I dashur David: Letra e hapur e Felix Lowe drejtuar shefit të UCI, Lappartient

Përmbajtje:

I dashur David: Letra e hapur e Felix Lowe drejtuar shefit të UCI, Lappartient
I dashur David: Letra e hapur e Felix Lowe drejtuar shefit të UCI, Lappartient

Video: I dashur David: Letra e hapur e Felix Lowe drejtuar shefit të UCI, Lappartient

Video: I dashur David: Letra e hapur e Felix Lowe drejtuar shefit të UCI, Lappartient
Video: POTS Research Update 2024, Prill
Anonim

Ndërsa kalojmë në sezonin e dhurimit, kolumnisti i "Ciklist" ka disa këshilla për zyrtarin më të lartë të çiklizmit

I dashur David, urime për fitoren tuaj 37-8 në regbi ndaj Brian Cookson në zgjedhjet për t'u bërë kreu i UCI.

Shpresoj që paraardhësi juaj i plaçkitur t'i dorëzojë rozhin e fanarit dhe çantën shpine të markës UCI gjatë daljes nga selia në Aigle, Zvicër.

Ndërsa Bretoni merr përsipër nga Britania – një konjoscent mashkull i bardhë nga Evropa Veri-Perëndimore duke zëvendësuar një tjetër – në krye të një organi qeverisës të sportit global të sëmurë, do të doja të përfitoja nga ky rast për të folur në emër të shokë adhurues të çiklizmit.

Sapo kishe marrë në dorë frenat, ne u sollëm në spektaklin e mrekullueshëm të Kampionatit Botëror në Bergen, Norvegji.

Ndoshta lëvizja juaj e parë duhet të jetë përdorimi i disa prej parave të paguara nga Katari për të pritur Botërorët e vitit të kaluar për të shpëtuar Federatën Norvegjeze të Çiklizmit të varfër, së cilës i është dashur të shkojë te tifozët vendas për të mbledhur para për të paguar. e gjithë shindig.

Ai tapeti i kuq që përdorën për zonën e ndërrimit të biçikletave të provës me kohë nuk ishte vërtet i lirë.

Në fakt, ja një ide: anuloni fare tarifën për Botët. Atëherë ndoshta planet tuaja për një botë afrikane mund të ndodhin.

Ndërsa jeni në modalitetin e kryqëzatave, është koha që të merreni seriozisht me motorët. Në skenën amatore franceze dhe italiane ka padyshim shumë veteranë të motorëve, për të mos përmendur të përfshirë në qarkun belg të ciklokrosit për femra të reja.

Le t'i varim për t'u tharë. Në fakt, bëjini të gjithë tubacionet e kornizës transparente - dhe nuk nënkuptojmë llojin e transparencës që zakonisht mjegullon UCI.

Ndërsa jeni në të, bëjini të gjithë bidonët të dukshëm gjithashtu. Dhe më pak ngjitës.

Por seriozisht, Dave - a mund të të quajmë Dave? – është koha e fundit një kalorës me emër të madh të gozhdohet për doping me motor.

Armatosni burrat tuaj me më shumë se një tabletë magnetike me defekt. Jepini Christophe Bassons Blade Runner fuqitë dhe një Renault Clio Turbo të re për të mposhtur mashtrimet.

Në këtë mënyrë ne cinikët nuk do të besojmë se janë thjesht suvatuesit e mureve të quajtur Cyril që vrapojnë me më shumë se fuqinë e këmbës.

Tani le të flasim për para. Çdo kapitull i ri për UCI duhet të përfshijë një model biznesi më të qëndrueshëm për çiklizmin profesional, si p.sh. ndarja e të ardhurave dhe kufijtë e buxhetit.

Jo vetëm që modeli i sponsorizimit është i pasigurt, por do të thotë që ne fansat duhet të mësojmë një grup të ri emrash ekipesh çdo vit dhe përfundojmë me monstruozitete si Team EF Education First-Drapac Prezantuar nga Cannondale. Si do ta përshtatin atë në fanellë?

Më së shumti, është koha që UCI të bëjë diçka në lidhje me promovimin e çiklizmit të grave.

Mjerisht, Dave, rekordi yt nuk është shumë inkurajues në këtë pikë - gjatë kohës sate si president i federatës franceze, më shumë gara për femra u palosën sesa ekipe profesionistësh të meshkujve, dhe kjo është shumë.

Pushte për një pagë minimale dhe para të barabarta. Shfaq më shumë gara në TV dhe bëje të detyrueshme që ekipet e WorldTour të kenë një ekip femrash.

Ndoshta badger Velon të prezantojë një çekiç për femra që nuk quhet Anvil?

Duke folur për Velon, futini në një dhomë me shefin e ASO-s, Christian Prudhomme, derdhni të gjithëve një gotë verë të këndshme dhe fshijini gjërat.

Nëse e qetëson Velon, le ta regjistrojnë të gjithë në një GoPro. Por çfarëdo që të bëni, provoni se nuk jeni në xhepin e organizatorit më të madh të garave të sportit.

Jepini Tour një sërë ultimatumesh: hiqni radiot dhe matësit e fuqisë nga pelotoni, futni frenat me disk dhe në rastin e biçikletës së Froome bëjeni këtë sistem frenimi të kontrollueshëm nga distanca nga drejtori i garës. Kjo duhet të barazojë pak fushën e lojës.

Më në fund, Dave, çfarë thua për rinovimin e faqes së internetit të UCI? Në fund të fundit, interneti ka lëvizur që kur Hein Verbruggen ishte në krye.

Thjesht ecni lehtë me selfiet në Twitter – të paktën duhet të jepni përshtypjen se po punoni gjatë mandatit tuaj katërvjeçar ose do t'i bashkoheni Brian-it në fund.

Recommended: