Trauma e kokës është bërë një temë e nxehtë në sportet e tjera, kështu që a duhet të ndjekë shembullin profesionistët e çiklizmit, apo shqetësimet e sigurisë do të përfundojnë duke e shkatërruar garën?
Pse tronditja është bërë shqetësuese në çiklizmin profesional?
Është një shqetësim në rritje në shumë sporte dhe çiklizmi ka pjesën e vet të lëndimeve të rënda në kokë.
Vitin e kaluar Cannondale-Drapac u detyrua të tërhiqte kalorësin letonez Toms Skujins nga Turneu i Kalifornisë pas një përplasjeje të tmerrshme që e la atë të përpiqej të ngrihej.
Pamjet janë tronditëse jo vetëm për mënyrën se si ai lëkundet në rrugën e kalorësve të tjerë, por edhe për mënyrën në të cilën zyrtarët e garës përpiqen ta ndihmojnë atë të kthehet në biçikletën e tij.
Mark Cavendish ka qenë gjithashtu në luftëra këtë vit, duke u rrëzuar në tre gara të njëpasnjëshme.
E fundit nga këto, në Milano-San Remo, përfshiu një përplasje me shpejtësi të lartë me një shtyllë të madhe të verdhë që ka bërë që vëzhguesit të sugjerojnë se goditjet e mëparshme në kokë mund të kenë ndikuar në gjykimin e tij.
Çfarë është tronditja?
"Trusti është një dëmtim i lehtë i trurit që vjen nga një goditje në kokë ose goditje me kamzhik," thotë Dr Andrew Soppitt, një mjek dhe çiklist që ka përfaqësuar Britaninë në triatlonet e grupmoshave.
'Simptomat mund të përfshijnë dhimbje koke, të përziera, koordinim dhe ekuilibër të dobët, humbje të kujtesës dhe gjykim të dëmtuar. Simptomat mund të zgjasin nga disa ditë deri në tre muaj, ose edhe më gjatë nëse është një goditje e rëndë në kokë.'
Si merren me të sportet e tjera?
Sportet e tjera kanë një linjë të fortë ndaj tronditjes, veçanërisht regbi. RFU ndryshoi rregullat për mënyrën se si lojtarët trajtojnë ose përfshihen në një rrëmujë dhe solli protokollin e Vlerësimit të Lëndimeve në Kokë (HIA) - një listë kontrolli për çdo lojtar që pëson një goditje në kokë.
Nëse dështojnë ata tërhiqen dhe duhet të plotësojnë protokollin Graduated Return To Play (GRTP) përpara se të lejohen të kthehen.
Pra, a nuk mundet UCI thjesht të miratojë HIA dhe t'i shpëtojë të gjithëve një dhimbje koke?
Nuk është aq e thjeshtë, kryesisht sepse çiklizmi nuk është si sportet e tjera.
'Trusti ka më shumë gjasa të vërehet në futboll ose regbi, thotë Dr Howard Hurst, lektor i lartë në sportin, ushtrimet dhe shkencën e të ushqyerit në Universitetin e Lancashire Qendrore, i cili aktualisht po merr pjesë në një projekt kërkimor ndërkombëtar. në tronditje në çiklizëm.
'Kamera televizive fokusohet në grupin kryesor ose grupin GC. Aksidentet më mbrapa shpesh nuk shihen nga kamerat, drejtori i garës ose makinat e ekipit.'
Ka probleme të tjera. Për shembull, kush e merr vendimin për të tërhequr një kalorës nga një garë? “Ishte shumë e qartë se Skujins ishte në një mënyrë të keqe, por a kishte të drejtë drejtuesi i motoçikletës së shërbimit ta ndalonte atë të përpiqej të rikthehej në biçikletën e tij?” pyet Hurst.
Imagjinoni, për shembull, që është Froome ose Nibali që përplaset, se ata po luftojnë për GC dhe se ashpërsia e ndikimit nuk është aq e qartë.
"A i tërheqim ata nga gara apo kalojmë kohë duke kryer një vlerësim në anë të rrugës?" thotë Hurst.
'Rezultatet nuk duhet të kenë kurrë prioritet mbi shëndetin e kalorësve, por kjo ngre pyetje të ndërlikuara, veçanërisht pasi sporti ynë nuk ka luksin e kalorësve zëvendësues.'
Ndoshta çiklizmi mund të përdorë zëvendësues?
HIA lejon që të bëhen zëvendësime të përkohshme kur një lojtar ragbi ka nevojë për një vlerësim nga fusha.
Një problem me këtë në çiklizëm është se ai mund të hedhë një kalorës i cili ka qenë i ulur në një makinë ekipi për orë të tëra në nxehtësinë e betejës pa ndonjë ngrohje.
"Unë do të argumentoja se në fakt mund të çojë në më shumë aksidente," thotë Hurst. “Unë mendoj se nëse një kalorës hiqet me tronditje, skuadrat duhet të lejohen të sjellin një nëngrup për fazën tjetër, megjithëse kjo ngre probleme sepse nëse do të ndodhte në fund të një Grand Tour trejavor, ndonjë ekip papritmas do të përballet me një nën do të ishte në avantazh.
'Ideja ka potencial, por vendimi mund të jetë i hapur për abuzim.'
Pra, cila është përgjigja?
Ekipet kanë filluar të zgjohen ndaj rreziqeve. Në ditarin e tij për Irish Independent, drejtuesi profesionist Nicolas Roche shkroi: Gjatë dimrit, bashkëlojtarët e mi të BMC-së dhe unë bëmë disa teste për tronditje dhe morëm disa trajnime për të na ndihmuar të diagnostikonim tronditjen.
'Pa marrë parasysh se kur përplaseni, instinkti juaj i parë është të hipni në biçikletë dhe të ndiqni grupin. Vetëm kur ndalon e kupton se diçka nuk shkon, prandaj është mirë që të merret seriozisht.'
Është një fillim, por Soppitt e ka të qartë se kush duhet të marrë drejtimin në këtë. 'Të kthehesh drejt në biçikletë është thjesht marrëzi.
Është pak si një person i dehur që thotë se është në rregull për të vozitur. UCI duhet t'i detyrojë çiklistët të kalojnë një lloj HIA nëse ka ndonjë rrezik për tronditje.'.
Hurst pajtohet. “Rregulloret e UCI-së për tronditjen arrijnë në gjysmë faqe dhe në thelb thonë se një kalorës me tronditje të dyshuar duhet të tërhiqet nga gara – këshillë që nuk respektohet.
'Duhet të ketë më shumë dukshmëri të zbatimit të GRTP, por unë do të doja të shihja një formë të pasaportës njohëse, ku kalorësit testohen çdo vit në një sërë funksionesh njohëse për të parë se si ndikohen nga përplaset me kalimin e viteve.
'Nëse një kalorës bie jashtë një kufiri të rënë dakord nga vija bazë, licenca e tij revokohet. Duhet bërë më shumë për t'i mbrojtur ata.'
Ky artikull u botua fillimisht në numrin 74, qershor 2018, të Cyclist. Për t'u abonuar, klikoni këtu
