Një trajner i fuqishëm, i saktë, i nivelit të lartë me një çmim të mirë
Nëse doni të gjitha pjesët më të mira të një traineri turbo inteligjent, interaktiv, por nuk dëshironi të shpenzoni një çmim të madh ose më shumë për këtë privilegj, Elite Direto XR mund të jetë zgjidhja perfekte.
Rri në majë të pemës turbo të Elite dhe mund të qëndrojë krah për krah me Wahoo Kickr (999 £) dhe Tacx Neo (1, 199 £), por do t'ju kursejë mjaftueshëm para në krahasim atyre modeleve të paguajnë për një ose dy vjet abonime në Zwift.
Detajet e teknologjisë Elite Direto XR
Ishte dikur që Direto ishte një nivel më poshtë Elite Drivo, por kohët e fundit është ngritur në pozicionin pole ndërsa Drivo ka qenë në heshtje. Chris Brattle, menaxher i markës në Mbretërinë e Bashkuar për Elite, shpjegon të menduarit:
'Drivo ishte super i saktë, por kishte një çmim të lartë dhe gjithashtu ishte mjaft i zhurmshëm. Ishte një bishë - për të izoluar sensorin e çift rrotullues optik nga efektet e ndryshme të njësisë së makinës dhe kalorës, na u desh të përdornim një sistem rripash të dyfishtë, i cili ndihmoi në ruajtjen e saktësisë së pikut, por gjithashtu shtoi zhurmën.
'Direto XR i ri, duke qenë një rrip i vetëm, është më i qetë. Reagimet nga tregu sugjerojnë që njerëzit e preferojnë këtë, edhe nëse sakrifikojmë pak saktësinë. Drivo kishte një saktësi fuqie prej +/-0,5%, i çertifikuar në mënyrë të pavarur si sistemi më i saktë i monitorimit të energjisë i disponueshëm në treg për një çiklist. Por ishte shumë para dhe ishte pak e zhurmshme.
'Ne kemi marrë në thelb platformën Direto dhe kemi përmirësuar njësinë e makinës për të dhënë një gamë më të lartë të fuqisë dhe po vërtetojmë saktësinë +/-1,5%, e cila është ende lider në treg. Direto është mjaft i ndryshëm nga konkurrentët tanë pasi ne përdorim një sensor fizik çift rrotullues.'
Blini Elite Direto XR nga Tredz tani
Kjo përmendje e sensorit të çift rrotullues është një pjesë e rëndësishme e hapit të shitjeve të Direto. Kur trajnerët inteligjentë filluan të mbërrinin, në përgjithësi përfshinin matës të tendosjes me fletë metalike të ngjashme me ato në matësit e fuqisë së biçikletës. Ato ishin të vogla dhe të lehta, por e kishin zakon të dilnin shpejt nga kalibrimi dhe askush nuk dëshiron ta dërgojë turbo-n e tij përsëri në fabrikë çdo disa muaj për ta rikalibruar.
Këto ditë, ndërsa të gjithë trajnerët inteligjentë do të matin fuqinë, shumica përdorin diçka të quajtur 'fuqi e llogaritur', ku një algoritëm e përpunon fuqinë bazuar në rrymën elektrike përmes një spirale, por duhet të kompensojë luhatjet e shkaktuara nga nxehtësia.
Këto mund të jenë ende mjaft të sakta, por Elite pretendon se zgjidhja e saj është superiore për sa i përket saktësisë dhe mungesës së nevojës për rikalibrim. Brenda Direto XR është një sensor optik çift rrotullues (OTS) që mat fuqinë drejtpërdrejt duke përdorur një lazer për të zbuluar sasi të vogla të përdredhjes në bosht të shkaktuar nga pedalimi kundër një rezistence.
Brattle thotë, 'Sasia e lëvizjes është e vogël, kështu që duhet të matet shumë, shumë saktë. Drivo përdori një sistem lazer të dyfishtë dhe një sistem me rripa të dyfishtë, që do të thoshte se keni një nivel të jashtëzakonshëm saktësie - ne po merrnim mostra rreth 1,000 herë për rrotullim të pedalit, kjo është arsyeja pse ne ishim në gjendje të kishim një saktësi prej 0,5%. Direto përdor një sistem të vetëm lazer, kështu që nuk merr mostra me të njëjtin ritëm, por edhe në këtë mënyrë është ende i certifikuar në mënyrë të pavarur me saktësi fuqie 1,5%.
'OTS është i rëndë, është i rëndë, kështu që nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur në një biçikletë, por për një trainer turbo është i përsosur dhe përparësia e madhe është se nuk ka nevojë të rikalibrohet kurrë.'.
Fillimi me Elite Direto XR
Nëse shkenca e matjes së fuqisë ju ka lënë kokën të rrotullohet, do të jeni të lumtur të dini se gjërat bëhen shumë më të thjeshta nga këtu.
Nga kutia Direto XR është veçanërisht i lehtë për t'u konfiguruar. Ai vjen plotësisht i ndërtuar, kështu që nuk ka nevojë për vegla apo pjesë të bashkimit me bulona. Thjesht rrëshqisni atë nga kutia, kthejini këmbët anash dhe mbyllini ato në vend.
Vjen i kompletuar me një kasetë Shimano (11-28) të montuar tashmë, e cila është një prekje e këndshme dhe nuk është diçka që do ta gjeni në Tacx Neo turbo shumë më të shtrenjtë. Nëse dëshironi të përdorni një kasetë Campagnolo, atëherë mund t'ju duhet të blini një freehub për ta përdorur atë.
