Një makinë shpejtësie e testuar me tunel era që do të përfitonte nga një ekuilibër më i madh i aftësisë së ngjitjes dhe rehati për të plotësuar kredencialet e saj aero
Ky artikull u botua fillimisht në numrin 82 të revistës Cyclist
Nëse do të përfshini fjalën 'shpejt' në emrin e biçikletës tuaj, më mirë të jeni në gjendje ta justifikoni atë. Për fat të mirë për Ridley-n, disku i ri Noah Fast Disku i përputhet titullit të tij.
Gjithçka në lidhje me këtë biçikletë është përshtatur për shpejtësinë, me Ridley duke përdorur mirë tunelin e tij të erës për të përmirësuar profilet e tubave, si dhe për të marrë të dhëna nga drejtuesit profesionistë të ekipit belg WorldTour Lotto-Soudal.
"Tuneli i erës u përdor shumë për sa i përket zhvillimit, pasi Ridley ka luksin e tij, fjalë për fjalë në vendin fqinj me zyrën," thotë njeriu i Ridley në MB, Stu King. "Kjo ishte e paçmueshme për të përfituar sa më shumë nga dizajni."
Rezultati me siguri duket i shkëlqyeshëm. Pjesa e përparme e biçikletës përmban shiritin dhe trungun e vetëm të karbonit të Ridley.
Kjo është e profilizuar me aeroplan dhe kërcelli është vendosur në një kënd të lehtë negativ, duke dhënë një pozicion agresiv dhe duke lënë të kuptohet për përdorimin e synuar të biçikletës për gara.
Për më tepër, të gjitha kabllot tani zhduken brenda shufrave dhe kalojnë nëpër kornizë, duke krijuar një pjesë të përparme tepër të pastër.
Tubacionet e profilizuara në mënyrë aerodinamike kanë gjithashtu vrima që shkojnë poshtë në të dyja anët e tubit të kokës, pirunit, tubit poshtë dhe shtyllës së sediljes.
Varesat vazhdojnë edhe nëpër ndarësit e kërcellit, dhe qëllimi i këtyre kanaleve është të veprojnë si një "udhëtim", duke shqetësuar rrjedhën e ajrit ndërsa kalon mbi tuba.
Kjo ndihmon në reduktimin e zvarritjes dhe Ridley pretendon se Noah Fast i ri u testua 10% më shpejt në tunelin e erës sesa versionet e mëparshme.
Zbrazëtirat në pirun që ishin në Noah SL të mëparshëm (që me sa duket zbuti fluksin e ajrit rreth timonit të përparmë) janë zhdukur, por Noah Fast i ri ka fituar disa zgjatime shtesë në skajet e pirunit për të ndihmuar në rrjedhën e ajrit mbi frenat e diskut.
Ridley gjithashtu pretendon se versioni i ri është më i lehtë se paraardhësi i tij, në masën 250 g. Unë e peshova këtë diskun e shpejtë Noah me 7,43 kg dhe kompania thotë se versioni i frenave të buzës së së njëjtës biçikletë vjen me peshë nën 7 kg.
Fakti që Ridley po prodhon fare një version të frenave të biçikletës është me interes, pasi shumë marka po bëjnë lëvizjen me shumicë drejt frenave me disqe dhe potencialisht po braktisin frenat e buzës në biçikletat e tyre të nivelit të lartë.
Blini diskun e shpejtë Ridley Noah nga Merlin Cycles
'Ridley është i lumtur të ofrojë një version të frenimit të rimave të Noah Fast sepse ka shumë njerëz, si unë, me një grup të lartë dhe disa palë rrota, të cilët ende duan të përfitojnë nga më të rejat teknologjia e kornizës, - thotë King.
'Me kalimin e kohës do të ketë më shumë një lëvizje drejt disqeve, por për momentin është mirë që të keni të dyja opsionet në dispozicion.'
Kërko për shpejtësi
Në rrugë, biçikleta Noah Fast Disc performon pikërisht ashtu siç sugjeron pamja e saj. Kjo do të thotë se ajo fshikullon së bashku në banesë, zbret me kontroll, por ngec në një prekje kur drejtohet përpjetë.
Në një nuancë nën 7,5 kg, kjo nuk është saktësisht e rëndë për një biçikletë të pajisur me disk, por unë i kam trajtuar kodrat e mia lokale me biçikleta që janë shumë më afër kufirit minimal të UCI prej 6,8 kg dhe të Noes pesha e tepërt vërehej në ngjitje.
Megjithatë, falë ngurtësisë që është një tipar i qëndrueshëm i të gjitha kornizave Ridley, pak fuqi humbi për t'u përkulur gjatë ngjitjes.
