Një ditë e lagësht dhe e ftohtë në Wembley, përvoja ime e parë e garave ishte një hapje e vërtetë e syve
Ishte shi gjithë ditën. Uji i ndenjur në qark kishte arritur një gjendje të matshme dhe mbulesat e shumta të kanalizimeve po shkëlqenin si dhëmbi ari i një zuzari të poshtër. Dy gara të mëparshme më parë ishin konservuar për shkak të përplasjeve të shumta dhe gara jonë ishte shtyrë prapa për t'i shpëtuar motit më të keq.
Kjo kishte për qëllim të ishte një hyrje argëtuese për atë se çfarë është gara me biçikletë, por nga fokusi i çeliktë i djalit në stendën time të djathtë në mes të pistës dhe numërimi mbrapsht me zë të lartë mora përshtypjen se do të ishte gjithçka tjetër veçse.
Seria e turneut u nis për në raundin e saj të parafundit mbrëmë: një cikli i shkurtër prej një kilometri ose më shumë në hijen e stadiumit të gjerë Wembley.
Duke lundruar në rrugët e ngushta, ju qëlloni brenda dhe jashtë stadiumit me testin e vërtetë të kursit, përveç këndeve teknike, duke qenë rampa përpjetë dhe zbritja e Wembley Way.
Një shije garash
Para fillimit të vërtetë të garave profesionale për femra dhe meshkuj në mbrëmjen e vonë, organizatorët kishin vendosur t'u jepnin amatorëve një shije të garave me kriter në Britani duke organizuar një garë të shkurtër stafetë për ekipet lokale, sponsorë garash, të atij lloji gjë.
Duke qenë kurrë në fillimet e një gare me biçikletë, nuk mund të rezistoja të ngrija dorën kur pyetja 'kush e donte' shkoi nëpër zyrë.
Isha i emocionuar. Elementi konkurrues i çiklizmit ishte diçka që nuk e kisha përjetuar kurrë. Unë kisha bërë provën e çuditshme lokale të së mërkurës në mbrëmje, 10 milje, por asaj i mungon adrenalina e garave aktuale.
10 lokale zakonisht ka të bëjë më shumë me shmangien e trafikut në një rrugë të ngarkuar A.
Kështu erdhi dita kur e dija se do të garoja dhe nuk mund të mos ndieja një gabim patetik që po shfaqej para meje.
Rrugë të lagështa
Ndërsa ishte e thatë në mëngjes, qiejt u hapën në kohën e drekës dhe nuk ndaleshin. Me reshjet e forta të shiut vinin zhurma të herëpashershme bubullimash dhe vetëtima.
Ndërsa arrita në Wembley vetëm një orë ose më shumë përpara se të nisesha në vijën e fillimit, m'u duk sikur ky mot ishte këtu për të qëndruar.
Kursi ishte i shkëlqyeshëm dhe natyra e tij e prishur bëri që uji të futej në shtrat në gropa duke krijuar një kurs pengesë për garat e afërta.
Takim me pjesën tjetër të ekipit tim të ftuar, disa gazetarë të tjerë nga të cilët të gjithë kishim pak përvojë në garë, na u tha rregullat e garës.
Çdo kalorës do të kryente një xhiro përpara se t'ia dorëzonte një shoku të skuadrës. Pjesa e fundit e stafetës do të plotësohej nga një kalorës profesionist.
Nervat e mia u ngritën në këtë pikë pasi erdhëm vetëm disa minuta nga fillimi. U rrotulluam nëpër kurs në një xhiro shikimi. Rampa për në Wembley kishte ujë të rrjedhshëm poshtë dhe zbritja e saj paralele ishte si një shesh patinazhi në akull.
Pjesa e pasme e xhiros ishte kryesisht jashtë kthesës dhe 150 metra e fundit kishte dy goditje me shpejtësi.
Ndërsa kaluam në fillim, ne u njohëm me kalorësin tonë profesionist, i cili arriti në njëfarë mënyre të rregullonte rrahjet e mia të zemrës. Ekipi ynë ishte caktuar kalorësi më i dekoruar në dispozicion, 12 herë medaliste e artë paraolimpike Dame Sarah Storey.
