Një intervistë me kalorësin e ri britanik Cannondale-Drapac gati për të bërë debutimin e tij në Giro d'Italia
Fraza "të mbash atë të vërtetë" mund të jetë shpikur për Hugh Carthy.
Britani 22-vjeçar, i cili më 5 maj do të fillojë debutimin e tij në Giro d'Italia, i shmang komplementët me hijeshi, edhe pse sezoni i tij i avancuar dhe promovimi i shpejtë në ekipin e Turneut Botëror Cannondale-Drapac nuk meriton gjë tjetër veçse lëvdata.
Carthy pret një figurë të habitshme, edhe në mesin e komunitetit jashtëzakonisht të dobët të çiklistëve profesionistë. Me prerjen e tij të zhurmshme, vathët dhe sjelljen lakonike, ai ka diçka nga ylli britanik ose aktori i filmit për të.
Ai ul kornizën e tij prej guri 6'2”, nën-10 në një stol të lartë në barin e hotelit të ekipit, dhe edhe kur ulet, është më i gjatë se korrespondenti juaj. Rrethinat dhe personeli janë të reja për të, por ai shikon në shtëpi.
"Ju mund të shpreheni pak më shumë në një ekip si ky," thotë Carthy. “Nuk është e nevojshme të vishni këtë tuta atë ditë, në këtë ngjyrë. Mund të vishni një palë xhinse. Ju mund t'i prisni flokët në një mënyrë tjetër. Ju mund të flisni në një mënyrë të caktuar - me respekt, sigurisht.
“Tradita në shumë mënyra del jashtë dritares. Është një ekip me mendime moderne. Unë mendoj se kjo është mënyra më e mirë për ta shprehur atë. Është e përditësuar në mënyrën se si mendon. Lërini kalorësit të jenë ata që duan të jenë. Lërini kalorësit të jenë të lumtur, por merrni performancën më të mirë.”
Ai këmbëngul se mund të përshtatet në një gamë të gjerë skuadrash, por mjedisi i tij i ri duket se i përshtatet mirë.
"Cannondale ishte ai që doja," thotë ai për kërkuesit e tij nga niveli më i lartë i çiklizmit. Ndërsa shumë ishin joshur nga fushata e Carthy-t 2016, ajo që dha fitoren e përgjithshme në Vuelta Asturias dhe një përfundim në dhjetëshen e parë në Volta a Catalunya, Charly Wegelius i Slipstream ishte përpara paketës.
"Kam folur me të për një vit apo më shumë; duke e njohur atë, "rrëfen Carthy. “Ai do të shpjegonte se për çfarë ishte skuadra. Ata ishin të interesuar të më flisnin shumë herët dhe më shitën shumë mirë ekipin e tyre.
“Mujorët e fundit të sezonit të kaluar, ata patën disa rezultate vërtet të forta me kalorës të rinj. U gëzova që e pashë atë. Ju e dini se nëse kalorësit më të rinj po performojnë, mbështetja është atje. Kalorësit më të vjetër e kanë mësuar zanatin e tyre për pesë, gjashtë, shtatë, tetë vjet ose më shumë dhe dinë të kujdesen për veten, pavarësisht nga ekipi, por kur kalorësit e rinj ecin mirë, kjo është një shenjë e mirë, mendoj."
Studentët e çiklizmit profesional dhe të karrierës së re të Carthy-t, do të vërejnë ngjashmërinë e qasjes së tij ndaj shtegut të udhëtuar nga Wegelius. Të dy u larguan nga Anglia për në Evropën Kontinentale, të vendosur për t'i bërë gjërat në mënyrën e tyre.
Për Wegelius-in, garat në një epokë kur zona elektorale britanike e Peloton-it ishte e vogël dhe në shtëpi sporti ishte një interes i pakicës në rastin më të mirë, të shkosh në rrugën tënde ishte një çështje domosdoshmërie. Carthy, megjithatë, është një anëtar i gjeneratës së parë që korr vorbullën e suksesit të krijuar nga kalorës si Mark Cavendish dhe Brad Wiggins.
