Firma holandeze DSM thotë se kompoziti i ri Dyneema-karbon mund të dyfishojë rezistencën ndaj ndikimit
Royal DSM shumëkombëshe holandeze ka zhvilluar një formë të re të përbërjes me fibër karboni që mund të forcojë ndjeshëm kornizat e biçikletave.
Materiali i ri do të bashkojë fibrat aktuale të karbonit me fibrën Dyneema të DSM, të cilën kompania pretendon se është fibra më e fortë në botë.
Dyneema, një degë e Royal DSM, ka përdorur tashmë Dyneema UHMwPE (polietileni me peshë molekulare me peshë ultra të lartë) tashmë është përdorur në industrinë e çiklizmit, duke u përdorur në pantallonat e shkurtra Etxeondo dhe pjesën e sipërme të këpucëve S-Works për shtuar karakteristika elastike dhe rezistente ndaj konsumit.
Përzierja e këtyre fibrave me fibër normale karboni (kryesisht e bërë nga një polimer i quajtur Polyakrilonitril) do të ofrojë duktilitet të shtuar, lagështim ndaj dridhjeve dhe rezistencë ndaj goditjes – të gjitha objektivat e mëdha për dizajnin e kornizës.
'Duke martuar karbonin me Dyneema, thithja e energjisë e ndikimit mund të rritet deri në 100% duke hequr rrezikun e copëtimit', pretendon marka.
Korniza më të lehta
Si pasojë e përmirësimit të rezistencës ndaj ndikimit, ne mund të shohim gjithashtu peshën e kornizave të karbonit të reduktuar në mënyrë të sigurtë. Vetë fibrat janë gjithashtu më pak të dendura se fibra e karbonit, që do të thotë se pesha do të jetë pak më e ulët për të njëjtin vëllim karboni.
Ideja e përdorimit të një aditiv në fibër karboni sigurisht që nuk është e re. Megjithatë, materialet e shtuara për avantazhe strukturore ose teknike zakonisht futen gjatë procesit të shtrimit për të punuar me karbonin ekzistues - siç është rasti me polimeret visko-elastike të përdorura nga Bianchi.
Karboni Dyneema, në të kundërt, ndryshon dhe përmirëson fibrat e karbonit në nivelin më themelor.
Fibra është përdorur për tekstile në industrinë e çiklizmit, por përdorimi i vetëm i saj në anën e përbërë deri më tani ka qenë në prototipin e kornizave të karbonit të DSM, i cili u ekspozua në Panairin K Tregtisë në Gjermani muajin e kaluar.
Ne presim që markat të fillojnë të eksperimentojnë me materialin në krye të tregut në sferat e vitit të ardhshëm 2018.
Pra, mund të kalojë pak kohë përpara se të vendosim një kornizë Dyneema në rrugë dhe të shohim nëse shkenca mund të përballet me zhurmën.
