Biçikleta në Mbretërinë e Bashkuar thotë se shqetësimet e papunësisë së të rinjve përkeqësohen nga mungesa e opsioneve të transportit të sigurt dhe të përballueshëm ndërsa të rinjtë mbështesin fort korsitë
Të rinjtë do të preken në mënyrë disproporcionale nga heqja e korsive të çiklizmit, ka paralajmëruar Cycling UK.
Bamirësia kombëtare e çiklizmit thotë se nën 25 vjeç, të cilët mbështesin korsitë e biçikletave më shumë se grupmoshat më të vjetra, janë të dy më të goditur nga ndikimi ekonomik i pandemisë së koronavirusit dhe kanë akses më të kufizuar në udhëtime të sigurta dhe të përballueshme.
Një sondazh i YouGov i kryer në emër të bamirësisë zbuloi se 71% e 18-24-vjeçarëve mbështesin krijimin e korsive të reja për çiklizëm krahasuar me 55% të moshave mbi 54 vjeç, me studentët 77% në favor.
Cycling UK pretendon se për të arritur objektivin e qeverisë për të dyfishuar nivelet e aktivitetit të ciklit deri në vitin 2025, duhet të krijohen më shumë korsi dhe heqja e tyre për shkak të kundërshtimit nga një pakicë e vogël vokale do të godasë më së shumti të rinjtë.
Ai citon gjithashtu koston në rritje të drejtimit të makinës që nga vitet 1990, çmimet për të rinjtë dhe shqetësimet e koronavirusit që pengojnë shumë nga transporti publik.
Duncan Dollimore, kreu i fushatave të Çiklizmit në Mbretërinë e Bashkuar, tha: Mbretëria e Bashkuar duhet të shikojë drejt një të ardhmeje pas pandemisë dhe të mbështesë të gjithë ata të rinj në fillimin e karrierës së tyre ose sapo do t'i fillojnë ata - pjesë e kësaj duhet të marrë parasysh zgjedhjet e transportit në dispozicion të tyre.
'Papunësia e të rinjve parashikohet të rritet dhe kjo do të përkeqësohet më tej nëse atyre u mohohen zgjedhjet e lira dhe efikase të transportit, si çiklizmi. Kostoja e blerjes dhe drejtimit të një makine, shqetësimet ose mungesa e transportit publik mund të jenë të gjitha barriera të rëndësishme për të punuar për të rinjtë, por mund të kapërcehen për shumë njerëz nëse do të kishim rrjete të sigurta të korsive të ndara për çiklizëm.'
Ruby Seber, një punëtore 23-vjeçare në kafene në Glasgow, e cila shkon me biçikletë në punë, tha: 'Është opsioni më i shpejtë, më i përballueshëm dhe më i shëndetshëm për mua, si dhe një mënyrë e shkëlqyer për të marrë pak ajër të pastër. Megjithatë, korsitë e çiklizmit janë shumë sporadike dhe kështu shpesh nuk ndihen shumë të sigurt.
'Asnjë formë tjetër transporti nuk është opsion për mua pasi jam në fund të listës për vaksinat dhe nguroj të përdor transportin publik. Për fat të mirë, Këshilli i Qytetit të Glasgow vendosi të mbajë rrugën përmes Kelvingrove Park të mbyllur për automjetet, gjë që ka qenë e mrekullueshme – shpresoj që ata të marrin më shumë vendime të ngjashme në të ardhmen.'
Dollimore shtoi: 'Nuk është kundër makinave siç pretendojnë disa njerëz, por është pa turp pro biçikletës dhe pro-popullit'.
