Zyra e Transportit njofton valën e dytë të shpenzimeve pas mbështetjes dërrmuese për të rimarrë hapësirën rrugore nga makinat
Qeveria është vendosur të investojë 175 milionë £ të tjera në 'infrastrukturën e çiklizmit dhe ecjes me cilësi të lartë' në të gjithë Anglinë, pas mbështetjes së madhe për të rimarrë hapësirën rrugore nga automjetet dhe për t'ua kthyer atë njerëzve - çiklistët dhe këmbësorët.
Ky shpenzim i mëtejshëm do të jetë pjesë e paketës më të gjerë prej 2 miliardë paund për çiklizëm dhe ecje të shpallur nga Sekretari i Transportit Grant Shapps në maj dhe është vendosur të fokusohet në uljen e trafikut motorik rreth shkollave në periudha të caktuara dhe rritjen e numrit të ulët Lagjet e trafikut rreth Anglisë.
'Ka qenë fantastike të shihje kaq shumë njerëz që ndërtojnë biçikletën dhe ecjen në zakonet e tyre të përditshme të udhëtimit. Për t'i mbështetur ata, ne e dimë se është jetike të kemi infrastrukturën e duhur në mënyrë që të gjithë – çiklistët, këmbësorët dhe shoferët – të mund të përdorin rrugët tona,” tha Shapps në njoftim.
'Nëse jeni duke ecur, duke ecur me biçikletë, duke vozitur ose duke përdorur transportin publik, njerëzit duhet të kenë hapësirën që u nevojitet për të lëvizur të sigurt.'
Financimi i ri vjen si rezultat i një sondazhi të fundit që zbuloi se 65% e njerëzve në Angli 'mbështesin rishpërndarjen e hapësirës rrugore për çiklizëm dhe ecje në zonën e tyre lokale' ndërsa në të njëjtën kohë 'gati tetë nga 10 persona (78%) mbështesin masat për të reduktuar trafikun rrugor në lagjen e tyre'.
Sontazhet e mëtejshme të pavarura në Londër zbuluan gjithashtu se mbi 50% e banorëve mbështetën skemën e lagjes me trafik të ulët me vetëm 19% që e kundërshtuan atë.
Kjo valë e fundit e parave që furnizohet nga zyra e transportit për këshillat lokale, megjithatë, vjen me një sërë 'kushtesh të reja të vështira' nga Shapps të përqendruara rreth kërkimit të konsultimit të duhur përpara zbatimit pas kthimit nga një pakicë me zë të lartë në disa zonat pas raundit të parë të LTN-ve.
Futur së pari në fillim të pandemisë së koronavirusit, lagjet me trafik të ulët u duk se do të përdornin barriera rrugore për të kufizuar disa rrugë banimi që të mos përdoren si vrapime për minjtë.
Ndërsa popullor në disa zona, disa njerëz në zona të tjera ishin të zëshëm në shqetësimin e tyre të dukshëm ndaj skemës, veçanërisht Lee Green dhe Hither Green në lagjen Londër të Lewisham ku banorët protestuan kundër ndryshimeve duke pretenduar se masat e reja kishin vetëm rriti trafikun dhe ndotjen në pjesë të tjera të bashkisë.
Nëse përballen probleme të ngjashme në raundin e dytë të shpenzimeve, Sekretari i Transportit Shapps konfirmoi se shpërndarjet e ardhshme të shpenzimeve për infrastrukturën do të reduktoheshin dhe madje do të ktheheshin potencialisht. Në vazhdim, planet do të duhet të zhvillohen edhe me Active Travel England ende të paformuar "për të siguruar që ato të jenë të cilësisë më të lartë".
Mbështetja e shpenzimeve është komisioneri i ecjes dhe çiklizmit në Mançesterin e Madh, Chris Boardman, i cili po bën thirrje për një 'revolucion të gjelbër'.
'Të bësh më të lehtë për njerëzit të lëvizin në këmbë dhe me biçikletë është investimi i vetëm më i mirë që mund të bëjnë këshillat sepse nuk trajton vetëm transportin,' tha Boardman.
'Dëshmitë herë pas here tregojnë se komunitetet që i japin përparësi çiklizmit dhe ecjes gëzojnë përfitime të mëdha - ajër më i pastër, më pak mbingarkesë, shëndet të përmirësuar dhe madje edhe një shpenzim mesatar mujor më të madh në dyqanet dhe restorantet lokale. Më e rëndësishmja, i bën rrugët tona vende më të lumtura për të qenë.
'Unë mbështes me gjithë zemër financimin e vazhdueshëm të qeverisë për këtë punë vendimtare. Theksi në më shumë konsultime është gjithashtu i mirëpritur, në mënyrë që të sigurojmë që zgjidhjet më të mira të vendosen në vendet e duhura.
'Nëse e kuptojmë këtë të drejtë, shumë nga këto rrugë që shfaqen dhe lagje me trafik të ulët do të bëhen një pjesë e përhershme dhe e çmuar e jetës së përditshme të njerëzve. Revolucioni industrial filloi në Britaninë e Madhe, tani ne duhet të udhëheqim revolucionin e gjelbër.'