Është një masë e suksesit të Carthy-t për të cilin shpesh flitet si "ai që u largua" nga Akademia Olimpike e lavdëruar e çiklizmit britanik, megjithëse ai këmbëngul që ai dhe federata kombëtare thjesht ndoqën axhenda të veçanta.
"Njerëzit mendojnë se po përpiqem të ngjit dy gishta në sistem," thotë ai i hutuar. "Njerëzit thonë, 'Vë bast që je i kënaqur që je pa to.' Jo, thjesht e kam bërë ashtu siç e kam bërë.
“Gjithçka më ra në vend, një hap pas tjetrit. Çiklizmi britanik nuk ka qenë kurrë pjesë e atij procesi, dhe unë kurrë nuk kam qenë pjesë e procesit të tyre. Është kaq e thjeshtë. Unë nuk kam problem me çiklizmin britanik dhe jam i sigurt se ata nuk kanë problem me mua. Ne thjesht nuk përkonim kurrë. Dhe kaq.”
Megjithatë, është e vështirë t'i shpëtosh ndjenjës se federata britanike humbi një mashtrim duke dështuar të marrë një bllokim të hershëm në shërbimet e Carthy. Vërtetë, ai nuk ka një fizik ndjekësi, por është e mundur që në rastin e Carthy-t, obsesioni i British Cycling me ngjarjen blu të çiklizmit në pistë, u kushtoi atyre një talent shumë të veçantë në ngjitje.
Nuk ka rëndësi. Carthy vazhdoi rrugën e tij, duke iu bashkuar fillimisht veshjes kontinentale të John Herety-t të mbështetur nga Condor, një ekip i respektuar ushqyes me të cilin ai fitoi Tour de Korea 2014. Më vonë, ai u bashkua me Caja Rural të nivelit të dytë. Lëvizja në Spanjë pa asnjë fjalë spanjisht do të ishte një perspektivë e frikshme për shumicën e 20-vjeçarëve. Carthy e përqafoi sfidën.
“Shkova në një kamp stërvitor në nëntor 2014, për rreth tre ose katër ditë. Isha nervoz, sikur të vija këtu, "thotë ai, duke u treguar me shenjë kolegëve të tij të rinj, një turmë të panjohurish të njohur. Pastaj, sulmuesi: "Nuk mund të flisja asnjë fjalë spanjisht."
“Kemi pasur disa net jashtë, dhe pas kësaj kaloni më mirë me njerëzit dhe jeni më të relaksuar. Unë fola pak më shumë. Shkova në kampin stërvitor në janar, për 10 ditë, dhe pas kësaj, isha shumë mirë.”
Wegelius ka folur se sa i impresionuar i kishte mbetur nga shkathtësia e Carthy-t kur mendonte ta shtonte atë në listën e Cannodale-Drapac. Mund të ketë pak shembuj më të mirë sesa vendosmëria e tij për të zotëruar një gjuhë të huaj. Ai ofron një pasqyrë magjepsëse për karakterin e Carthy-t dhe qasjen e tij ndaj karrierës së tij.
"Ti merr shpejt," ngre supet ai. “Në një farë mënyre nuk ke zgjidhje. Është kaq e thjeshtë. Unë nuk jam masivisht intelektual, por nuk jam budalla në asnjë mënyrë. Unë mund të studioj, të marr nota të mira, por nuk jam një person intelektual dhe i ndërgjegjshëm nga natyra, kështu që nëse mund ta mësoj atë, mendoj se kushdo mund ta bëjë.”
Ai ndalon, më pas shton: "Pa i bërë keq vetes."
Por ai e bën, me siguri. Jo i ndërgjegjshëm? Të gjithëve me të cilët kam folur për Carthy - duke përfshirë Wegelius dhe Herety - janë impresionuar nga përkushtimi i tij, shkathtësia e tij, dëshira e tij për të shfrytëzuar sa më shumë talentin e tij.
"Në biçikletë, po," thotë ai, si sqarim. “Në shkollë jo. Preferoj të jem më i përqendruar. Unë e konsideroj çiklizmin si një tregti, kështu që…”
Ai bën një pauzë, sikur po shqyrton paralelizmin mes çiklistëve elitë dhe tregtarëve të aftë për herë të parë.
“Akademik? Jo. Preferoj të mësoj një zanat, duke përdorur duart, diçka mjaft fizike. Po, e konsideroj çiklizmin një tregti.”
