Përmbledhje e Hersh Disc

Përmbajtje:

Përmbledhje e Hersh Disc
Përmbledhje e Hersh Disc

Video: Përmbledhje e Hersh Disc

Video: Përmbledhje e Hersh Disc
Video: Dëshmitë e profetësisë | 31. Përmbledhje 2024, Marsh
Anonim
Hersh Disc
Hersh Disc

Duhet të shikoni përtej specifikimeve dhe nën sipërfaqe për të zbuluar sekretin e kornizës së Hersh Disc

kuiz pop. Çfarë përfaqësojnë akronimet e mëposhtme? (1) Nasa (2) Scuba (3) Quango (4) Laser (5) Hersh. Përgjigjet në fund. OK, do t'ju jap një tani: Hersh. Kur u takova për herë të parë me markën, supozova se Hersh ishte mbiemri i një mjeshtër të vjetër të ndërtimit të kornizave italiane, i cili krijonte biçikleta me porosi për profesionistët në vitet 1960, të cilat u riemëruan me logot e një marke të madhe biçikletash për të shmangur konfliktet e sponsorizimit, por i cili më pas hapi një dyqan për veten e tij kur të gjitha markat e mëdha dërguan prodhimin në Lindjen e Largët. Kjo duket të jetë historia e shumicës së markave të vogla të biçikletave të prodhuara nga Italia, por në fakt nuk është rasti me Hersh. Kompania u krijua në 2009 dhe emri rezulton të jetë një akronim për Histori, Energji, Kërkim dhe Zhvillim, Sport dhe Niveli i Lartë. tërheqëse.

Jigs me qira

Pjesa e përparme e Hersh Disc
Pjesa e përparme e Hersh Disc

Shumë biçikleta këto ditë janë mjaft të shtrenjta dhe shumë klientë janë të përgatitur të paguajnë shuma shumë të mëdha për të marrë biçikletën e ëndrrave të tyre. Por kjo nuk do të thotë se vlera nuk është një konsideratë, madje edhe me markat e nivelit të lartë, dhe me Hersh Disc fillimisht nuk mund të krahasoja fletën e specifikimeve me çmimin. Ultegra mekanike? Shtyllë sediljeje aliazh? Rrotat e brendshme? Gomat 60tpi? Një shalë që mund të blihet nga një shitës i madh në internet për më pak se 18 £? Si i shtohen këta komponentë një biçikletë me një çmim të përgjithshëm prej 4, 895 £?

Kjo nuk është për të denigruar asnjë nga ata komponentë individualë, por për pothuajse pesë të mëdha do të prisja shumë më tepër. Për të mësuar se çfarë po ndodhte, kontaktova me distributorin në Mbretërinë e Bashkuar, Ben Higgins, dhe gjithçka u bë e qartë. Kjo nuk është kornizë e zakonshme.

‘Hersh ka një gamë thelbësore kornizash të gjitha të punuara me dorë në Itali. Është ndërtim tub më tub nga një ndërtues i njohur kornizash, dhe si i tillë Disku është plotësisht i personalizuar, nga gjeometria tek akordimi i udhëtimit deri te preferenca e kllapave të poshtme, thotë Higgins. 'E gjitha është e përfshirë në çmimin e kornizës: 2,450 £.'

Papritmas gjërat nuk dukeshin aq të çuditshme. Po, 2,450 £ është një shumë e madhe parash për një grup kornizash, por në terma të biçikletave me porosi, në fakt nuk është aq e çmendur. Sidomos kur e dini se "ndërtuesi i njohur i kornizës" është Sarto.

Të qepura

Makina e pasme e Hersh Disc
Makina e pasme e Hersh Disc

Duket e çuditshme të rishikosh një markë biçiklete pastaj të fillosh të flasësh për një prodhues të veçantë, por kur bëhet fjalë për Hersh Disc është e nevojshme. Ndërsa emri në tubin e poshtëm është Hersh, prodhuesi i kornizës së biçikletës është Sarto, dhe sapo zbulova këtë fakt, ai ndezi interesin tim për biçikletën.

Sarto (emërtuar sipas themeluesit të tij Antonio Sarto, dhe me të vërtetë do të thotë "rrobaqepës" në italisht) ka prodhuar korniza që nga vitet 1950. Shkoni në objektin e Sarto jashtë Venecias dhe do të shihni një grup ndërtuesish kornizash shumë të aftë që bëjnë korniza nga e para. Ato nuk janë aspak të lira, por pasi kanë hipur dy Sarto më parë – Asola super e lehtë (e riemëruar si Nerve 600SL) dhe aero-rruga Sarto Lampo – do të thoja se ia vlejnë paratë, edhe duke marrë parasysh që këto korniza kushtojnë 3 £, 000 secila.

