Marka më e njohur për aplikacionin e marrjes me qira të makinave zgjeron horizontet në Mbretërinë e Bashkuar me provat e biçikletave elektrike në Islington
Uber është vendosur të zgjerohet përtej flotës së saj të madhe të automjeteve private me qira në Mbretërinë e Bashkuar pasi njoftoi një provë të skemës së saj të qirasë së biçikletave elektrike Jump në Londër.
Gjatë muajit të ardhshëm, Uber do të vendosë 350 nga biçikletat e saj elektronike dalluese të kuqe në lagjen Islington me plane për të zgjeruar skemën pa doke në pjesë të tjera të kryeqytetit.
Kompania, më e njohur për shërbimin e saj të taksive të bazuar në aplikacione, ka prezantuar tashmë biçikletat e saj elektronike në qytete të ndryshme në të gjithë Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, si dhe në pesë qytete në Evropë.
Ashtu si krahu i punësimit të makinave të biznesit, marrja me qira e biçikletave elektronike do të kontrollohet nëpërmjet një aplikacioni që do të përdorë GPS-në e një pajisjeje inteligjente për të gjurmuar biçikletat falas që mund të ngasin. Ashtu si automjetet e tjera pa doke, përdoruesi do të jetë në gjendje të zhbllokojë biçikletën duke skanuar një kod QR në timonin e biçikletës.
Për të zhbllokuar biçikletën, përdoruesit do të tarifohen 1 £ me një tarifë të mëtejshme prej 12 p në minutë për të ngarë.
Duke parandaluar përdoruesit që t'i lënë biçikletat në zona të paarsyeshme dhe duke mos lejuar që autoritetet lokale t'i shohin biçikletat si telash, Uber ka programuar gjithashtu zona parkimi jashtë kufijve në biçikleta, të tilla si stadiume dhe kanale, dhe do të gjobisë një përdorues 25 £ nëse nuk arrin ta çojë biçikletën diku tjetër.
Kjo çështje i ka bërë biçikletat pa doke të mos jenë të panjohura për polemika në Londër me shumë nga rivalët e Uber Jump që zvogëlojnë operacionet në kryeqytet për shkak të konfrontimit me këshillat lokale dhe banorët.
Kompanitë si oBike dhe ofo të dyja u tërhoqën nga Londra në fillim të këtij viti për shkak të problemeve serike me vjedhjen dhe vandalizimin e biçikletave, ndërsa Mobike ka zvogëluar numrin e biçikletave që ka në rrugë.
Për më tepër, disa këshilla lokale si Southwark kanë arritur madje deri në konfiskimin e biçikletave për shkak se ato janë lënë në parqe lokale dhe në zona të ngarkuara.
Megjithatë, ndërsa disa janë larguar, të tjerët janë zhvendosur si Lime Bikes, një tjetër operator i biçikletave elektronike pa dok, që mund të gjendet në disa bashki në të gjithë qytetin.
Lansimi i Uber në Islington është pjesë e një zgjerimi të kompanisë për të ndryshuar perceptimin e saj rreth qytetit. E kritikuar shpesh për mungesën e rregullores, skema e saj e biçikletave po kërkon të zgjerojë përdorimin e transportit për londinezët përtej makinës me menaxhimin rajonal të Uber duke deklaruar: 'Është qëllimi ynë të ndihmojmë njerëzit të zëvendësojnë makinën e tyre me telefonin e tyre duke ofruar një sërë opsionesh lëvizshmërie. '
Çështjet me këshillat gjithashtu nuk duhet të paraqesin problem me Islington që mirëpret Jump.
'Biçikletat elektrike të përbashkëta janë të aksesueshme për shumë njerëz të moshave dhe niveleve të ndryshme të fitnesit dhe mund të ndihmojnë në inkurajimin e më shumë njerëzve që të kalojnë në çiklizëm, i cili është më i shëndetshëm dhe më miqësor ndaj mjedisit,' tha këshilltarja Claudia Webbe.
Ndërsa biçikletat pa doke janë në rënie, Transporti për Londrën mbështet zyrtarisht prezantimin e tyre në rrugët e qytetit si një metodë për t'i bërë më shumë njerëz 'të shijojnë përfitimet e çiklizmit'.