Frikat e mia për të ardhur i fundit filluan të shuheshin.
Kalorësi i parë
Në frymën e të gjithave, unë dola vullnetarisht të jem kalorësi ynë i parë jashtë linjës. Përfundojeni dhe mbaroni me në vend që të luani catch-up më vonë në garë. 10 kalorës u rreshtuan për fillimin përgjatë rrugës, të mbytur nga shiu që ende nuk kishte pushuar.
Rruga përpara u pastrua nga fotografët që më kishin lejuar për një moment të ndihesha mbi stacionin tim dhe jo rishtarja që jam në të vërtetë.
Numërimi mbrapsht ndodhi dhe me kapjen e pedaleve të mia, ne ishim jashtë.
Dy këndet e para u morën me një dozë të madhe kujdesi. Dy kalorës bombarduan vijën e jashtme që shkonte përpara në këndin 180 gradë mbi rampë.
Duke u ngjitur në pllakat e betonit, mund të ndjeja bishtin tim të peshkut të rrotës së pasme ndërsa ngrihesha nga shala. Më duhej të përqendrohesha në ruajtjen e ekuilibrit dhe nuk mund t'i lejoja vetes as një paraqitje të shkurtër të stadiumit.
Ndërsa goditëm majën e bankës, katastrofa goditi përpara ndërsa rrota e tretë pa biçikletën e tij që rrëshqiti nga poshtë tij. Kjo bëri që ne të devijojmë rrugën dhe të marrim rrugën e gjatë drejt zbritjes. Ndërsa zbritëm poshtë, duart e mia ishin plot me levë frenimi duke lejuar që të krijohej një hendek përpara.
Rrumbullakosur në qoshe, rruga u rrafshua duke më lejuar të zgjas këmbët, duke ndjekur pasardhësit më të patrembur që kishin marrë një marshim mbi mua.
Duke negociuar kthesat e ngushta, goditjet e dërrasave më dhanë një shtysë të shtuar ndërsa ktheja me kthetra drejtuesit.
Një majtas dhe një djathtas, isha përsëri në dëgjimin e komentuesit që na thërriste në shtëpi. Bordet vazhduan të zhurmojnë ndërsa ne vrapuam 150 metra drejt partnerëve tanë stafetë.
Sapo arritëm shpejtësinë maksimale, frenuam për të ndalur në kohë duke bërë që një kalorës të rrëshqiste si Bambi.
E etiketova partnerin tim dhe i dhashë vetes një moment për të marrë frymë ndërsa u ulëm në mes të paketës, e pesta nga dhjetë ekipet.
Shokët e mi të skuadrës vrapuan, me një të paaftë për të shmangur derdhjen, përpara se Story të merrte drejtimin në xhiron e fundit. Duke kaluar nëpër linjë, Story na kishte sjellë në shtëpi në vendin e pestë, një vend i respektueshëm.
Në kurs, ndjeva sikur biçikleta ime po shtyhej në kufi dhe se isha me shpejtësi maksimale për pjesën më të madhe të kursit. Më shpejt dhe unë do të isha në dysheme.
Megjithatë, kur bëhej fjalë për garën profesionale për meshkuj dhe femra, nuk mund të isha më naiv.
Tom Pidcock në rrugën e tij drejt fitores. Foto: SWpix
Një prerje mbi
Ata si Ed Clancy dhe fituesi përfundimtar Tom Pidcock i kaluan kthesat me dyfishin e shpejtësisë sime, pa marrë parasysh as një prekje të frenave.
Në gjunjë, trajtimi i tyre i biçikletës u shty në kufijtë e tij, por kryesisht nuk u gjet duke lypur, ndryshe nga imja disa orë më parë.
Çdo ëndërr për kristë garash po shkatërrohej pasi pashë mjeshtrit në punë. Gara e kursit ishte një përvojë emocionuese, por isha larg për të qenë në gjendje të garoja realisht.
Siç thamë, fituesi i garës dhe kampioni i shumëfishtë i botës Pidcock e gjeti veten duke takuar dyshemenë në mes të garës, i paaftë për të qëndruar drejt në lagësht, ndërsa unë qëndrova në këmbë gjatë gjithë kohës.