Për disa, ideja që një markë biçikletash nuk i bën kornizat e veta, por i merr ato nga një furnizues tjetër në rrugë mund të duket si mashtrim, por e vërteta është se kjo ndodh pothuajse në çdo industri, dhe veçanërisht në tregun e biçikletave. Bëni një skaut nëpër internet dhe mund të habiteni kur të mësoni se cila kompani e ka bërë vërtet, fizikisht biçikletën tuaj. Më e rëndësishmja, nëse rezultati përfundimtar është që ju të merrni një produkt vërtet me cilësi të lartë, a ka vërtet rëndësi se cili është emri në anë?

Me aq sa kam qenë në gjendje të zbuloj përmes punës sime detektive dhe bisedave me Higgins, Disku Hersh është një version paksa i modifikuar i Sarto Energia. Shumë aspekte duken identike, por ka mjaft dallime për të sugjeruar se ka pasur disa të dhëna shtesë të dizajnit nga Hersh.

Qëndrimi i sediljes Hersh Disc
Qëndrimi i sediljes Hersh Disc

Energia nuk është një biçikletë që kam ngarë, por e di që kushton 1, 150 £ më shumë se Hersh Disc dhe ka disa dallime të dukshme. Këto përfshijnë një tub të sipërm pak të përkulur, opsionin e boshteve me bulona dhe, veçanërisht, fibra të ndryshme karboni në formën e modulit më të lartë M46J në Sarto Energia dhe fibrave të modulit të ndërmjetëm T800 në Disk Hersh. Me fjalë të tjera, megjithëse duken shumë të ngjashme, Energia është bërë nga përbërës më të klasit. Sidoqoftë, kjo nuk do t'i heqë Diskut Hersh. Si një grup kornizash, është ende një punë artizanale e nivelit të lartë nga një burim shumë i njohur. Megjithatë, zbulimi se sa i mirë korniza është një detyrë e ndërlikuar.

Hersh por i drejtë

Shikuesit me sy shqiponjë do të kenë vërejtur një ndryshim në drejtshkrimin e "Disck" në kornizën e paraqitur në foto dhe "Disc" të shkruar këtu. Kjo për shkak se biçikleta që kam testuar është një prototip, megjithëse identik me atë që do të merrte një klient. Mbërriti me rotorë të papërputhshëm, një pajisje të pasme me kafaz të mesëm kur do të ishte e preferueshme një kafaz i shkurtër, shufra me shpinë të zhveshur dhe kërcell, por jo shtyllë sediljeje (këto janë komponentë Deda me logot e hequra), goma dhe shalë që ndiheshin jashtë thellësisë së tyre. dhe, në krye

të gjitha jashtë, jastëkët e pasmë të diskut të kontaminuar (lexo: të padobishme).

Hersh Disc jashtë rrugës
Hersh Disc jashtë rrugës

Meqenëse Hersh Disc është një grup kornizash, para së gjithash, ka një pjesë të imja që ndihet e pakëndshme për t'u shtrirë në komponentët, por nuk mund të shpëtojë që gomat e nivelit të ulët nga Velowurth (po, as unë), të vendosura keq frenat dhe rrotat e rënda (të cilat duken në mënyrë të dyshimtë të ngjashme me disa importe buxhetore të karbonit që kam parë) vendosin një pengesë në përvojat e mia me diskun.

Gomat e bënin diskun të ndihej i pabesueshëm në kthesat, rrotat e rënda ishin të ngad alta në kodra dhe tamponët e kontaminuar i bënin frenat tepër të zhurmshme. Megjithatë, pavarësisht gjithë kësaj, më pëlqeu të hipja në diskun. Kishte të njëjtën cilësi që gjeta në Sarto Lampo, domethënë një ndjenjë e rafinuar dhe e qetë. Është goxha e ngurtë përmes kllapës së poshtme - nëse më pak kur shtypni fort shufrat në një sprint - dhe kjo fortësi përhapet në të gjithë kornizën dhe përkthehet në një qëndrueshmëri të rehatshme.

Si një makinë ngjitjeje ose sprinti ka biçikleta më të mira, por për daljet e gjata me ritëm mesatar, Disku ishte një shoqërues mjaft i mirë dhe duke pasur parasysh një listë përbërësish më të konsideruar, mund të ishte edhe mjaft i shkëlqyer. Megjithatë, si me Chesini GP (rishikuar këtu: Chesini GP review) bota e biçikletës me porosi po bëhet më konkurruese se kurrë, gjë që e bën shumë më të vështirë betimin për besnikëri ndaj Hersh-it.

Spec

Hersh Disc përafërsisht. 4,895 £ të testuara
Korniza Hersh Disc
Grupi Shimano Ultegra 6800
Frenat Disqe hidraulike Shimano RS685
Bare Deda Zero 100
Rrjedh Deda Zero 100
Seatpost Deda Zero 100
Rrota Hersh disk karboni 50mm
Shalë Selle Italia X1
Kontakt rosasport.co.uk

Përgjigjet: (1) Administrata Kombëtare e Aeronautikës dhe Hapësirës (2) Aparat i pavarur i frymëmarrjes nënujore (3) Organizata joqeveritare kuazi-autonome (4) Përforcimi i dritës nga emetimi i simuluar i rrezatimit

Recommended: