Kwiatkowski's Bolide dhe Thomas's Dogma F12 janë të gjitha biçikleta me pamje të dobët
Ekipi Ineos i dha Cyclist një vështrim të shpejtë të biçikletave që do të ngasin gjatë tre javëve të ardhshme në Tour de France, duke përfshirë një flotë krejt të re të biçikletave rrugore Pinarello Dogma F12 dhe biçikletat e saj të besueshme të provës me kohë Pinarello Bolide.
Michal Kwiatkowski është një nga kronologët më të mirë në botë, duke dalë i 4-ti në Kampionatin Botëror të vitit të kaluar dhe ai ka biçikletën që duhet të krahasojë.
Ai, së bashku me të gjithë ekipin e tij, do të shkojë në Pinarello Bolide për provën kohore ekipore (TTT) që fillon dhe përfundon në Bruksel të dielën, por ish-kampioni polak Botëror i Garave Rrugore duhet të jetë një nga më të vlefshmit e ekipit. asetet në garën kundër kohës.
Me provën kohore ekipore (TTT) të sheshtë dhe të furishme, Kwiatkowski ka zgjedhur grupin e zinxhirit të jashtëzakonshëm 58-46t që ofron një raport të madh ingranazhesh mahnitëse dhe gjithashtu opsionin e një linje zinxhiri super efikas.
Për ta vënë këtë në perspektivë, nëse Kwiatkowski shtynte marshin 58/11 në 120 rpm, ai do të udhëtonte së bashku me një shpejtësi prej 80 kmh.
Siç është raportuar tashmë, Ekipi Ineos po përdor gjithashtu zinxhirin e nanotubave prej 6,000 £ të Muc-Off, me një kursim të raportuar të energjisë prej gjashtë vat, dhe gjithashtu ka pajisur të gjithë ekipin me kapëse zinxhirësh të personalizuar K-Edge.
Duke qenë i sponsorizuar nga Shimano, Ekipi Ineos përdor gjithashtu një grup rrotash Pro TT me tri fole në pjesën e përparme dhe rrota të plota disku në pjesën e pasme. Të dyja vijnë të pajisura me goma relativisht të ngushta tubulare Continental që duket se janë rreth 23 mm në gjerësi.
Një ngjitës për detaje, Ineos ka furnizuar gjithashtu Kwiatkowski me timon të printuar 3-D, të formësuar në mënyrë perfekte për krahët e kalorësve polakë.
As ky nuk është detaji i vetëm në hekura. Ashtu si shumë kalorës, Kwiatkowski gjithashtu zgjedh përdorimin e letrës zmerile në timon për kapje më të mirë kur është jashtë skive.
Kwiatkowski përdor një shalë Fizik Transiro Mistica, megjithëse në një pozicion relativisht të relaksuar në mes të shtyllës së sediljes.
Wout's F12
Çiklisti gjithashtu arriti të bindë fuqitë që të sigurojnë kohë me biçikletën e ekipit Pinarello Dogma F12 të domestique besnike malore dhe kampionin e vitit 2016 Liege-Bastogne-Liege Wout Poels.
Vetëm një muajsh, Dogma F12 është një nga biçikletat më të reja në pro peloton. Megjithatë, është vetëm përsëritja e fundit e dinastisë më të suksesshme të biçikletave në Tour.
Figura e rrezes së Poels do të thotë që holandezi shkon për atë që duket të jetë një kornizë 57 cm e çiftuar me një kërcell të konsiderueshëm 130 mm që është i integruar në timonin e tij të shumicës prej karboni.
Kur gara të shkojë në male, ka të ngjarë që Poels të ndërrojë nga korniza e rregullt F12 në F12 X-Light, e krijuar posaçërisht për ngjitje.
Biçikletat Team Ineos janë të kompletuara me grupe Shimano Dura-Ace Di2 për të gjithë ekipin duke përfshirë frenat e buzës me montim të drejtpërdrejtë.
Interesante, mekaniku i ekipit Ineos, Gary Blem, i tha Cyclist se ekipi do të jetë frena rim vetëm për turneun dhe se i vetmi anëtar i ekipit me një disk F12 aktualisht është menaxheri i ekipit Dave Brailsford.
Ndryshe nga shumë kalorës që kemi parë këtë javë, Poels po zgjedh për një raport konservativ ingranazhesh të një grupi zinxhiri 53-39t dhe një kasetë standarde 11-28.
Shimano gjithashtu ofron Ineos me grupin e rrotave Dura-Ace C60 ndërsa gomat janë Continental Sprint. Përsëri, si biçikletat TT, biçikleta F12 e Poels është e pajisur me një kapëse zinxhirësh të personalizuar K-Edge
Të gjithë kalorësit e Ineos kanë flamurin e tyre kombëtar të skalitur në tubin e tyre të sipërm, por ne vumë re se Poels kishte zgjedhur flamurin e rajonit të tij të Limburgut dhe jo flamurin kombëtar holandez.
Megjithëse nuk mund ta largonim nga tribuna e saj, na ra në sy edhe biçikleta e kampionit mbrojtës të Tour de France Geraint Thomas, e cila mbante një ngjitëse modeste të dragoit uellsian në tubin e sipërm.
Gjuajtja e çiklistëve zbuloi gjithashtu se Ekipi Ineos mund të kërkonte të zbulonte një furnizues të ri komponentësh gjatë turneut, kështu që shikoni këtë hapësirë.
Fotografi nga Peter Stuart
