The Genesis Equilibrium 10 është një mjet i gjithanshëm me kornizë çeliku që është përshtatur në mënyrë të përkryer për ngasjen gjatë gjithë vitit në MB
Equilibrium 10 është një mjet i gjithanshëm me kornizë çeliku që Genesis e përshkruan si "biçikleta rrugore thelbësore për katër sezone". Ajo ka një kornizë kromolike me dy shtylla, pirun karboni dhe ka aftësinë për të drejtuar b altë me gjatësi të plotë. Gjeometria e relaksuar duhet ta lejojë atë të mbulojë kilometra të mëdha me rehati. Mishi ynë i vetëm para se të hipnim në biçikletë ishte frika se mos ndotnim diçka kaq të bukur në rrugët e pasme me dimër - duket shkëlqyeshëm në foto, por është me të vërtetë diçka në mish. A do të ngasë aq mirë sa duket? Le të zbulojmë…
Korniza
Korniza e Equilibrium është ndërtuar nga çeliku kromoli me dy krahë. Është padyshim e bukur, e këndshme për të hipur dhe saldimet janë atje lart me më të mirën që kemi parë në çdo biçikletë çeliku. Tubat e profilit të rrumbullakosur i japin kësaj biçiklete një ajër tradicional, që për ne është një bonus. Piruni i karbonit trajton mirë dridhjet, ndërsa baza e gjatë e rrotave i jep kësaj biçiklete një bazë të qëndrueshme në çdo rrugë.
Ka montime për mbrojtëset e b altës dhe raftet - ne do ta drejtonim këtë biçikletë me mbrojtëse si çështje e natyrshme, pasi kabllot mekanike të përparme dhe të pasme janë të drejtuara nga jashtë, pikërisht në vijën e zjarrit. Gjeometria e Equilibrium është relativisht e zbehtë, me një kënd koke 72,1° i kombinuar me një zhvendosje të konsiderueshme të pirunit 50 mm, për të dhënë një udhëtim të qëndrueshëm dhe frymëzues besimi.
Grupi
Kryesisht komponentë Shimano Tiagra, i cili është një komplet i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Të qenit një instalim me 10 shpejtësi jep një kërcim më të madh midis marsheve të kasetës së tij 12-28, por kjo nuk ndikon negativisht mbi biçikletat e tjera që kemi testuar këtu. Frenat janë nga Promax dhe performanca e tyre e përgjithshme është e parashikueshme dhe e sigurt.
Kit përfundimi
Kompleti i mbarimit të markës së vetë Genesis është material aliazh i ditës së punës, por kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet në një biçikletë për të përballuar më të keqen e motit tonë. Ulur në një shtyllë sediljeje 27,2 mm prej aliazhi është një shalë Genesis Road Comfort, e cila është e përshtatshme për dimër, duke arritur një ekuilibër midis mbështetjes dhe rehatisë.
Rrota
Genesis ka prioritet besueshmërinë mbi performancën, me buzë Jalco me 28 fole në qendra të lëmuara Joytech që do t'ju lejojnë të harroni mirëmbajtjen dhe të vazhdoni me ngasjen. Gomat Clement Strada të murit të dhëmbëve shtojnë një prekje të klasit të vërtetë, duke u dalluar nga turma, dhe ato gjithashtu rrotullohen mirë, duke dhënë mjaft shtrëngim të thatë, ndërsa rezistenca ndaj shpimit sigurohet nga një rrip që kalon nëpër gomë. Megjithatë, ata bëhen të vrenjtur shumë shpejt.
Udhëtimi
Ne mendojmë se shprehja 'çeliku është e vërtetë' është pak e lodhur tani. Çeliku është i rëndë, në fund të fundit, por përshtypja jonë fillestare për Ekuilibrin ndërsa zbresim në lakun tonë të provës është se sa e mbjellë është biçikleta me shpejtësi, por sa bashkëpunuese është gjithashtu. Kur rruga ngrihet, udhëtimi i qetë vazhdon me një përshpejtim jashtë shalës dhe na rrëzon, Genesis me kornizë çeliku e pëlqen!
