese.
Take Team Sunweb, ekipi holandez i sponsorizuar nga një kompani pushimesh. Nëse natyra e industrisë së sponsorit, aq e goditur nga koronavirusi, do të krijonte pasiguri në të ardhmen e ekipit, nuk do ta kishit ditur. Sunweb zgjati kontratat, skuadra e tyre e femrave nënshkroi pilotesën e rangut më të mirë në botë, Lorena Wiebes dhe lançoi një çantë të re për verën.
Ata kanë paraqitur kryesisht një fytyrë pozitive, të biznesit si zakonisht në botën e jashtme dhe kanë punuar shumë për të ruajtur një ndjenjë normaliteti brenda ekipit – të paktën brenda kontekstit të normales së re.
'Që nga momenti kur e kuptuam se nuk do të garonin më në mars, filluam me disa aktivitete dhe sfida – sfida teknike në biçikletë, por edhe sfida fitnesi, - thotë Hans Timmermans, një trajner për femrat. skuadra.
Mantra e ekipit është "Vazhdoni sfidën". Ata kanë një Qendër Sfiduese Keep në Limburg, një strukturë rezidenciale me performancë të lartë që mbështet në veçanti kalorësit e rinj të ekipit. Por të dy fjalët kanë kuptim përtej të qenit hashtag në fanellë dhe në mbyllje ato morën një rëndësi edhe më të madhe.
"Ne patëm një lojë Keep Challenging, me një sfidë të ndryshme çdo javë," thotë Timmermans. Njëri ishte një garë për stendë në pistë, duke qëndruar në këmbë në biçikletë, duke u rrotulluar jo më shumë se dy metra përpara dhe mbrapa. Në mars, kur ata vendosën për herë të parë këtë sfidë, fitues ishte kalorësi i ri gjerman Franziska Koch me 16 minuta mbresëlënëse.
Në fund të qershorit ata përsëritën sfidën, duke u kërkuar kalorësve që të filmonin veten duke bërë një qëndrim në pistë për aq kohë sa të ishte e mundur.
"Kolegët e mi dhe unë menduam se do të ishte e vështirë t'i motivoja ata të bënin më shumë se 16 minuta," thotë Timmermans. "Pastaj Franziska na dërgon një skedar nga WeTransfer - një film ku ajo bën një stendë pista për 34 minuta!"
Ishte e qartë, thotë Timmermans, se atletët që lulëzojnë në konkurrencë kishin nevojë për diçka konkurruese për t'i stimuluar ata - madje, si në këtë rast, duke qëndruar në këmbë mbi biçikletat e tyre. Ai shton se çdo kalorës u përmirësua – disa të tjerë arritën 20 më shumë minuta.
Qëllimi më serioz pas një sfide të tillë ishte përmirësimi i trajtimit të biçikletës, ose më mirë, siç thotë Timmermans, 'Qëllimi i shumë prej lojërave ishte të ndihmonin kalorësin të ishte më i njëjti me biçikletën'.
Faktori i aftësisë
Si mund të përkthehet kjo në rezultate në gara? Siç thotë Timmermans, aftësitë teknike mund të jenë jashtëzakonisht të rëndësishme, por në një sport me një theks të tillë në aftësinë fizike ato priren të neglizhohen, veçanërisht gjatë sezonit. thjesht nuk ka kohë. Një nga avantazhet e bllokimit ishte mundësia për të punuar mbi teknikën dhe aftësitë.
"Një lojë tjetër që bëmë ishte të hiqnim ngrohësit e këmbëve në biçikletë," shton ai. "Sepse, mirë, mbani mend Woods-in…"
Timmermans i referohet Liège-Bastogne-Liège 2019, kur Mike Woods of Education First u përpoq të hiqte ngrohësit e këmbëve të tij ndërsa gara - dhe moti - po nxeheshin.
Woods përfundoi në vendin e pestë në Liège me një këmbëngulës në dhe një jashtë, dhe më pas pranoi se faux pas modës, si dhe ofrimi i një komedie për një audiencë ndërkombëtare, kishte qenë një shpërqendrim i padëshiruar në pikën më të rëndësishme të garë.
