Mbrojtës b altë të lehtë për t'u përshtatur që janë pa zhurmë dhe kapëse për t'u hequr dhe rimontuar. Dhe duken mjaft mirë
Me kalimin e b altës së biçikletës, Quickguard V2 është mjaft brilant. Është një fiksim për t'u instaluar (dhe hequr), nuk tundet dhe nuk duket plotësisht e tmerrshme. Është gjithashtu pak më shumë se 220 g secila dhe është i përshtatshëm universal, montohet në një bosht të shpejtë ose standard përmes boshtit në çdo biçikletë me rrota 700c dhe ka hapësirë për gomat deri në 32 mm.
Nuk është perfekt dhe kushton një qindarkë të bukur. Por do të rrezikoja të thosha se mbrojtëset e b altës Quickguard V2 do të tërheqin edhe kundërshtarët më entuziastë të b altës. Oh, dhe ato janë vërtet të lehta për t'u përshtatur, për t'u hequr dhe për t'u përshtatur përsëri.
Megjithatë, gjëja e parë është e para, mos e ngatërroni V2 me Quickguard-in origjinal, siç e rishikova vitin e kaluar. Duket identike, koncepti është i njëjtë, por aty ku origjinalet dështuan, V2 tani kanë sukses. Dikush mund të jetë duke dëgjuar.
Për t'ju shpëtuar të lexoni të gjithë atë rishikim (e vetmja gjë më e mërzitshme se b alta është të lexoni për mbrojtëset e b altës), problemi ishte që përshtatja e lehtë nuk ishte aq e lehtë dhe rregullimi i këndeve të tehut në lidhje me timonin nuk ishte mjaft e ashpër. Por gjithçka është zgjidhur.
Mbrojtëset e shpejta përbëhen nga tre pjesë: kunja e montimit (aliazh), e cila vidhos në fundin e një boshti me anë të boshtit ose një hell me lëshim të shpejtë; shiritat e njëanshëm (aliazh) dhe tehu/mbrojtësi (plastika e derdhur me injeksion).
Blini b altën Quickguard V2 tani
Thuti vidhos te strutat në dy vende duke përdorur rondele të pjerrëta dhe brazda me vrima, duke siguruar kështu lëvizje në mënyrë që të rreshtohet katrori i tehut me gomën për mbrojtje maksimale dhe pika stili.
Më pas lidhëset ngjiten në kunj me një nyje shpatullash, një copë plastike në formë U që futet në shiritat e zgavruar dhe mbërthehet rreth kunjit si një kërcell timoni që shtrëngon një tub drejtues.
Është ky nyje që më parë ishte thembra e Akilit dhe është ky nyje që është ridizajnuar. Tani është përforcuar dhe, ç'është më e rëndësishmja, lejon mjaft lëvizje rrotulluese që tani të mund t'i rreshtoj të dy kuadratet e Quickguards mbi rrotat e udhëtarëve tim të vjetër në një mënyrë që ishte e pamundur më parë.
Po, korniza e udhëtarëve tim është e lirë dhe më pak se e vërtetë, por kështu janë edhe shumë biçikleta – pjesa më e madhe e industrisë funksionon në +/-2 mm tolerancë të shtrirjes së kornizës edhe në kamat e nivelit të lartë.
Përshtatje
Përshtatja është shumë e thjeshtë. Hiqeni arrën QR nga hell dhe zëvendësojeni me kunj. Shtrëngoni QR. Më pas rrëshqisni mbi shtyllën dhe tehun (të cilët tashmë janë të lidhur me lehtësi). Nga atje, rreshtoni tehun lart mbi timon dhe më pas shtrëngoni tre bulonat gjashtëkëndor - kapësin U dhe dy në teh. I vetmi mjet i nevojshëm është një çelës gjashtëkëndor 5 mm.
Nëse tehu qëndron shumë lart mbi gomën tuaj, zhbllokoni bulonat dhe hiqni disa larje nga pirgja dhe më pas rregulloni përsëri. Bëni atë përpara dhe mbrapa dhe puna e mbaruar. Është me të vërtetë kaq e thjeshtë. Në teori.
Sigurisht që këto janë mbrojtëse b alte, kështu që instalimi i parë është ende pak i ndërlikuar dhe unë po i zhbëja dhe pastaj i ribëja bulonat disa herë për t'i rregulluar gjërat. Por ndërsa rojet shkojnë, ky ishte kompleti më i shpejtë që kam instaluar ndonjëherë. Pa shufra prerëse, ngjitje me shirit të pjesëve të kornizave në mënyrë që kapëset të mos gërvishten ose hiqen kalipat e frenave.
