Paveja e Paris-Roubaix ngrihet përpara Ferrit të Veriut
Edhe pse kalldrëmet e famshme që e bëjnë Paris-Roubaix-in më të frikshmin nga klasikët janë jashtëzakonisht të pafalshëm, kjo nuk do të thotë se ata ndonjëherë nuk kanë nevojë për pak TLC vetë.
Çdo dimër, mijëra ton pajisje fermash të rrëshqitshme bëjnë çmos për t'i zhytur përsëri në b altën franceze.
Për të parandaluar zhdukjen e tyre përgjithmonë, përpara momentit të tyre të përvitshëm të yllit, Les Amis de Paris-Roubaix (Miqtë e Paris-Roubaix) fillon të punojë duke u siguruar që kalldrëmet të jenë në gjendje të mirë.
Les Amis kanë qenë të zënë që nga fillimi i marsit për të rregulluar çdo sektor përpara se edicioni i këtij viti të Paris-Roubaix të zhvillohet të dielën më 8 prill.
Pavarësisht motit dimëror në këtë pjesë të Francës, Les Amis kanë qenë në fuqi duke punuar në kalldrëm. Nga riparimet e vogla deri te bartja e pjesëve të tëra gurësh.
Këtë vit, ata kanë kërkuar edhe ndihmën e nxënësve të shkollës së mesme profesionale të hortikulturës në Lomme, e cila është në veri të rrugës së garës.
Hidhini një sy Les Amis në Twitter për më shumë foto të punës së tyre thelbësore: twitter.com/A_ParisRoubaix
Të shpëtojmë kalldrëmin
Me rrugët që përshkuan Francën historikisht të ndërtuara nga kalldrëm, pjesa më e madhe e rrugës në të cilën fillimisht ishte hipur Paris-Roubaix do të ishte e përbërë nga asf alt.
Megjithatë, në vitet gjashtëdhjetë, me përmirësimin e teknologjisë, një valë e asf altit të shtruar mirë kërcënoi të varroste kalldrëmet së bashku me karakterin unik të garës.
Si përgjigje Les Amis de Paris-Roubaix u themelua për të ruajtur kalldrëmet dhe për të shpëtuar racën.
Tani sinonim i çiklizmit dhe i kulturës së rajonit kufitar franko-belg, u deshën vite të tëra mbrojtjeje për të bindur fermerët vendas dhe pronarët e tokave se kalldrëmet ia vlenin të shpëtoheshin.
Çelësi i suksesit të projektit ishte bindja e vendasve se Les Amis do të ishte aty për të riparuar rrugët që mbeten po aq thelbësore për jetesën e tyre sa janë për mbretëreshën e klasikëve.
Së bashku me restaurimin e rrugëve me kalldrëm që e bëjnë garën kaq famëkeqe, Les Amis gjithashtu u përpoq të zbulonte sektorë të rinj të asf altimit që do të përfshinte.
Në fakt ishte presidenti i Les Amis, Alain Bernard, ai që u përplas në seksionin e asf altit, Carrefour de l'Arbre, i cili do të bëhej qendror në pjesën e fundit të garës.
Ndërsa nuk ka gjasa të ketë mbetur ndonjë pjesë e pazbuluar e asf altit për të gjetur Les Amis ka ende shumë punë për të bërë.
Së bashku me kalldrëmin që i jepet fituesit të garës së çdo viti, atyre u është dashur të luftojnë me zëvendësimin e gurëve të dalë nga rruga nga gjuetarët tepër entuziastë të suvenireve.
Me garën vetëm disa javë larg, prekjet e fundit po aplikohen në kalldrëm, gati për ta për të pritur biçikletat më të mira në botë, përpara se të kthehen në ekzistencën e tyre më prozaike, duke parandaluar që trafiku lokal të zhytet në b altë.
