Por a është ende paketa juaj e blerë në internet duke e bllokuar rrugën? Foto: CitySprint
Rritja e furgonëve që kryejnë dërgesa 'milje të fundit' po rrit mbipopullimin në zonat urbane. Vitet e fundit përdorimi i tyre ka ardhur në rritje, me kilometrazhin total në 2016 mbi 70% më të lartë se 20 vjet më parë. Shumë prej tyre do të ofrojnë shërbime të dorëzimit në fazën përfundimtare.
Megjithatë, furgonët po bëhen gjithnjë e më shumë të papërshtatshëm për qytetet moderne, diçka e treguar nga hulumtimi i grumbulluar nga gazetari i transportit Carlton Reid. Tani shumë kompani po kalojnë në përfitimet e biçikletave të ngarkesave.
Vitin e kaluar, një projekt nga studentët e inxhinierisë së vitit të fundit në Universitetin e Southampton duke përdorur të dhëna nga firma e dërgesave CitySprint zbuloi se dërgesat e biçikletave ishin rreth 50% më shpejt se furgonat gjatë orëve të pikut.
Më lirë për të blerë dhe mirëmbajtur, lundrimi në zonat e brendshme të qytetit është shpesh më i lehtë me biçikletë. Duke mos vuajtur nga i njëjti problem i gjetjes së një vendi parkimi kur mbërrijnë në destinacionin e tyre, përdorimi i tyre mund të zvogëlojë gjithashtu problemin e parkimit të paligjshëm.
Përveç mbështetjes së kërkimit të universitetit, firma po sponsorizon gjithashtu një student doktorature për të hetuar zgjidhje të qëndrueshme të transportit të miljes së fundit.
'Me lidhjen tonë në rritje të dashurisë me blerjet në internet, presioni mbi kompanitë e dërgesave për të përmbushur kërkesat tona gjithnjë e më të rrepta të dërgesës po rritet,' shpjegon universiteti në faqen e tij të internetit.
'Kjo çon në rritjen e joefikasitetit në sistem, veçanërisht kur kalojmë në një epokë të dërgesave 'në të njëjtën ditë' ku ju mund t'i merrni mallrat tuaja disa orë pas porositjes së tyre. Në zonat urbane, ka një zvogëlim të hapësirës për automjetet e dërgesës, ndërsa shtimi i zonave të reja me emetim të ulët do të thotë një mjedis operimi gjithnjë e më sfidues për korrierët.'
E larguar nga biçikletat e vjetra, biçikletat e mallrave tani ka të ngjarë të kenë një shtrat të madh shpërndarjeje së bashku me asistencën e motorit elektrik. Duke pasur parasysh efikasitetin e tyre dhe kostot e ulëta të funksionimit, më shumë firma po investojnë në flotat e biçikletave të ngarkesave. Me një fond qeveritar prej 2 milion £ për të subvencionuar blerjen e tyre, kjo gjithashtu ka ulur kostot deri në 20%.
Firma që sponsorizoi kërkimin origjinal mendon se kalimi tashmë po e ndihmon atë të zvogëlojë emetimet e tij dhe të kursejë para.
'Një dërgesë tipike CitySprint tani mund të bëhet me biçikletë dhe jo me furgon tradicional', shpjegoi një zëdhënës.
'Çdo biçikletë mallrash që përdorim kursen rreth katër ton dioksid karboni çdo vit dhe 100% e qendrave tona të shërbimit tani mundësohen nga energjia e rinovueshme. Ne gjithashtu përdorim teknologjinë me efekt të plotë. Planifikimi ynë inteligjent redukton udhëtimet e panevojshme dhe rrit efikasitetin e përgjithshëm.'.