Gjithashtu në kuti ka një kabllo energjie, një bllok ngritës për rrotën e përparme, përshtatës për të gjitha skelat dhe boshtet e ndryshme QR që mund të përdorni, udhëzimet dhe dokumentet e zakonshme, plus disa kode kuponësh që ju japin shkurt -qasje afatgjate në platformat e trajnimit Zwift (një muaj), Rouvy (një muaj) dhe aplikacioni i vetë Elite My E-Training (një vit).
Thjesht futeni në prizë, vendoseni biçikletën në vend dhe jeni gati për të nisur. Një dorezë në anën e pasme e bën shumë të lehtë lëvizjen e trajnerit dhe nuk është shumë e rëndë për ta ngritur me 16 kg.
Blini Elite Direto XR nga Tredz tani
Këshilla ime: injoroni aplikacionin My E-Training. Udhëzimet ju inkurajojnë të përdorni aplikacionin për t'u konfiguruar, por e gjeta veten të bllokuar në një sistem që kërkonte gjëra të tilla si kodet tatimore dhe perimetri i rrotave, përpara se të më përplasej disa herë.
Aplikacioni sugjeron kryerjen e një procesi kompleks kalibrimi fillestar, por fjala nga Elite është: mos e prekni. Trajneri kontrollohet përpara se të largohet nga fabrika dhe është më mirë të mos tallesh me të.
Në vend të kësaj, thjesht shkoni te Zwift ose çfarëdo platforme që preferoni dhe gjithçka duhet të lidhet automatikisht. Sigurisht, Direto është i pajtueshëm me të gjitha aplikacionet, sensorët, telefonat dhe pajisjet e tjera që mund të mendoni të përdorni Bluetooth, FE-C dhe ANT+.
Ndjenja e udhëtimit Elite Direto XR
Me 5,1 kg, volantja e Direto XR është më e rëndë se versioni i mëparshëm, por ende jo aq i rëndë sa disa, megjithëse sigurisht që është mjaft i mirë për të ofruar rezistencë të qetë dhe të qëndrueshme kur pedalon. Rezistenca maksimale e pretenduar është 2,300 vat, por do të më duhet të pranoj fjalën e Elitës, pasi maksimumi im personal është shumë larg kësaj.
Në mënyrë të ngjashme nuk mund të garantoj për simulimin maksimal të pretenduar të pjerrësisë prej 24%, por ndryshimet në gradient janë të natyrshme kur hipni në një botë virtuale dhe nuk ka rrëshqitje kur rrugët virtuale bëhen të pjerrëta.
Gjatë seancave me intervale, do të kisha dashur që ndryshimi i rezistencës të ndodhte një prekje më shpejt. Ka vetëm disa sekonda vonesë kur kaloni nga një sprint i plotë në një periudhë rikuperimi, por ato sekonda llogariten kur jeni në thumba.
Direto nuk mund të simulojë kalldrëm ose zhavorr në mënyrën se si mundet Tacx Neo 2T, por ndjesia e udhëtimit është mjaft e mirë për të kënaqur shumicën e çiklistëve në ambiente të mbyllura, pavarësisht nëse jeni duke stërvitur, duke garuar ose thjesht duke parë pamjet e Watopia.
Blini Elite Direto XR nga Tredz tani
të metat Elite Direto XR
Në të vërtetë ka shumë pak të meta për Elite Direto XR (nëse nuk përfshin aplikacionin My E-Training, i cili ka nevojë për punë për ta bërë atë më miqësor për përdoruesit), por ka disa fusha ku nuk përputhet plotësisht me konkurrentët e tij më të shtrenjtë.
Gaska e njësisë turbo është mjaft plastike. Nuk është në vetvete një problem, dhe unë nuk kam përjetuar ende ndonjë problem me të, por e bën Direto të ndihet pak më i lirë se Kickr dhe Tacx Neo, që të dyja ndihen sikur mund t'i përdorni ato. të godas në gozhdë.
Direto XR është gjithashtu më i zhurmshëm se ata rivalë. Jo shumë – është ende brenda një diapazoni shumë të arsyeshëm – por rripi dhe volant brenda guaskës plastike krijojnë një zhurmë të ulët. Niveli i zhurmës është larg nga ofendimi, por as nuk është aq i heshtur sa sugjeron Elite.
Direto XR duhet të futet në një prizë për të funksionuar. Pa dyshim, kjo është e njëjta gjë me shumicën e trajnerëve inteligjentë, por Tacx Neo 2T do të funksionojë pa një furnizim të jashtëm me energji elektrike, që do të thotë se mund të përdoret në strehën e kopshtit, jashtë ballkonit, lart në çati ose kudo tjetër ku nuk ka nuk është një prizë.
Është thjesht diçka që ia vlen të merret në konsideratë, në varësi të vendit ku planifikoni të vendosni shpellën tuaj të dhimbjes.
Elite Direto XR përfundim
Përveç grindjeve të vogla, Elite Direto XR e bën punën e një trajneri inteligjent interaktiv pothuajse pa të meta. Është i lehtë për t'u përdorur, i qetë, i saktë, i fuqishëm, i besueshëm dhe përfaqëson vlerë shumë të mirë në 859 £.
Gjithashtu, nëse këto gjëra kanë rëndësi për ju, Elite nuk është një mega-korp pa fytyrë, por është një kompani e pavarur, në pronësi familjare që projekton dhe ndërton trajnuesit e saj turbo në Itali.
Në përgjithësi, është një blerje e shkëlqyeshme për një organizim serioz të brendshëm.
