Një makinë e hijshme dhe e fuqishme që është e përkryer për Zwifters
Tacx Neo 2T është pothuajse gjithçka që dikush mund të kërkojë nga një trajner inteligjent turbo. Ashtu si partneri juaj i përsosur, është i bukur, por i qëndrueshëm; i fortë por i heshtur; plot kompleksitete por të lehta për t'u marrë vesh. Nëse mund t'ju sillte çaj në shtrat, do ta konsideronit si material martese.
Po, është e kushtueshme, por për këdo serioz në lidhje me ngasjen në ambiente të mbyllura, është një investim po aq i justifikueshëm sa blerja e një biçiklete të re.
2T është versioni i tretë i Tacx Neo, duke zëvendësuar Tacx Neo 2. Me sa duket 'T' shtesë do të thotë çift rrotullues, i cili është një nga fushat ku Tacx është fokusuar në përmirësimin e fundit.
Në një shikim, Neo 2T duket saktësisht njësoj si Neo 2. Me sy shqiponjë do të vërejë se këmba e pasme e trajnerit të ri ka dy vija të zeza me shkëlqim që nuk ishin aty më parë, por ndryshe, versionet është e pamundur të dallohen.
Të gjitha gjërat e reja po ndodhin brenda.
Blini Tacx Neo 2T tani nga Tredz për 1 £, 199
Çfarë ka të re në lidhje me Tacx Neo 2T?
Kur gjithçka duket njësoj, është e vështirë të dish se ku qëndrojnë dallimet. Kështu që Cyclist ra në kontakt me Garmin - kompania që tani zotëron Tacx që nga blerja e biznesit në gusht 2019 - për të zbuluar se çfarë ka të re.
'Gjëja kryesore është çift rrotullimi,' thotë Rich Robinson, kreu i produktit në Garmin.'Në versionin e mëparshëm, kur po ngjiteshe me një shpejtësi më të ulët dhe me një çift rrotullues më të lartë, mund të përjetoje një rrëshqitje të volant virtual. Ne e kemi trajtuar këtë në mënyrë që të mund të simuloni ato ngjitje më të ngad alta dhe më të fuqishme ku nuk ka një kadencë të lartë.'
Me këtë ai nënkupton ato raste kur ju vulosni papritur mbi pedalet dhe rezistenca e turbos 'rrëshqet', ashtu si mund të rrëshqasë një rrotë e pasme nëse shtyni shumë fort në një ngjitje me një sipërfaqe të lagur.
Duke korrigjuar këtë, ai i lejon kalorësit të trajtojnë ngjitjet virtuale më të pjerrëta dhe të përfshihen në sprinte virtuale pa u shqetësuar për rëniet e papritura të fuqisë – diçka që po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme për ata që përfshihen në gara në platforma virtuale si Zwift.
Për ta arritur këtë, Tacx Neo 2T ka më shumë magnet se më parë në volantin e tij virtual dhe ata janë riorientuar për të përmirësuar cilësimet e çift rrotullues – jo se dikush mund ta dallojë ndryshimin nga jashtë.
"2T gjithashtu ka më shumë pajtueshmëri jashtë kutisë," vazhdon Robinson. “Ajo vjen me më shumë boshte, duke përfshirë sistemin RAT dhe boshtet e ndryshme 12 mm. Kjo është për të akomoduar çmendurinë që është standardet përmes boshtit për momentin.'
Pra, pavarësisht nga lloji i biçikletës që keni, Neo 2T do të ketë një lëshim të shpejtë ose një bosht për t'u përshtatur me të.
Përtej kësaj, ndryshimi tjetër është tek analiza e pedalimit, e cila tani është e hapur për aplikacionet e palëve të treta, kështu që ju mund t'i transmetoni të dhënat në njësi të tilla si Garmin Edge 530 dhe të merrni detaje se sa i qetë dhe efikas pedali juaj goditje në të dyja anët është.
Çfarë ka në kuti?
Nëse do të paguanit 1,199 £ për Tacx Neo 2T tuaj në copa 20p, do të merrnit një paketë me peshë të barabartë me paratë që kishit dorëzuar.