Ai filloi ta merrte seriozisht çiklizmin rreth moshës 16-vjeçare. Në moshën 17-vjeçare, ajo ishte bërë një profesion me kohë të plotë. Gjithçka rreth Carthy-t sugjeron një shartim. Analogjia e tij e tregtarit i përshtatet mirë atij. Carthy është nga Preston, Lancashire, një qytet modest në Anglinë veriore, dhe i tij është një qytet shumë i lezetshëm verior. Duke folur drejt. Asnjë budallallëk. Pa frike. Nuk ka dobësi.
"Më pëlqen Preston," thotë ai, i sigurt, nëse jo mbrojtës. “Më vjen mirë që jam nga Preston. Është një qytet tradicional, i klasës punëtore. Njerëzit atje janë me këmbë në tokë. Mund të flisni me këdo, të vazhdoni me këdo, në çdo nivel shoqëror. Kjo është një cilësi vërtet e mirë për ta pasur.”
Marrë në këtë kontekst, qëndrimi spanjoll i Carthy-t nuk duket aq ekstrem. Ndoshta Pamplona nuk është aq e ndryshme nga Preston në çështjet me rëndësi, si ndershmëria dhe përulësia, edhe nëse klima, rreth 1,300 km në jug të Lancashire, është më e favorshme për stërvitje.
"Fillimisht, isha plotësisht vetëm," thotë ai, dhe ashtu si dikush dyshon një copëz në atë armaturë të shërbimit normal, të ftohtë verior, rifillon. "Nuk ishte shumë keq," vazhdon ai duke qeshur. “Nuk ishte si kaubojët dhe indianët atje. Spanja është një vend i botës së parë. Nuk është si të kthehesh pas në kohë apo ndonjë gjë tjetër.”
Carthy flet me dashuri për kohën e tij me Caja Rural, por është i etur të fillojë kapitullin tjetër të karrierës së tij me Cannnondale-Drapac. World Tour është kulmi dhe ekipi i Slipstream është një veshje më e madhe, e financuar më mirë dhe me kalorës më të aftë. Carthy i deklaron të gjitha këto si çështje faktike.
“Niveli i përgjithshëm është më i lartë. Unë do të jem në gjendje të mësoj më shumë përsëri. Kjo është ajo që unë do të bëj për muajt e parë të sezonit: të analizoj gjithçka, të shoh se çfarë është. Mësoni vendin tuaj brenda ekipit. Pastaj pas kësaj, ju do të shkoni në gara, do të ngecni dhe, po, do të shihni se çfarë është."
Ai duket paksa i tronditur kur e pyes nëse ka ndonjë qëllim specifik për vitin 2017 ("Jo!"), i pari i tij në WorldTour, edhe nëse jo fushata e tij e parë kundër opozitës WorldTour.
"Kam pasur dy vjet që kam garuar me ekipe të WorldTour, duke qenë në fund të grumbullit të mutit, kështu që di si të luftoj…" ndalon ai. "Unë mendoj se po."
“Më është dashur të fitoj shumë më tepër respekt, duke ardhur nga një ekip i vogël dhe duke qenë një kalorës i huaj në një ekip të vogël. Kam pasur mjaft pengesa për të kapërcyer për të dalë mirë në gara. Kur të është dashur të ngjitesh vetë në atë shkallë, për t'u futur në një ekip të lartë, mendoj se e vlerëson shumë më tepër.”
Ata që e shikojnë atë të luftojë për të dyfishuar fituesin e Grand Tour Nairo Quintana në skenën mbretëreshë të Route du Sud, si dhe në Katalunja, do ta dinë se Carthy nuk i frikësohet reputacionit. Të dyja garat ishin demonstrime emocionuese të një talenti në lulëzim; shfaqjet e hershme të forcës që, nëse ai përmbush potencialin e tij përfundimtar, një ditë do të mbushë pikat kryesore.
Carthy, në mënyrë tipike, nuk ka asnjë nga ato. Ai do t'ua lërë fansave (dhe gazetarëve) që të romantizojnë sulmet e tij kundër kalorësve më të mirë në botë. Nga këndvështrimi i tij, ai thjesht po përmbushte një plan; duke i bërë mirë vitet e punës së palodhur.