Ish-sprinteri i Lotto-Soudal, André Greipel, i cili ndihmoi në zhvillimin e biçikletës, është i famshëm për aftësinë për të gjeneruar 1,800 W fuqi në një sprint, kështu që nuk është çudi që Ridley është aq i mirë në sigurimin e ngurtësisë së saj. korniza.
Si i tillë, dhe i kombinuar me format e tubit aerodinamik dhe pozicionin agresiv, Noah Fast me të vërtetë ngjitet në banesë.
Pozicioni dinamik i lëvizjes në pjesën e përparme të biçikletës më mori pak për t'u mësuar - dhe zakonisht ngas me kërcellin tim të përplasur ose afër.
Megjithatë, pas vetëm disa xhirove, gjeometria agresive u duk e dukshme për biçikletën.
Kjo ndoshta nuk është zgjidhja më e mirë për një kalorës që lufton për të hyrë në atë pozicion të ulët ose që kërkon një udhëtim të rehatshëm.
Ridley ka bërë disa lëshime për rehati - ndarës të zgjuar 'puzzle' që mund të shtohen ose hiqen pa hequr kërcellin. Noah Fast jepet me një pjesë të përparme më të lartë se biçikleta në shqyrtim, pasi dërgohet me 35-40 mm ndarës 'puzzle' poshtë kërcellit. Më pas kalorësit mund të zgjedhin vetë lartësinë e timonit.
Një lëshim i mëtejshëm për rehatinë është se ka shumë shtylla sediljeje të ekspozuara për të lejuar një përkulje shtesë - por në fund të fundit kjo është një makinë garash që vlerëson shpejtësinë dhe ngurtësinë mbi pajtueshmërinë dhe amortizimin.
Për më tepër, gomat 28 mm mund të vendosen për ata njerëz që duken edhe më të rehatshëm. Sipas King, 'pastrimi i gomave është shpesh një nga pyetjet e para këto ditë nga blerësit e mundshëm dhe është mënyra më e lehtë për të shtuar pak rehati'.
Ai shton se, 'Në përgjithësi kjo biçikletë po përpiqet të arrijë në formulën magjike të jo vetëm një biçiklete aero ose të lehtë ose të qëndrueshmërisë, por një kombinim të shkëlqyer të të gjitha aspekteve.'.
Unë do të thoja se është pothuajse aty, por ngasësit që do ta shijojnë më shumë këtë biçikletë janë ata që shqetësohen më shumë se sa shpejt mund të arrijnë diku sesa sa i rehatshëm është udhëtimi.
Zgjedhja e profesionistëve
Me gjithë këtë shpejtësi në dispozicion, a do të jenë drejtuesit profesionistë në Lotto-Soudal në bordin e Ridley Noah Fast Disc sezonin e ardhshëm?
"Për sa i përket ekipit Lotto-Soudal, vetë kalorësve u mbetet shumë të zgjedhin armën e tyre," thotë King. “Shumë prej tyre janë ende mjaft tradicionalë për të ndjekur gjithmonë qasjen e zgjedhjes së më të lehtave.”
Kjo do të thotë se biçikleta e lehtë Helium e Ridley mund të jetë ende një zgjedhje popullore, por King shton, 'Ne ende presim që dy të tretat e kalorësve të shkojnë për Noah Fast si kornizën e tyre të zgjedhjes së garës.'.
Blini diskun e shpejtë Ridley Noah nga Merlin Cycles
Pasi e testova, mund të kuptoj pse profesionistët do ta dëshironin këtë makinë të shpejtë rrufe në armaturën e tyre, por mund të shoh hapësirë për përmirësime të mëtejshme në linjë për sa i përket ekuilibrit midis rehatisë dhe shpejtësisë.
Tani që kalorësi me ndikimin më të madh në biçikletë, André Greipel, është larguar nga Lotto-Soudal, ndoshta Ridley do të bindet se mund të përballojë të tërheqë një pjesë të ngurtësisë dhe të shtojë pak rehati shtesë.
Për ata prej nesh që nuk prodhojnë 1,800W, ndryshimi do të kishte pak ndryshim në performancën tonë.
Specifikim
| Korniza | Ridley Noah Fast Disc |
| Grupi | Di2 Shimano Ultegra |
| Frenat | Rotoret e disqeve Sram |
| Cet zinxhir | Rrjedha e Rotorit |
| Kaseta | Di2 Shimano Ultegra |
| Bare | Ridley Fast Integruar |
| Rrjedh | Ridley Fast Integruar |
| Seatpost | Ridley Fast Integruar |
| Shalë | Selle Italia SLR |
| Rrota | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Pesha | 7,43 kg (mesatare) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