Vetë njësia turbo peshon 21,5 kg dhe e palosur ka përmasa afërsisht 600 mm x 250 mm x 430 mm. Në fakt është mjaft e ndërlikuar ta nxjerrësh nga kafazi i polistirenit pasi nuk ka dorezë për ta ngritur - një nga të paktat gabime në dizajnin e tij.
Pas daljes, është thjesht një rast i palosjes së dy këmbëve poshtë, të cilat klikojnë në vend dhe ju jeni gati për të shkuar. Nuk ka copa për tu bashkuar dhe nuk kërkohen mjete - kjo është derisa të arrini te kasetë.
Neo 2T nuk vjen me një të tillë, kështu që përpara se të vendosni biçikletën tuaj, do t'ju duhet të hiqni kasetën dhe ta vendosni në vend në turbo. Kjo do të kërkojë mjetet e nevojshme - ka shumë të ngjarë një kamxhik zinxhir dhe një heqës bllokimi - për të bërë kalimin.
Mund të duket e paarsyeshme që Tacx nuk ofron një kasetë, por në këto ditë me formate të shumta dhe të papajtueshme të ingranazheve, do të ishte e pamundur të kujdesesh për çdo lloj grupi.
Trupi freehub në turbo do të pranojë të gjitha llojet e kasetës, kështu që nëse dëshironi një konfigurim të përhershëm, do t'ju duhet të shtoni koston e një kasete të re në çmimin e përgjithshëm, që mund të nënkuptojë çdo gjë nga 50 £ për një Shimano 105 deri në mbi 300 £ nëse insiston të ekzekutosh Campagnolo Super Record.
Përkrah njësisë kryesore, ka një mbajtës për rrotën tuaj të përparme dhe grupin e lartpërmendur të lëshimeve të shpejta dhe të boshteve. Ekziston gjithashtu një kabllo energjie dhe dokumentet e zakonshme, duke përfshirë udhëzimet bazë dhe një kod që lejon qasjen falas për një muaj në aplikacionin e trajnimit Tacx (për të cilin më shumë më vonë).
Cilat janë pikat kryesore të Tacx Neo 2T?
"Duhet të jetë ndjesia e rrugës", thotë Robinson. “Mund të ndjeheni kur jeni mbi kalldrëm dhe zhavorr, ose kur kaloni një rrjetë bagëtish. Ju madje mund të simuloni akullin. Kur e lidhni atë me një aplikacion të palës së tretë, do ta ndjeni kur të arrini në atë pikë të lojës.'
Për Zwifters, kjo do të jetë një pikë e madhe shitjeje. Jo vetëm që veprimi i pedalimit është jashtëzakonisht i qetë dhe i qëndrueshëm, nëse jeni duke hipur në një botë virtuale siç është Wattopia e Zwift, do të ndjeni dridhjet e pllakave prej druri në një urë ose lëkundjet e kalldrëmit - e gjithë kjo ndihmon që ambientet e brendshme të ndjehen më shumë. si jashtë.
Për më tepër, me kabllon e rrymës në prizë, Neo 2T mund të simulojë tatëpjetën, duke e drejtuar vetë motorin për t'ju lejuar të lëvizni me rrota të lirë, ashtu si do të bënit në një garë të vërtetë ose në një udhëtim të vërtetë.
"Është një volant virtual kështu që është praktikisht i heshtur," vazhdon Robinson. “Nuk ka rripa apo ndonjë gjë aty, kështu që nuk ka fërkime. Zhurma është jashtëzakonisht e ulët.'
Ai nuk po bën shaka. Vetë njësia turbo bën pothuajse asnjë zhurmë, me shumicën e decibelëve që vijnë nga grupi i zinxhirit të biçikletës dhe fishkëllima e kalorësit. Kryeja me kënaqësi seanca turbo në korridorin tim, ndërsa pjesa tjetër e familjes sime shikonte TV në dhomën tjetër pa ankesa. Ky është një përparim i madh në turbos më të vjetër që shpesh tingëllonte si një avion jumbo jet që ngrihej.