Pastaj, më e mira nga të gjitha, pasi të telefononi gjërat nëse doni të hiqni Quickguards, thjesht zhbëni QR-në tuaj dhe vendosni përsëri arrën origjinale. Papritur biçikleta juaj është në modalitetin e ditës së thatë.
Ky është një veçori që mund ta fshihem me të vërtetë, sepse do të doja të vendosja b altë vetëm kur bie shi, dhe ndërsa i lashë ato në udhëtarin tim (ato janë ende atje), nëse do të kisha një grup të dytë, unë Do t'i konfiguroja absolutisht për biçikletën time të garës dhe do t'i kisha në gatishmëri për ditët me shi, ku mund t'i ndezja në më pak se dy minuta. Fjalë për fjalë.
Përfundim
Mendoj se këto janë mbrojtëset më të lehta 'të duhura' në treg, 221 g secila (të krahasueshme SKS Raceblades, për shembull, janë 365 g secila), dhe Quickguard V2 është b alta e dytë më e shpejtë për t'u instaluar pas një Ass-Saver. Unë do të vë bast se mund të bëj tënden në më pak se shtatë minuta. Megjithatë kam pasur praktikë.
Kam hipur me to në një mot vërtet të tmerrshëm, duke mos i kushtuar shumë vëmendje (përveç që t'i pastroj ato për këto foto) dhe ato mbeten të vendosura dhe pa zhurmë.
Vendova gjithashtu për t'i instaluar ato në anën "e gabuar", kështu që levat QR janë në anën e drejtimit. Paganë! Ju bërtisni. Por unë ju them se ata janë edhe më pak pengues si kjo, dua të them për syrin - sistemi i makinës është ana e bukur e biçikletës me çokollatë.
Blini b altën Quickguard V2 tani
Pra, në këto gjëra është e gjitha pikë plus. Por megjithatë, Quickguard V2 nuk do të jetë për të gjithë, kryesisht pasi mbulimi i rrotave nuk është total.
Shumë roje shkojnë nën kaliperin e frenave dhe poshtë në kllapa të poshtme në pjesën e pasme, dhe më tej mbi timon në pjesën e përparme, ndërsa Quickguards gjenden duke kërkuar një fëmijë të paktën në pjesën e pasme, ku ndalojnë në kaliper. Për shkak të tij nuk bëhet aq b altë apo lagësht, por pa shtrirjen BB, shumë mbeturina hidhen në të gjithë kornizën dhe zinxhirin tuaj.
Çështja tjetër e lehtë është njëanshmëria. Mbështete biçikletën kundër diçkaje dhe kapeni rojen dhe mund të largoheni me të anash, sepse nuk ka simetri në montim, prandaj nuk ka asnjë shtyllë kundërshtare për të tërhequr një mbrojtëse të përkulur përsëri në rresht, siç ndodh me një instalim tradicional. Është lehtësisht e korrigjuar, forcë brutale për tufazin, një kapje e shpejtë për ata që mendojnë më mekanikisht.
Megjithatë, çmimi për shumë njerëz do të jetë çelësi: 70 £ (34,99 £ secila) për një biçikletë me lëshim të shpejtë, 110 £ (54,99 £ secila) për një biçikletë me boshte. Një grup i rojeve të SKS-së të përmendur kushton 39,99 £ - kjo është për të dyja. Thënë kështu, ju mund të blini veçmas përshtatësin me anë të boshtit Quickguard (12,99 £ një rrotë) në mënyrë që një grup rojesh të mund t'i shërbente dy biçikletave, një buzë, një frena disk.
Megjithatë këtu unë do të argumentoja se Quickguard V2 duhet të zgjasin shumë vite nëse kujdeseni siç duhet. Për shembull, nuk ka rrota të pakujdesshme në rrota të pasme ose grumbullim të dobët të biçikletave – dhe prodhuesi i tyre, Chicken Cycle Kit, ofron një listë gjithëpërfshirëse të pjesëve zëvendësuese dhe çdo pjesë mund të zëvendësohet individualisht. Ai gjithashtu thotë se Quickguard V2 tejkalon një protokoll testimi për 50,000 km kalërim.
Pra, nëse doni një palë mbrojtëse b alte që janë pa zhurmë dhe të lehta për t'u përshtatur (por nuk e keni problem të paguani për privilegjin) mos kërkoni më tej.
Quickguard V2 e meriton emrin e tij dhe, më e rëndësishmja për ata që urrejnë rojet si unë, një palë nuk do të dukej qesharake e pavend në biçikletën tuaj më të mirë të së dielës, për sa kohë që binte shi. Praktike dhe pothuajse, pothuajse me stil.
