Ne shikojmë se çfarë e bën bishën belge një nga më të mëdhenjtë e pelotonit modern
Të biesh si një nga njerëzit e fortë në çiklizëm nuk është diçka e keqe, por për disa si Tom Boonen është e lehtë.
Ish-kampioni i botës ka thyer kafkën e tij (e cila i ka dëmtuar përgjithmonë dëgjimin), klavikulën dhe brinjët, mes pjesëve të tjera të trupit.
Ai madje është etiketuar si "luftëtar" nga legjenda e Tour de France Bernard Hinault pas përfundimit të tij në podium 2016 Paris-Roubaix.
Me katër fitore në Paris-Roubaix, belgu është rekordmen i përbashkët në garën më të vështirë njëditore të çiklizmit profesionist dhe ka përfunduar vetëm një herë jashtë top 10-sheve.
Dhe ai ka thënë se do të vazhdojë të ndjekë një fitore të pestë edhe nëse kjo do të thotë të garojë deri në pleqëri, i tillë është dëshira e tij për të qenë më i madhi i të gjitha kohërave i Paris-Roubaix.
Boonen ka fituar gjithashtu gara të panumërta njëditore, si dhe Kampionatin Botëror të Garave Rrugore dhe një Kampionat Botëror të provës ekipore. Këtu mësojmë se si të ngasim si heroi i madh flamand.
DOSJE FAKTE
Emri: Tom Boonen
Nofka: Tornado Tom
Mosha: 36
Jeton: Mol, Belgjikë
Lloji kalorës: Specialist i klasikëve, sprinter
Ekipet profesionale: 2002 Shërbimi Postar i SHBA-së, 2003-Present Etixx-QuickStep
Palmarès: Kampion Botëror i Garave Rrugore 2005; Turneu i Flanders 2005, 2006, 2012; Paris-Roubaix 2005, 2008, 2009, 2012; Fitues i Tour de France Green Jersey 2007, fitore në gjashtë faza; Vuelta a España fiton dy faza
Mos kini frikë të provoni diçka të re
Çfarë? Tornado Tom ka garuar për më shumë se 15 vjet dhe ka parë pothuajse gjithçka që sporti ka për të ofruar.
"Të gjithë janë të parashikueshëm këto ditë dhe mënyra më e lehtë për t'u rrahur është të jesh i parashikueshëm," zbulon ai.
Pra, cila është kura e tij? "Ndonjëherë duhet të kesh topat për të provuar diçka të re," thotë ai.
‘Kur u bëra profesionist, stili i garës ishte të prisja dhe të priste. Unë u përpoqa ta ndryshoja këtë.'
Dhe ai me siguri e bëri, duke fituar një rekord tre kurora të Turneut të Flanders dhe katër tituj Paris-Roubaix.
Si? Pavarësisht nëse jeni duke garuar ose thjesht dëshironi të stërviteni, ndryshimi i gjërave mund të çojë në sukses në mënyra të ndryshme.
Kur garoni, ndërrimi i taktikave padyshim që mund t'i kapë rivalët në befasi.
Dhe nëse bëni të njëjtën gjë në stërvitje, jo vetëm që do të arrini të qëndroni më të motivuar, por sigurohuni që trupi juaj të marrë një stërvitje të duhur.
Përsëritja pafund e të njëjtit ushtrim (për shembull, duke bërë milje me intensitet të ulët) nuk do ta testojë trupin tuaj dhe qëllimi i stërvitjes është të bëni pikërisht këtë.
Pra, përmirësoni gjërat duke ndryshuar rutinën dhe itineraret tuaja rregullisht për të ruajtur nivelet maksimale të fokusit dhe përpjekjes.
Rritni fuqinë
Çfarë? Tornado Tom është i njohur për përpjekjet e tij të mëdha të fuqisë në fazat e fundit teksa sprinton drejt fitores, por si e arrin atë?
