Mbushja prej betoni po përdoret për ta bërë pjesën më të sigurt dhe për të ndihmuar në mbrojtjen e së ardhmes rrugës së famshme
Ka filluar puna në sektorin e asf altimit Paris-Roubaix Trouee d'Arenberg për të zëvendësuar barin dhe b altën midis gurëve me beton me llaç.
Në një seri postimesh në Twitter, Les Amis de Paris-Roubaix - grupi vullnetar i ngarkuar me mirëmbajtjen e pjesëve me kalldrëm të garës - postoi në Twitter foto të punës që fillon në rrugën famëkeqe.
Grupi shkroi në Twitter, duke thënë se 'Ashtu si Koppenberg, nyjet do të bëhen me beton. Sektori ka të ngjarë të jetë më i vështirë dhe më pak i rrezikshëm', duke e etiketuar gjithashtu punën 'mbresëlënëse'.
Në një postim vijues në Twitter, Les Amis de Paris-Roubaix iu drejtua gjithashtu atyre të zemëruar me ndryshimet e bëra në seksionin ikonik: Â 'Për më të zemëruarit, këtu është kalldrëmi me beton! Bari është zhdukur dhe sektori është më i vështirë!'.
Vendimi për të zëvendësuar barin dhe b altën me beton të posaçëm u mor për të rritur sigurinë në Arenberg pas një përplasjesh të fundit për shkak të rrëshqitjes së sipërfaqes.
Grupi ka përdorur një makinë larëse me presion të lartë për të pastruar b altën pasi barërat e këqija kimike janë aktualisht të ndaluar në zonë. Kur të thahen, boshllëqet do të mbushen me një përzierje të veçantë llaçi që është vendosur të mbulojë rreth 500 m të seksionit. Â
Punimet do të kenë kohë për të përfunduar të dielën më 14 prill, ditën e garës së këtij viti.
Arenberg është një nga tre sektorët me kalldrëm Roubaix me pesë yje së bashku me Mons-en-Pevele dhe Carrefour de l'Arbre dhe shpesh konsiderohet si fillimi i veprimit vendimtar për garën, pavarësisht se është ende 100 km nga përfundimi. Â
Vitin e kaluar, ambasadori i Les Amis de Paris-Roubaix dhe ish-fituesi i garës John Degenkolb tha për CyclingNews se ai besonte se këto ndryshime ishin të nevojshme për të ruajtur të ardhmen e sektorit.
'Kur e lexova, në fillim mendova se ishte e shenjtë dhe nuk mund të ndryshosh asgjë atje,' tha Degenkolb. 'Në këtë pyll, ata nuk mund të përdorin helm për të mbajtur barin larg, kështu që nëse e mbushni me beton, nuk ndryshoni pozicionin e gurëve, thjesht mbushni boshllëqet.
'Mendoj se, duke hipur mbi të, nuk do ta vini re ndryshimin, por thjesht e bën atë më të sigurt. Nëse ka shumë shi më parë, bari rritet para garës.
'Nëse kemi një edicion me shi dhe i gjithë bari është mbi kalldrëm, në thelb është e pamundur të hipësh. Unë do të preferoja të kem llaçin në mes dhe të kem mundësinë të shkoj në Arenberg edhe nëse bie shi në vend që ta kapërcej sepse është shumë i rrezikshëm.
'Për mendimin tim, ajo i përket garës dhe mendoj se mund të jetë një mundësi për ta bërë garën më të sigurt.'
