Giro përpiqet të përmirësojë një produkt tashmë gati perfekt
Që nga fillimi i saj në 2014, helmeta Giro Synthe është bërë shpejt një nga helmetat më të njohura në treg. Zbrisni në garën tuaj lokale, merrni pjesë në një garë sportive ose thjesht shijoni një xhiro me biçikletë të dielën në një destinacion popullor çiklizmi dhe do të shihni grumbullime të Synthes duke veshur kokat e shumë burrave dhe grave.
Pse? Për shkak se është aerodinamik, i lehtë dhe i frymëmarrjes, ndërsa mbetet elegant pa kohë, duke vrarë shumë zogj me një gur.
Në një përkrenare, Synthe është mjaft e mirë për t'u garuar në rrugë dhe në prova me kohë, ndërsa është gjithashtu perfekt për orë të gjata të shpenzuara në stërvitje në dimër ose për ngjitje në ngjitjet alpine në verë.
Tani, Giro po përpiqet të shtojë një tjetër armë në arsenalin e tij duke prezantuar helmetën e saj të parë reflektuese Synthe. Nëse Giro do ta bënte mirë këtë, atëherë do të duhej të krijonte gjënë më të afërt me helmetën perfekte.
Nëse nuk është i prishur, mos e rregulloni
Para se të kaloni në këtë ndryshim nga Giro, vlen të përmendet se pjesa tjetër e helmetës është më shumë e njëjtë.
Me 290 g, Synthe mbetet ende një nga helmetat aerodinamike më të lehta në treg, ndërkohë që mban shumë frymëmarrje.
Me 26 ndenja ajrimi, ajri mund të kalonte me lehtësi përmes përkrenares duke e mbajtur kokën të rehatshme pavarësisht se sa fort e shtyja veten. Ishte një lehtësim që nuk duhej të hiqja përkrenaren pas një ngjitjeje të madhe për ta lënë kokën të qetësohej.
Helmetat kanë qenë gjithmonë një problem për mua. Me një kokë relativisht të madhe (ok, është më e madhe se 'relativisht e madhe', por nëna ime premton se kjo është për shkak se kam një tru të madh) ka qenë gjithmonë e vështirë për të gjetur një helmetë që të përshtatet mirë.
Ka ndodhur shpesh që edhe përmasat më të mëdha të helmetave të ofruara nga disa marka ende nuk janë mjaft të mëdha për mua. Megjithatë në 63 cm, kufiri i sipërm i madhësisë së Giro Synthe është mjaft bujar me sistemin e tij Roc Loc Air që ofron një përshtatje që ndihet e sigurt pa lëvizur në sferat e ngushta.
Synthe reflektuese përfshin gjithashtu sistemin e mbrojtjes nga ndikimi me shumë drejtime ose MIPS i cili premton të ridrejtojë dhe thithë energjinë e qëndrueshme në ndikimet larg trurit. Unë jam ende për t'u përplasur, por besoj se kjo do të zvogëlojë shanset e mia për lëndime në kokë nëse bëj.
Sipas mendimit tim, Synthe është ende një nga helmetat ajrore, nëse jo më, estetikisht të këndshme përreth. Ajo ulet në kokë duke u shfaqur mjeshtërisht e hijshme edhe në format më të vështira të kokës, gjë që është e rrallë për një kapak aero.
Zakonisht kur një helmetë vendos të shkojë në aero, ajo i ngjan një kërpudhe në kokat e shumicës së njerëzve. Fatmirësisht, ky nuk është kurrë rasti me Synthe.
refleksion
Ndryshimi i madh për këtë Synthe të fundit është se Giro ka inkorporuar teknologjinë reflektuese përgjatë pjesës së sipërme elegante të kaskës.
Gjatë ditës kjo duket si Giro Synthe juaj e zakonshme e fshehtë, tërësisht e zezë, të cilën do ta shihni me bollëk në një garë lokale kristiane ose në Regent's Park gjatë një rrotullimi gjatë drekës. Megjithatë, vishni atë gjatë natës dhe ajo transformohet.
Duke nxjerrë Synthe reflektuese për udhëtimin e tij të parë në errësirë, nuk isha i sigurt nëse do të jepte, tepër i vetëdijshëm se sa e errët ishte helmeta dhe sa e vështirë do të ishte për përdoruesit e tjerë të rrugës të shihnin nëse nuk reflektonte.
Fatmirësisht shqetësimet e mia u vunë në shtrat pothuajse menjëherë. Duke hipur në qytetin tim lokal, helmeta tërhoqi vështrimin e pothuajse çdo drite brenda shikimit duke reflektuar një ngjyrë gri të shndritshme për ta parë të gjithë.
Për t'u siguruar, në udhëtimin tim të natës së dytë i kërkova një shoku të bashkohej me mua për të kontrolluar dy herë nëse isha vërtet i dukshëm. Ai konfirmoi se isha.
Fillova të mendoj se kjo Synthe reflektuese mund të ishte 'helmeta perfekte', por nuk kaloi shumë kohë derisa tregoi thembrën e saj të Akilit.
Natyra e punës këtu në Cyclist do të thotë që unë shpesh udhëtoj me çantën time në sporte të ndryshme dhe shëtitje si këtu në Mbretërinë e Bashkuar dhe jashtë vendit, duke e bashkuar me dorë kaskën time në çantën time të shpinës për të parandaluar që ajo të marrë dhomën e çantës., praktikë standarde për këdo që udhëton me kapak.
Ishte rasti i tretë ose i katërt që e bëja këtë, vura re një problem. Ndërsa mbaja kapakun rreth e rrotull, do të merrte trokitje të herëpashershme kur zbrisja nga trenat ose hipja në makina. Ndërsa helmeta juaj e zakonshme i përballon këto goditje me lehtësi, Synthe reflektuese nuk e bëri këtë.
Duket se materiali i përdorur për ta bërë kaskën reflektuese nuk duhet të goditet aq mirë dhe tani helmeta ime shumë e dashur është e mbuluar me shenja dhe gërvishtje.
Ndërsa e pranoj se ky është një gabim personal që mund të shmanget, me 259 £ do të prisja që një helmetë të mbajë më mirë ndaj goditjeve dhe goditjeve të lehta.
Ishte për të ardhur keq që kjo të ndodhte pasi përveç kësaj, Giro Synthe Reflective është ndoshta helmeta më e mirë që kam veshur ndonjëherë dhe më e afërta që dikush i ka ardhur ndonjëherë një helmete për të gjitha rastet.
Jo vetëm që ishte aero i mjaftueshëm me kapak për një provë kohore ose garë, por ishte mjaft i rehatshëm për orë të gjata në shalë, të kaluara duke hipur në një udhëtim sportiv ose stërvitje, ndërsa dukej pa mundim i lezetshëm në çdo situatë.
Tani që është reflektues, është bërë gjithashtu zgjedhja perfekte për të udhëtuar.
Nëse Giro është në gjendje të zgjidhë gërvishtjen e vogël të helmetës që gërvishtet kaq lehtë, atëherë unë do të shkoja aq larg sa të sugjeroja që kjo helmetë është në një ligë më vete.