"Për shkak se nuk ka një volant aktual - është një volant virtual - ai mund të kapet jashtëzakonisht shpejt," thotë Robinson. ‘Kur është ndezur është ndezur dhe kur është i fikur është i fikur. Ju nuk po prisni që volantja të rrotullohet midis rikuperimeve. Fuqia jote zbret drejt e poshtë dhe përsëri drejt përsëri.'
Ky është një element që më duket veçanërisht i vlefshëm gjatë seancave stërvitore, veçanërisht kur kryen intervale të shkurtra. Një nga seancat e mia të para është një seri sprintesh 30 sekondash me gaz të plotë, me rikuperim 30 sekonda në mes, dhe më bëri përshtypje se sa shpejt reagoi Neo 2T ndaj ndryshimeve në fuqi.
Në fund të çdo periudhe prej 30 sekondash, do të duhej më pak se një sekondë për të kaluar nga fuqia shumë e ulët në fuqi shumë të lartë, pa asnjë vonesë apo ndjenjë se po luftoja me volantin. Dhe në modalitetin 'erg' ishte e thjeshtë të caktoja parametrat e mi të fuqisë dhe më pas thjesht të pedaloja pa pasur nevojë të mbani shënime në shifrat e mia të fuqisë.
"Është vërtet e saktë," thotë Robinson, "brenda +/-1%, dhe nuk keni nevojë ta kalibroni - kurrë." Është gjithashtu i aftë të simulojë gradientët deri në 25% dhe mund të përballojë energjinë. inputet deri në 2, 200 watts, megjithëse nuk mund t'i konfirmoj këto pretendime, duke mos pasur kofshët e ngjashme me Chris Hoy që kërkohen për të arritur ato numra.
Ajo që mund të konfirmoj është se njësia ishte jashtëzakonisht e qëndrueshme gjatë kryerjes së sprinteve dhe mbeti e papranueshme përballë çdo gjëje që mund t'i hidhja.
Blini Tacx Neo 2T tani nga Tredz për 1 £, 199
Krahasimi me konkurrencën
Siç u përmend, Tacx Neo 2T është i fortë, i qetë, i saktë dhe çiftohet lehtësisht me të gjitha aplikacionet që dëshironi të mendoni përmes ANT+ dhe Bluetooth. Por ka një numër trajnerësh të tjerë atje që mund të bëjnë pretendime të ngjashme.
Të pëlqyesit e Wahoo Kickr dhe Elite Drivo II janë trajnerë inteligjentë të ngjashëm me montim të drejtpërdrejtë dhe mund të pretendojnë statistika të ngjashme të performancës me Neo 2T. Drivo II pretendon një fuqi maksimale edhe më të madhe - një 3, 600 W në 60 km / orë - dhe një saktësi më të mirë brenda +/-0,5%, të gjitha ndërkohë që vjen me të njëjtin çmim: £ 1, 199.
Kikr nuk mund të përputhet plotësisht me Neo 2T për gradient ose saktësi të simuluar (pretendohet 20% dhe +/-2%), por ai vjen në 200 £ më lirë se Neo 2T dhe kjo është përpara se të merrni parasysh kasetën, e cila është përfshirë me Kickr.
Pra, ku i kalon Tacx Neo 2T rivalët e tij? Ekziston "ndjenja e rrugës" për të cilën aludoi Robinson, dhe kjo do të jetë e rëndësishme për disa përdorues që duan atë përvojë zhytëse, "gamifikimi". Por, për mua, arsyet kryesore për të zgjedhur Neo 2T zbresin në dy aspekte.
Së pari është aftësia për të funksionuar pa një kabllo elektrike. Pothuajse të gjithë trajnerët inteligjentë rivalë kërkojnë të jenë të kyçur në prizë në mënyrë që të funksionojnë siç duhet; Neo 2T funksionon mirë pa të. E vetmja gjë që nuk mund të bësh kur je shkëputur nga priza është të simulosh lëvizjen me rrota të lirë në zbritje, gjë që nuk është një vështirësi e vërtetë.
