Teste të reja për dopingun motorik mund të futen nga UCI këtë vit
Presidenti i UCI David Lappartient ka sugjeruar që testet e reja për dopingun motorik mund të bëhen së shpejti në një përpjekje 'për të qenë në ballë të zhvillimit'.
Në një intervistë me gazetën zvicerane të lajmeve Neue Zurcher Zeitung, francezi foli për shpresën e tij që dopingu motorik nuk është më i pranishëm në peloton, por se UCI planifikon të shpallë masa të reja në zbulimin e mashtrimit motorik më vonë këtë sezon.
'Shpresoj që motorët e fshehur të mos përdoren sot në biçikleta, por kam dëgjuar shumë histori dhe disa sjellje duken të çuditshme,' tha ai.
'Nëse do të kishte një rast, do të ishte një fatkeqësi për sportin tonë. Ne do të shpallim në gjysmën e dytë të marsit se çfarë duam të bëjmë.'
Lappertient më pas kaloi në metoda të reja që mund të përdoreshin nga organi qeverisës në përpjekjen e tij për të parandaluar dopingun motorik, duke sugjeruar se testet aktuale nuk ishin mjaft të sofistikuara.
'Kam shprehur prej kohësh shqetësime për testet. Ato janë të mira, por jo të mjaftueshme për të përjashtuar manipulimin elektronik ose magnetik të biçikletave.
'Me siguri do të punojmë me teknikën e rrezeve X. Por ajo ka nevojë për një përzierje teknologjish, veçanërisht pasi ka vështirësi ligjore me teknologjinë e rrezeve X në disa vende.
'Ne punojmë së bashku me shkencëtarët. Qëllimi është të jemi në krye të zhvillimit.'
Thirrjet për të përqafuar metoda të reja ishin më të zëshme në një dokumentar francez të transmetuar në Stade 2, i cili u përpoq të provonte se testet aktuale ishin të pamjaftueshme në zbulimin e të gjitha formave të dopingut motorik.
Deri më tani, UCI ka zbuluar përdorimin e një motori në një biçikletë vetëm një herë, atë duke qenë një motoçikletë femër Femke Van den Driessche në Kampionatin Botëror 2016.
Vitin e kaluar, ish-profesionisti Phil Gaimon publikoi një libër 'Draft Animals', në të cilin ai sugjeroi se performancat gjatë gjithë karrierës së disa pilotëve më të mirë mund të ishin falë biçikletave të motorizuara.
