E përkryer për ditën e garave, e përdorshme çdo ditë
Blini Trajnerin Portativ Blackburn Raceday tani nga Cycle Store
Trajneri i mrekullueshëm portativ Blackburn Raceday përbëhet nga një grup rrotullash miniaturë për rrotën tuaj të pasme dhe një mbajtëse për të mbajtur pirunin e përparmë. I paketuar në çantën e tij të transportit për transport të lehtë, ai peshon vetëm 6,9 kg duke ju lejuar ta çoni lehtësisht në ngjarje.
E hequr nga çanta e saj, mbështetësi i pirunit teleskopik shfaqet në një çast me këmbët që klikojnë automatikisht në vend. Duke u vendosur prapa, rrotullat mbahen nga një shpatull i rregullueshëm që lejon sistemin të akomodojë bazat e rrotave me gjatësi të ndryshme.
Të bashkuar së bashku i gjithë grupi mund të lihet i paprekur për ruajtje dhe transport.
Ngritja në 20 sekonda
Kam arritur të marr Trajnuesin Portativ Blackburn Raceday nga mbyllja e zinxhirit në çantën e transportit në gati për të hipur në më pak se 20 sekonda.
Zbërthimi i tij është po aq i lehtë, thjesht shikoni gishtat në kapëse! Me përshtatësit për çdo standard të imagjinueshëm të pirunit, përputhja e tij me tuajin nuk duhet të jetë problem.
Rrota e përparme shkëputet, bulonat e pirunit në mbajtëse, kontrolloni që rrotullat janë në vendin e duhur poshtë timonit të pasmë - dhe hipni.
Duke u tundur në rrotullat standarde me gjatësi të plotë ku të dyja rrotat ekuilibrohen, isha i shqetësuar se do të luftoja për të mbajtur të qëndrueshme pjesën e pasme të biçikletës në bateritë e ngushta të Raceday Portable Trainer.
Për fat të mirë ky ankth doli të ishte i pabazë. Me pirunin e mbyllur në mbajtësen e gjerë dhe jashtëzakonisht të fortë të pirunit, pavarësisht nga fakti se tubi i kokës siguron një pikë rrotullimi, nuk ka asnjë mënyrë që rrota e pasme të endet nga njëra anë në tjetrën.
Edhe nëse përpiqeni ta bëni atë të kërcejë, thjesht nuk do të ndodhë. Gjithçka është plotësisht e mbyllur, në fakt nuk ka asnjë element të ekuilibrit të përfshirë.
I gjithë instalimi është aq i fortë sa të ndihet më i qëndrueshëm se një trajnues turbo konvencional kur përdoret me një bllok bazë të rrotave të përparme me çarje në pjesën e përparme, edhe kur rrah me përpjekje maksimale.
Krahasuar me stërvitësit konvencionalë të rrotave të fiksuara që futen në timon, dizajnet e tipit rrotullues vënë shumë më pak stres në gomat tuaja, që do të thotë se përdorimi i Raceday Portable nuk do të përshpejtojë shpërbërjen e tyre.
Ato janë gjithashtu të qeta dhe kur projektohen mirë, në gjendje të japin një ndjesi të këndshme natyrore rrotullimi.
Përdorimi i lëngut brenda rrotullave për të gjeneruar rezistencë, veprimi i Raceday Portable është shumë i qetë. Në vend që të jetë e ndryshueshme në mënyrë të pavarur, rezistenca rritet në mënyrë eksponenciale ndërsa shpejtësia e rrotës rritet.
Më pas mund të përdorni ingranazhet tuaja për të rregulluar kadencën në çdo nivel të caktuar të rezistencës. Duke ofruar rezistencë maksimale deri në 650 watts, për t'u afruar kudo, do t'ju duhet të rrotulloni këmbët shumë shpejt.
Simulimi i ngjitjeve të ngad alta, bluarëse ose përpjekjeve maksimale në sprint do të jetë gjithashtu përtej Raceday Portable, megjithëse do të habiteni me gamën e stërvitjeve të ndryshme që mund të arrini ende.
Zbutja e kësaj mungese rregullueshmërie është ndjesia natyraliste e rulit, e cila është një botë larg interpretimit të prerjes dhe ngecjes së disa turbos më të lirë.
Zhurma është gjithashtu e ulët. Jo aq i heshtur sa disa opsione të montimit të drejtpërdrejtë, ende nuk ka gjasa të shqetësojë fqinjët. Përdorur në një dysheme të butë, gjatë rrotullimit të përgjithshëm të ritmit u vendos rreth nivelit 75 decibel, ndërsa në maksimum absolut mund ta shtynim në rreth 95.
Ka pasur disa raste kur dridhja nga rrotullat dukej se bëri që korniza të rezononte, duke e lënë të dukej sikur i gjithë shebangu ishte gati të ngrihej, por kjo shpejt kaloi.
Natyrisht që nuk ka integrim inteligjent, i cili duket se është gjëja kryesore tani. Ju do të duhet të krijoni një zgjidhje të zgjuar nëse dëshironi të luani stërvitjen tuaj nëpërmjet aplikacioneve virtuale të kalërimit si Zwift.
Personalisht nuk jam aq i shqetësuar dhe nuk kam parë ende një foto jo të skenizuar të një kalorësi profesionist duke përdorur ndonjë gjë tjetër përveç një turbo ose rrotullash me pamje të lirë dhe të pastër në shtëpi.
Super portativ
Rreth 100 £ më i shtrenjtë se një trainer ekuivalent me lëngje, pavarësisht se shitet për transportueshmërinë e tij, nuk ka asnjë arsye pse Blackburn të mos mund të shërbente çdo ditë.
Megjithatë, duke ardhur në mbajtjen e tij të vogël, aftësia e Blackburn Raceday Portable Trainer për të bërë paketim të vogël është kostumi i tij më i fortë.
Nëse nuk zotëroni një makinë, ajo është mjaft e lehtë për ta mbajtur në një çantë shpine dhe për ta marrë me vete në gara. Dhe nëse zotëroni një makinë, ajo do të marrë më pak nga ajo.
E njëjta gjë vlen edhe një herë në shtëpi. Blackburn Raceday zë një të tretën e dhomës së një turbo ose rrotullash të rregullt, ndërkohë që është më e lehtë për t'u tërhequr dhe për t'i hequr kabllot pasuese që mund të shkaktojnë bezdi gjatë ruajtjes.
Shiko më shumë në: zyrofisher.co.uk
Vendim
Për garat rrugore me kurse të mbyllura, provat kohore, cyclocross ose çdo ngjarje tjetër që kërkon fuqi direkt nga arma, ngrohja e duhur do të paguajë dividentë.
Duke rrotulluar me shpejtësi buzë pistës me DMX që tingëllon në kufje, do të filloni tashmë përpara xhirove të rrotulluara nëpër parking, pavarësisht se ku jeni në rrjet.
Si thjesht opsioni më i lehtë i lëvizshëm për ta arritur këtë, Blackburn Raceday është një shtesë e shkëlqyer për çantën e kompletit të privatit.
Larg garave do të shërbejë edhe për detyrat stërvitore, duke ofruar rezistencë të madhe, të natyrshme në ndjesi. Edhe pse jo të gjithë do të pajtohen, për mendimin tim, mungesa e rregullimit kompensohet nga fakti se do t'ju lejojë gjithashtu të rikuperoni një pjesë të mirë të hapësirës së dollapit.