Aftësia për të funksionuar pa kabllo do të thotë që ju mund të vendosni në një garazh, strehë ose jashtë në ballkon pa pasur nevojë të gjurmoni një prizë shtesë përgjatë lëndinës tuaj. Kjo gjithashtu do të thotë që ju mund ta çoni trajnerin në një garë ose sportiv për të bërë ngrohje paraprakisht.
Arsyeja tjetër për të shkuar me Neo 2T është pamja e tij. Dua të them, nëse do të keni një grumbull të rëndë pajisjesh që varen rreth shtëpisë tuaj, mund të keni diçka që duket si një anije kozmike nga Star Wars (për të qenë të saktë, një anije kozmike T-4a e klasit Lambda).
Krahasuar me ofertat me gunga të markave të tjera, Neo 2T është elegant, elegant dhe seksi. Madje ka një dritë që shkëlqen në dysheme, e cila ndryshon nga rozë e ftohtë me shpejtësi të ngad altë në të kuqe të zjarrtë kur vendosni vat. Nuk i shërben ndonjë qëllimi të vërtetë, por është ende një prekje e bukur.
Ndonjë dobësi?
Një dorezë do të ndihmonte vërtet kur bëhet fjalë për lëvizjen e njësisë, por përveç kësaj është e vështirë të fajësosh vetë trajnerin inteligjent.
Aplikacioni shoqërues i trajnimit Tacx, megjithatë, është më pak mbresëlënës. Pika e tij e shitjes është një seri videosh të ngjitjeve të famshme duke përfshirë ato si Koppenberg, Passo Giau dhe Mont Ventoux.
Trajneri do të simulojë gradientin e ngjitjes ndërsa ju shikoni fshatin që rrëshqet ngadalë përpara. Duhet të jetë përvoja e përsosur virtuale e çiklizmit, veçanërisht për njerëzit e mbyllur në ambiente të mbyllura gjatë një kohe pandemie, por më dukej disi jo frymëzuese.
Të shikosh një video të Ventoux nuk është njësoj si të jesh atje, dhe shpejt u frustrova nga mungesa e interaktivitetit. Për shembull, nëse shihni një kalorës përpara në video, asnjë pedalim nuk do t'ju ndihmojë ta arrini atë, gjë që është çuditërisht zemëruese.
Pasi testova disa vendndodhje, shpejt zbulova se nuk isha i prirur të provoja më shumë, veçanërisht pasi çmimi i aksesit të plotë në aplikacion është 9,99 £ në muaj.
Aplikacioni përfshin seanca stërvitore, të cilat mund të kryhen në modalitetin 'erg' (fuqi fikse) ose në modalitetin 'slope' (gradient fiks). Është gjithashtu e mundur të krijoni seancat tuaja të trajnimit, megjithëse duhet të shkoni në platformën e desktopit për të ndërtuar seanca, të cilat më pas shfaqen në aplikacion.
Në thelb, nuk është aq i mirë sa aplikacionet stërvitore si Trainer Road, as argëtues sa aplikacionet virtuale të kalërimit si Zwift dhe RGT. Thënë kështu, Neo 2T lidhet në mënyrë perfekte me ato aplikacione, kështu që nuk jeni i detyruar të ndaheni me një tenner për aplikacionin Tacx çdo muaj për të përfituar sa më shumë nga seancat tuaja të brendshme.
Blini Tacx Neo 2T tani nga Tredz për 1 £, 199
Përfundim
Tacx Neo 2T është një lidhje e përsosur e formës dhe funksionit. Është mjaft i fortë dhe i saktë për stërvitje serioze, realist dhe argëtues për të hipur në botë virtuale dhe duket si një vepër e artit modern.
Vetëm ki kujdes. Kaloni shumë kohë në Neo 2T dhe mund të mos dëshironi të dilni më jashtë.
Të gjitha komentet janë plotësisht të pavarura dhe asnjë pagesë nuk është bërë nga kompanitë e paraqitura në komente