Duke përdorur një rutinë stërvitore të quajtur Ramp Test Workout, superylli belg ngadalë rrit fuqinë e tij të prodhimit çdo tetë minuta.
"Filloj duke pedaluar me 100 Watts - e lehtë," zbulon ai. 'Pastaj pas 8 minutash, e çoj deri në 140 vat - ende e lehtë.
'Pas tetë minutash të tjera, 180 watts… e kuptoni idenë!
Nëse jam në formë të mirë, mund të pedaloj tetë minutat e fundit me 460 vat, kohë në të cilën kam hipur për një orë e gjysmë.'
Si? Ndërsa ne nuk presim që ju të hidheni menjëherë dhe të përputheni me wat-in e kalorësve Classics për vat, ju mund ta rregulloni stërvitjen për t'ju përshtatur, duke ndryshuar ose intensiteti, intervalet ose koha e përgjithshme.
Për shembull, duke përgjysmuar rritjet në rritje të Boonen nga 40 në 20 vat, do të ulni akoma sasi progresive të fuqisë pa e prishur veten shumë shpejt.
Puna me fuqinë tuaj në këtë mënyrë do të përmirësojë çiklizmin tuaj të përgjithshëm, duke ju lejuar përshpejtim më të madh dhe shpejtësi maksimale më të lartë.
Kur hipni në kalldrëm, relaksohuni
Çfarë? Kalërimi mbi kalldrëm e bën trupin tënd dhe askush nuk e di këtë më mirë se profesionistët që përshkojnë rrugën 258 km Paris-Roubaix çdo prill.
Po, ka gjëra që mund t'i bëni biçikletës tuaj për ta bërë atë më të rehatshme, por në fund të fundit përmirësimi i teknikës suaj është strategjia më e mirë.
Dhe pas vitesh kalërimi në pave, Boonen ka disa këshilla shumë të shëndosha për këtë pikë.
"Sekreti është të relaksoheni dhe të mbani timonin mes duarve me pak presion dhe ta lini biçikletën të ecë," zbulon ai.
Si? Nëse keni fatin të hipni në kalldrëm, bëni siç thotë Boonen. Kur Çiklisti mori kursin në fillim të këtij viti, humbëm ndjenjën në gishta nga kapja shumë e fortë në shufra.
Për shkak se kalldrëmet janë një sipërfaqe kaq e pabarabartë, dëshira për t'u kapur fort është intuitive, por kjo ju kullon energjinë dhe ju dhemb duart, prandaj Boonen rekomandon të liroheni. Dhe ai ka të drejtë.
Të ngasësh në sipërfaqe të pabarabarta vetëm me kapje të mjaftueshme për të drejtuar, të jep kontroll më të mirë në biçikletë dhe besim më të madh.
"Ju në fakt e lëvizni biçikletën me bythën tuaj dhe me fuqinë e pedaleve, jo me timonin," na tha Boonen, duke demonstruar një zotërim të jashtëzakonshëm të gjuhës angleze.
Mëso të vuash
Çfarë? "Nëse vuani pak në jetë, vlerësoni më shumë atë që merrni," zbulon Boonen.
Biçikleta dhe vuajtja shkojnë së bashku, por profesionistët e dinë se është një çmim që ia vlen të paguhet. "Të forcon dhe të bën një person më të mirë," këmbëngul Boonen.
Dhe njeriu i njohur si Tornado Tom di aq shumë për vuajtjet sa çdo kalorës, me përplasje të shumta në karrierën e tij, duke përfshirë një në 2015 që i la një çarje në kafkën e tij dhe dëmtim të përhershëm në dëgjimin e tij.
Si? Të mësosh të vuash mund të duket si një koncept i çuditshëm, por është shumë i thjeshtë.
Një studim në 2013 synoi të zbulonte se si vrapuesit ultra-maratonë përballen me dhimbjen në krahasim me jo-atletët.
Testi pa njerëzit që vendosnin duart në ujë të akullt për tre minuta përpara se të vlerësonin dhimbjen nga 10.