Sunweb ka bërë ushtrime të tjera të krijuara për t'i bërë kalorësit më të mirë të biçikletave dhe vrapuesve. Secili ka një plan zhvillimi personal që ata diskutojnë me trajnerin e tyre individual çdo dy javë. Disa janë ngarkuar të 'motivojnë' pjesën tjetër të ekipit.
Të tjerë, si nënshkrimi i ri Wiebes, u është vendosur sfida e studimit të videove të rivalëve në sprint për të analizuar pikat e forta, dobësitë dhe zakonet e tyre tipike (ku e hapin sprintin e tyre? Cila anë e rrugës preferojnë? A u pëlqen të zbresin nga rrota e shokut të skuadrës apo të shfletojnë rrotat e të tjerëve?).
"Çdo të enjte kishim një takim me të gjithë grupin," thotë Timmermans. “Ne folëm për situatat e garës dhe i bëmë kalorësit të përgatiteshin, të kalonin të gjithë procesin, sikur të ishin në garë.
‘Pra, për shembull, një javë do të bënim Gent-Wevelgem dhe do të bënim një lojë virtuale. Ata u ndanë në tre grupe dhe u pyetën se çfarë do të bënin në situata të caktuara. Për një orë e gjysmë ata ishin në modalitetin e garës. Dhe ajo që kam parë nga rrahjet e tyre të zemrës është se ata vërtet ishin në modalitetin e garës. Stresi ishte vërtet i lartë.
"Kjo ka të bëjë me marrjen e vendimeve të shpejta," shton ai. “Kjo është diçka për të cilën kemi pasur më shumë kohë për të punuar në mbyllje sesa do të kishim normalisht në sezon, kur thjesht shkojmë nga gara në garë.”.
Ndryshe nga disa skuadra të tjera, pilotët e Sunweb nuk ishin domosdoshmërisht të mbërthyer në ambiente të mbyllura. Shumë nga skuadra e tyre mund të stërviteshin jashtë. Por për të tjerët, theksi i stërvitjes u zhvendos brenda. Dhe disa zbuluan, për habinë e tyre, se ata lulëzuan.
Pas shtatë javësh në trajnerin e saj në shtëpinë e saj në Katalonjë, Ashleigh Moolman Pasio doli dhe bëri ngjitjen e saj të rregullt, Rocacorba. Më e mira e saj e mëparshme (dhe koha e Mbretëreshës së Maleve) ishte 34 minuta 40 sekonda.
Pas shtatë javësh në ambiente të mbyllura ajo u ngjit në orën 31:09 – një përmirësim mahnitës. Ajo nuk kishte asnjë dyshim se trajneri i brendshëm kishte qenë të paktën po aq efektiv sa stërvitja në rrugë.
Brenda jashtë
Matt White, drejtori kryesor sportiv në Mitchelton-Scott, i bën jehonë kësaj. “Zbulimi i madh është stërvitja në shtëpi”, thotë ai për periudhën e bllokimit. "Kjo nuk është e re, por në përgjithësi profesionistët nuk i përdornin aq shpesh trajnerët e shtëpisë".
"Shumica e kalorësve kanë zgjedhur një vend në Evropë për të jetuar për shkak të motit," shton White. “Ata shkojnë për motin dhe rrugët, kjo është arsyeja pse ata janë në Andorra ose Spanjë ose Italinë veriore.
‘Në të kaluarën, si me Mat Hayman kur ai stërviti në ambiente të mbyllura për Paris-Roubaix pas thyerjes së bërrylit, njerëzit e kanë bërë këtë për shkak të lëndimit. Por unë mendoj se shumë njerëz në fakt tani e kanë parë përfitimin e të bërit punë specifike në trajnerin e shtëpisë. Disa nga djemtë tanë në fakt kanë dalë më të fortë nga kjo periudhë bllokimi.'.
Megjithatë është një gjë të vendosësh një PB në një ngjitje, qoftë edhe një të gjatë sa Rocacorba, dhe një tjetër gjë të nisesh në një garë skene shumëditore pas kaq shumë kohësh pa gara.
Një trajner që duhej të mendonte se si t'i përgatiste karriget e tij për sfidën më të madhe, Tour de France, është Xabier Artetxe, i cili kujdeset për fituesin e vitit 2019, Egan Bernal. Sfida ishte të balanconte mbajtjen e kalorësve të tij në gjendje – ai kujdeset për shumicën e spanjollëve në Team Ineos – por jo i përshtatshëm për garën kur nuk kishte gara.
Më pas, me rinisjen e garave në fillim të gushtit dhe vetë turneun që do të vinte më vonë në të njëjtin muaj, pyetja u bë se si t'i bëni garuesit gati për garat pa një bllok të madh garash. Në fund të fundit, Grand Tour i parë i sezonit, Giro d'Italia, zakonisht vjen pas tre muajsh garash, jo tre javësh.
"Qasja ime në fillim ishte t'i frenoja ata," thotë Artetxe. 'Për të ndaluar, rivendosur, pastaj filloni të planifikoni përsëri. Dhe kur e dinim që garat po vinin, të fillonim përsëri me një plan real.
'Është vërtet e vështirë të vazhdosh të punosh shumë kur nuk e di se kur do të fillosh garën. Ishte e rëndësishme të pushoni për një periudhë të vogël dhe më pas të filloni përsëri ngadalë. Është e rëndësishme që ata të jenë të freskët mendërisht dhe fizikisht sepse është si një sezon i ri.'
Artetxe tingëllon ambivalente për stërvitjen në ambiente të mbyllura, as tifoz dhe as kritik. "Kam zbuluar një botë paralele çiklizmi," bën shaka ai.
U përpoqa të kuptoja pak më shumë rreth platformave të ndryshme - Zwift, etj - për të parë se si funksionojnë dhe si mund t'i përdorim ato. Kjo ka qenë vërtet e dobishme për të ardhmen. Tani, kur një kalorës është përplasur dhe nuk mund të stërvitet jashtë, ne dimë më shumë për stërvitjen në ambiente të mbyllura sesa më parë.
'Më kujtohet kur Egan u rrëzua në Volta Ciclista a Catalunya dy vjet më parë, ai u kthye katër, pesë javë më vonë në Tour de Romandie. Ai ishte stërvitur në ambiente të mbyllura në atë kohë dhe ishte vërtet mbresëlënës. Ju mund të mbani palestër në mënyrë efektive për dy ose tre javë.
Por çiklizmi është jashtë. Ju nuk mund të krahasoni. Për volum të lartë, dhe ndjenjën e një ngjitjeje, të lëvizjes me biçikletë dhe të ndjesh pedalet, duhet të jesh në rrugë. Kalorësit gjithmonë do të preferojnë të stërviten në natyrë.'
Dhe si trajner, Artetxe preferon të jetë në rrugë me kalorësit e tij. “Nuk kam pasur mundësinë të stërvitem me ose të ndjek kalorës, përveç Kastros [Jonathan Castroviejo, një koleg bask në Team Ineos], dhe më ka munguar kjo.
'Kur je ballë për ballë me një kalorës dhe mund ta ndjekësh atë në stërvitje, ke një ndjenjë tjetër. Nuk ka të bëjë vetëm me analizimin e skedarit të stërvitjes me fuqinë dhe rrahjet e zemrës dhe të gjitha të dhënat e tjera.
'Kur i ndiqni ata, shihni se si ndihen, kadencën e tyre, si janë kur përfundojnë një përpjekje - ky është shumë informacion i rëndësishëm.
'Disa kalorës ju dërgojnë fotografi të Garmin-it të tyre me të gjitha informacionet dhe të dhënat, dhe kjo është e dobishme. Për disa kalorës komunikimi është më i vështirë. Por krahasuar me sportet e tjera, ne jemi shumë me fat me të gjithë informacionin që mund të marrim – të dhënat e fuqisë, rrahjet e zemrës, VAM [shpejtësia e rritjes së lartësisë].
'Shumë të dhëna vërtet të sakta që mund t'i analizojmë për të pasur një pasqyrë të saktë se si po ecin dhe gjendjen e tyre.'
Përgatitja e duhur
Bernal poston shumicën e udhëtimeve të tij në Strava, kështu që të jetë e mundur për këdo që ka akses në një kompjuter të shohë kockat e zhveshura të asaj që ai ka bërë.
"Ai pëlqen të ngasë biçikletën dhe i pëlqejnë këto udhëtime të gjata," thotë Artetxe, dhe ishte e qartë se Bernal kishte bërë shumë nga ajo që donte më shumë kur Kolumbia lehtësoi kufizimet e bllokimit.
Në javën e parë të qershorit, Bernal kaloi 34 orë, duke përshkuar 1,161 km. Ai mbajti javë stërvitje 32-orëshe për të gjithë muajin. Për krahasim, java e hapjes së turneut mbulon 1,257 km. Në thelb, Bernal ka kaluar pothuajse ekuivalentin e Tour-it çdo javë, por i vetëm, sigurisht më ngadalë dhe me shumë ngjitje.
'Gjëja më e rëndësishme për Eganin është të përgatitet për gara duke bërë volumin në biçikletë, për të ndërtuar përsëri bazën e tij aerobike', thotë trajneri i tij.
Në fillim të korrikut, shumica e kalorësve po planifikonin, ose tashmë ishin në kampe stërvitore. Ineos po shkonte drejt rrugëve të njohura në Tenerife, megjithëse Bernal mbërriti në Evropë shumë vonë për t'u bashkuar me pjesën tjetër të grupit Tour. Megjithatë, ata po i afroheshin biznesit si zakonisht, por me maska për fytyrën në publik, edhe më shumë kujdes për larjen e duarve dhe pa ndalesa në kafene.
Si të gjithë, skuadrat janë të shqetësuara për kërcënimin e Covid-19, por janë dukshëm më pak për gjendjen fizike të kalorësve të tyre ose aftësinë e tyre për të garuar pas një pushimi kaq të gjatë. Siç thotë Artetxe, "Prioriteti ynë ishte të sigurohemi që kalorësit tanë të mbështeteshin për t'u stërvitur si normalisht".
'Ne nuk donim që ata të humbnin asnjë ditë stërvitje sepse nuk kishin burimet apo kompletin. Nuk ka qenë e lehtë të dërgosh pajisje, ushqime apo gjëra të tjera që u nevojiten, ndonjëherë në anën tjetër të botës.
'Ka qenë e ndërlikuar, por ne bëmë një përpjekje të madhe për t'u ofruar kalorësve mbështetjen më të mirë.'
Richard Moore është një gazetar dhe autor çiklizmi, ish-vrapues dhe bashkëthemelues i The Cycling Podcast
Në sëmundje dhe në shëndet
Mbajtja e kalorësit dhe stafit të ekipit të sigurt nga Covid-19 ka krijuar një sfidë shtesë përtej rreziqeve të zakonshme të garave
Nuk janë vetëm kalorësit ata që duhet të bënin një rregullim të madh ndërsa garat rifilluan. Stafi i ekipit ndoshta u përball me një sfidë edhe më të madhe pasi ata përgatiteshin të bënin punën e tyre, përveç të qenit përgjegjës për shumë protokolle të reja të shëndetit dhe sigurisë.
Një mjek i ekipit të WorldTour tha se ai dhe mjekët e tjerë të ekipit, të cilët formojnë një grup mjekësor, ishin të shqetësuar se shumë nga udhëzimet e UCI ishin shumë të paqarta dhe të hapura për interpretim.
Si rezultat ata po kërkonin të prezantonin masat e tyre: 'Të bëjmë lavanderi në 60°C (edhe pse disa nga kompleti ynë nuk mund të lahen në 60°C) dhe të sjellin më shumë shishe uji, sepse ne ndoshta nuk mund t'i ripërdorë ato.'
Dhe një nga shqetësimet kryesore për mjekët ishte përballja me llojin e sëmundjeve që janë të zakonshme në garat e skenës: 'Menaxhimi i sëmundjeve të rrugëve të sipërme të frymëmarrjes, të cilat janë shumë të zakonshme, do të jetë i ndërlikuar. Dhe duke pasur parasysh implikimet e një rasti të dyshuar Covid-19, ne jemi të shqetësuar edhe për nën-raportimin e sëmundjeve.'
Garat në skenë paraqesin sfida të veçanta me ekipet që shkojnë nga hoteli në hotel: "Ka shumë gjëra që nuk mund t'i kontrollojmë, si stafi i hotelit ose vendi ku ata kanë qenë," thotë doktori. “Por ndoshta rreziku më i madh është vetë pelotoni.”
