Shitjet e biçikletave elektronike në rritje ndërsa çiklizmi në MB duket se po e kalon kulmin
Shitjet e biçikletave elektronike në Mbretërinë e Bashkuar u rritën në një rekord të lartë në 2018, pavarësisht nga hulumtimet që tregojnë se numri i çiklistëve në përgjithësi ka rënë për të tretin vit radhazi.
Një studim nga Mintel zbuloi se 70,000 biçikleta elektronike u shitën në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar vitin e kaluar, një rritje prej 8% në shitje nga viti 2017. Gjithashtu, vlera mesatare e shitjeve u rrit me 15%.
Ndërsa vetëm 8% e çiklistëve posedojnë biçikleta elektronike aktualisht, 14% e të gjithë çiklistëve të rritur thanë se po mendonin t'i drejtoheshin teknologjisë së ndihmuar me pedale brenda 12 muajve të ardhshëm.
Megjithatë, gati gjysma (45%) e çiklistëve aktualë thanë se do të ishin të interesuar të testonin një biçikletë elektronike, ndërsa 32% e atyre të identifikuar si 'çiklistë potencialë' mund të prekeshin nga teknologjia ndihmëse.
Kjo erdhi pavarësisht nga viti i tretë radhazi në të cilin numri i çiklistëve në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar ra. Shifrat e fundit tregojnë se vetëm 27% e të rriturve në Mbretërinë e Bashkuar aktualisht përdorin biçikletë, një rënie prej 2% nga viti 2017 dhe shumë nën kulmin prej 38% në 2005.
Shitjet e biçikletave ranë gjithashtu në 2018 në masën 3.8% pavarësisht se vlera e tregut në fakt u rrit me 1.6% në 925 milionë £ në të njëjtën periudhë.
Përmirësimet e biçikletave janë gjithashtu në rënie aktualisht me 40% e çiklistëve thonë se blejnë një biçikletë të përmirësuar më rrallë, ndërsa 34% janë të penguar nga pasiguria aktuale ekonomike.
Tendenca e rënies nuk është mbarëkombëtare, megjithatë, me 2018-ën që në fakt shihet një rritje prej 2% e atyre që udhëtojnë me biçikletë posaçërisht për të udhëtuar nëpër Mbretërinë e Bashkuar, një shifër që rritet në 4% veçanërisht në Londër.
Pothuajse një në dy nga ata që nuk lëvizin me biçikletë identifikuan shqetësimet për sigurinë si arsyen kryesore që i pengon ata, ndërsa një e katërta u shty nga kostoja e blerjes dhe mirëmbajtjes së një biçiklete.
Një numër i ngjashëm identifikoi mungesën e fitnesit si një faktor që i pengon ata të merren me çiklizëm.
Duke komentuar mbi shifrat, John Worthington, një analist i lartë në Mintel, sugjeroi se biçikletat elektronike mund të jenë jetike në adresimin e këtyre çështjeve dhe për ta bërë çiklizmit një formë më të konsideruar transporti.
'Biçikleta elektronike mund të jetë katalizatori për hapjen e çiklizmit në tërësi në një aktivitet më masiv pjesëmarrjeje, duke u bërë shumë më pak e varur nga imazhi i saj i veshur me Lycra. Shfaqja e skemave të qirasë së biçikletave elektronike ka të ngjarë të ofrojë një stimul për tregun në rritje të biçikletave elektronike, tha Worthington.
'Për shitësit dhe tregtarët kryesorë, ky është tani produkti me rritjen më të shpejtë. Ndërsa disa mund të jenë të lumtur të marrin me qira, të tjerët pa dyshim do të dëshirojnë të blejnë modelet e tyre. Ka të ngjarë që shumë klientë mund të vonojnë blerjen e një biçiklete elektronike, duke pritur për të parë nëse çmimet do të ulen.'