Cilësia e udhëtimit këtu është shumë më e mirë nga sa mund të prisni me arsye për më pak se 1,000 £ (OK, është vetëm një qindarkë më pak, por ne do ta anashkalojmë këtë për momentin). Dridhjet mbahen larg nga një kornizë që në thelb është në gjendje të thithë pjesën më të madhe të asaj që i hedhin rrugët me gropa, dhe një ndjenjë e rrëshqitjes mbi asf alt ndihmohet nga gomat 25c që funksionojnë 90 psi. Në ngjitje, Zanafilla e shfajëson veten mirë, duke shfaqur ngurtësi të mirë dhe një gatishmëri për të sulmuar. Këtë ne e shohim si një bonus, pasi do të ishte gjëja e fundit në mendjen tonë në një udhëtim të rrëmujshëm në mëngjes të së dielës në nëntor. Aty ku biçikleta shkëlqen është besimi që rrënjoset – frenat janë efektive, të moduluara lehtësisht dhe gjeometria e kornizës është pothuajse e përsosur për biznesin e mbulimit të kilometrave me rehati.
Konfigurimi Tiagra me 10 shpejtësi funksionon pa probleme, duke theksuar rënien e teknologjisë së ndërrimit nga nivelet e sipërme të gamës së grupeve të Shimano-s dhe kurrë nuk u ndjemë sikur biçikletës i mungonte marshi. Nuk ka peshë, por duke marrë parasysh madhësinë e biçikletës sonë të provës, pjesa më e madhe e saj prej 9,82 kg është e respektueshme. Dhe duke pasur parasysh se keni një pajisje 34x28 për t'u mbështetur për ngjitjen, keni të gjitha mundësitë për të ruajtur vrullin përpara drejt majës së shumicës së ngjitjeve që mund t'ju hedhë Mbretëria e Bashkuar.
Stabiliteti është karta telefonike e Equilibrium, falë bazës së gjatë të rrotave. Megjithatë, drejtimi nuk është aq i mundimshëm sa mund të prisni, me shufrat e gjera që japin fuqi për ta kthyer atë me besim të madh. Mendoni për këtë biçikletë si një peshkaqen i shkathët, që rrëshqet butësisht nëpër thellësi derisa të dallojë prenë e tij, në vend që të sugjeron gjeometria e balenës me gunga. Gdhendja e një sërë qoshesh të rrjedhshme tatëpjetë është vendi ku kjo biçikletë do t'ju japë emocionet më të mëdha. Ka një përgjigje kur ju nevojitet, një aftësi për t'iu përgjigjur shpejt inputeve me fuqi të madhe dhe një përshtypje të madhe për gjithçka që thjesht xhelozon. Nëse po ndiqni një plan stërvitor këtë dimër për t'u përgatitur për disa sporte në fillim të vitit të ardhshëm, pa dyshim që do të keni disa udhëtime 'qëndrueshmërie' në planin tuaj - pikërisht për çfarë është krijuar kjo biçikletë. Ato goma të murit të dhëmbëve 25c nuk janë as të pashpjegueshme - ato thithin valëzime në rrugë dhe modeli i shkelës së çevronit në një copë kontakti të konsiderueshëm jep siguri të bollshme në kthesat. Ata imitojnë gomat e garës në pamjen e tyre, por gjithashtu ofrojnë rezistente ndaj shpimit, pa probleme gjatë testimit.
Gjeometri
| Pretenduar | Matur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 579mm | 572mm |
| Tuba e sediljeve (ST) | 540mm | 540mm |
| Tuba poshtë (DT) | 640mm | |
| Gjatësia e pirunit (FL) | 387mm | |
| Tuba koke (HT) | 180mm | 180mm |
| Këndi i kokës (HA) | 72 | 72.1 |
| Këndi i sediljes (SA) | 73 | 73 |
| Baza e rrotave (WB) | 1032mm | 1031mm |
| rënie BB (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
| Ekuilibri i Zanafillës 10 | |
|---|---|
| Korniza | Korniza Genesis Mjolnir, frok karboni |
| Grupi | Shimano Tiagra |
| Frenat | Promax RC-482 |
| Cet zinxhir | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaseta | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Bare | Zanafilla, aliazh |
| Rrjedh | Zanafilla, aliazh |
| Seatpost | Zanafilla, aliazh, 27,2 mm |
| Rrota | Jalco DRX20 me Clement Strada 25c |
| Shalë | Genesis Road Comfort |
| Pesha | 9,82kg |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