“Ato ishin ngjarje të synuara në të cilat unë doja të performoja mirë dhe ku ekipi donte që unë të performoja. Unë do të thoja, unë dua të bëj një top pesëshe në atë garë, kështu që kjo është ajo që bëra. Ose këtë përpiqem të bëj.”
Ai nuk po tregohet i dhunshëm. Kur bëj shaka se e bën të tingëllojë e lehtë, ai këmbëngul se nuk është asgjë tjetër veçse. Nga këndvështrimi i Carthy-t, është detyra e një çiklist profesionist të planifikojë ngjarje, të përgatitet në mënyrë specifike për ato ku mund të jetë efektiv, të arrijë në formë dhe të performojë.
"Kur je atje dhe do të planifikosh, nuk mendon vërtet për të," thotë ai. “Kur nuk do të planifikohet, atëherë duhet të mendosh për të. Ajo rëndon mbi ju.”
Carthy ka qenë prej kohësh profesionist, edhe nëse shoqërimi i tij me Cannondale-Drapac shënon ardhjen e tij në nivelin më të lartë të sportit. Për ata që janë brenda grupit, termi ka një kuptim përtej rregullimeve të pagave. Ai i referohet mënyrës sesi një kalorës sillet, në dhe jashtë biçikletës. Carthy ka studiuar kapitenët e rrugës së Pelotonit dhe ka mësuar.
“Ne kishim disa prej tyre [në Caja Rural]. Është mirë të mësosh nga njerëz të tillë,” thotë ai.
“Ata bënë telefonata të mira në kohën e duhur. Ata e njohën atmosferën brenda ekipit dhe marrin një vendim në bazë të kësaj. Nëse të gjithë do të ishin në gjendje të mirë shpirtërore, ata do ta mbyllnin herët dhe do të thoshin, 'Në rregull, të gjithë shkoni në shtrat. Ditë e madhe nesër.’ Por nëse do të kishte qenë një ditë e keqe, ata do të thoshin: ‘Hajde. Merr një birrë. Pini një pije para gjumit dhe nesër një ditë tjetër. Ne do të marrim veten.'
Në biçikletë, sepse ata janë profesionistë, janë të qetë, të respektueshëm, të mirë për t'u ndjekur në grup, në gjendje t'ju tregojnë se çfarë keni bërë gabim, çfarë keni bërë mirë. Kjo është e rëndësishme.”
Në një ekip kaq të ri si Cannondale-Drapac, kalorësit mund të shikojnë edhe ekipin e menaxhimit me përvojë të madhe të ekipit, si Wegelius, Jonathan Vaughters dhe Andreas Klier, për shembull.
Carthy është i vendosur të fillojë fushatën e 2017 në gjendje të mirë dhe të mos humbasë ditët e çmuara të garës dhe mundësinë për të treguar veten. Ai ka besim se struktura e Cannondale-Drapac do t'i ofrojë atij mundësinë të shkëlqejë, nëse ai e gjen veten - si në Route du Sud sezonin e kaluar, në Col du Tourmalet, me Quintana për shoqërinë - me një shans për ta bërë këtë.
"Ata nuk kanë një formulë të caktuar për çdo garë," shpjegon ai. “Në garat më të mëdha, duhet t'i besosh dikujt me histori, dikujt me rekord të mirë, por mendoj se disa nga pilotët, në ditën e tyre, mund të shkojnë, kështu që unë duhet të jem mirë.”
Në një ekip Slipstream këto ditë të ndërtuara pothuajse tërësisht mbi talentin e ri - Davide Formolo, Joe Dombrowski, Ryan Mullen, Alberto Bettiol, për të përmendur vetëm disa - mundësitë duhet të vijnë shpesh.
Carthy nuk ka qenë i prirur për të shfrytëzuar shanset e tij deri më tani, dhe nuk ka gjasa të ngrijë në qendër të vëmendjes, nëse ai bie përsëri mbi të, vetëm sepse ai ka veshur ngjyrën jeshile të firmës së Cannondale-Drapac. Bota e çiklizmit do të monitorojë përparimin e tij me interes.