Vetëm tre jo-atletë e përfunduan detyrën, duke e vlerësuar dhimbjen me 10 ndërsa të gjithë homologët e tyre atletikë e përfunduan sfidën me një vlerësim maksimal prej gjashtë.
Studimi arriti në përfundimin se atletët mund të vuanin më shumë, jo sepse janë gjenetikisht të veçantë, por sepse ishin stërvitur aq shumë për sportin e tyre, saqë nivelet e tyre të pragut të dhimbjes ishin dukshëm më të larta.
Me pak fjalë, vuajtja ju kushton mendërisht dhe fizikisht.
Udhëtim cyclocross
Çfarë? Mbreti i Kalldrëmit nuk ka frikë nga kushtet e lagështa ose me b altë në rrugë – pjesërisht falë punës që bën gjatë sezonit jashtë sezonit të çiklizmit në rrugë.
"Unë kam qenë gjithmonë dikush që ngas shumë në biçikletë cyclocross dhe në Belgjikë në dimër kemi shumë b altë," na thotë ai.
Edhe kur nuk bie shi, kalldrëmet e ndërlikuara mund të krijojnë pengesa të vërteta për kalorësit që mund të mos jenë aq të ditur.
"Është një rast të jesh mësuar me të dhe të mos kesh frikë," thotë Boonen, "kjo e bën pak më të lehtë."
Si? Përfshirja në cyclocross është shumë e thjeshtë. Garat zakonisht zgjasin 45-60 minuta, kështu që nuk keni nevojë të kaloni një ditë të tërë jashtë në të ftohtë, dhe nëse nuk keni një biçikletë të specializuar cyclocross, një biçikletë malore do ta bëjë.
Kalendari i garave britanike CX (Cyclocross) drejtohet nga British Cycling, kështu që do t'ju duhet një licencë gare për të konkurruar, por shumë liga lokale të cyclocross do t'ju lejojnë thjesht të paraqiteni dhe të ecni.
Nick Craig, një kampion i shumëfishtë kombëtar na emocionoi të gjithëve. “Unë do të thoja se është disiplina më argëtuese dhe më e arritshme në sportin e ciklit me kaq shumë aspekte që e mbajnë atë interesant. Aftësitë që do të mësoni janë të gjitha të transferueshme dhe do t'ju bëjnë një kalorës shumë më të mirë në rrugë.'
Mbulo dyfish shufrat
Çfarë? Tom Boonen është i njohur për bëmat e tij në Paris-Roubaix, por si e trajton ai një nga garat më kërkuese të vitit?
'Disa kalorës, duke përfshirë Tom [Boonen] zgjedhin të kenë shirit të dyfishtë të timonit, në mënyrë që të mos keni të gjitha dridhjet në krahë që mund t'ju bëjnë të ngurtësuar shpinën, ' na tha Rolf Aldag, ish-menaxheri i ekipit të Boonen..
Oferta më e fundit e Specialized Roubaix Elite me emrin e duhur ka në fakt një pezullim të integruar në timon për të ndihmuar me këtë problem, por nëse nuk keni dy çmime rezervë për të blerë një, provoni të ndiqni drejtimin (shumë më të lirë) të Boonen.
Si? Ju mund të mendoni se si një kalorës që has rrallë (nëse ndonjëherë) me kalldrëm, kjo nuk do të ishte e rëndësishme për ju, por merrni parasysh këtë: për shumë kalorës, veçanërisht të moshuarit që sapo kanë filluar të merren me sport, mpirja në duar mund të vijë nga çdo sipërfaqe rrugore. Kjo mund të rezultojë në mungesë kontrolli mbi biçikletën.
Nëse kjo tingëllon e njohur, provo të mbështillësh dy shtresa shiriti rreth shufrave si Tornado Tom. Do të zbusë dridhjet nga rruga, do të rrisë rrjedhjen e gjakut nëpër gishta dhe do të përmirësojë kontrollin tuaj.
