Southwark Council pretendon se autostrada e propozuar e ciklit do të rrisë cilësinë e dobët të ajrit
Këshilltarët e Southwark po kundërshtojnë planet për të shtrirë autostradën e ciklit në juglindje të Londrës, duke pretenduar se kjo do të rrisë ndotjen e ajrit.
Në një letër nga këshilltarët Mark Williams dhe Ian Wingfield, pretendohet se rruga e propozuar përgjatë A200 nga Tower Bridge në Greenwich do të rriste trafikun duke ulur kështu cilësinë e ajrit.
Për shkak të ndryshimeve në modelet e udhëtimit që do të ndodhin, këshilltarët pohojnë se pjesë të rrugës, veçanërisht Southwark Park Road do t'i nënshtrohen '200-300 automjeteve shtesë në orë në kulm, gjë që do të ndryshojë rrënjësisht pamjen dhe ndjesia dhe cilësia e ajrit të një rruge banimi shumë të populluar'.
Letra vazhdon duke kritikuar Transportin për Londrën në dështimin e tij për të marrë në konsideratë një pikëpamje më 'holistike' duke arritur në përfundimin se ata nuk do të ishin në gjendje të 'pranonin ndikimin në rrjetin lokal të autostradave – gjë që bie ndesh me politikat tona, dhe në veçanërisht rritja e kohës së udhëtimit për autobusët, rritja e bllokimit që çon në rritjen e ndotjes së ajrit dhe ndikimin në rrugët e banimit'.
Këshilltarët, ndonëse sigurisht të vetëdijshëm se biçikletat janë pa emetime, po fajësojnë biçikletat për ndotjen e ajrit dhe jo automjetet e ulura në bllokime trafiku. Kjo anashkalon faktin që nxjerrja e më shumë njerëzve nga makinat dhe hipja në biçikleta në fakt do të reduktojë ndotjen e ajrit.
Një sondazh i kohëve të fundit nga Sustrans tregon se pothuajse 80% e njerëzve duan të shohin korsi më të ndara për çiklizëm në qytetet britanike, diçka që do ta bënte çiklizmin më të aksesueshëm për një gamë më të gjerë njerëzish.
Propozimet fillestare nga TfL, të cilat do të konsultohen në shtator të vitit të ardhshëm, ishin pjesë e një përpjekjeje për të trajtuar mungesën e infrastrukturës së çiklizmit në juglindje të kryeqytetit.
Ndërmjet 2013 dhe 2016, A200 pa 93 përplasje të regjistruara që përfshinin çiklistët. Këto përplasje ishin pjesë e 3500 udhëtimeve ditore të kryera përgjatë rrugës së ngarkuar.
TfL gjithashtu njoftoi kohët e fundit planet për të prezantuar një lumë të ri specifik për ciklin që kalon në lindje të Tower Bridge në një përpjekje për të lidhur më mirë periferitë e qytetit për çiklistët.
Megjithatë, duket sikur këto plane do të vihen në akull nëse TfL nuk është në gjendje të marrë mbështetjen e Këshillit Southwark.
Këshilltarët përfunduan letrën e tyre duke i kërkuar TfL të punonte në një përpjekje të përbashkët për të përmirësuar transportin në zonën e Londrës Juglindore, duke kërkuar gjithashtu që organi qeveritar të trajtojë përdorimin e përdorimit të automjeteve private në bashki.
