Analiza e inteligjencës artificiale të Google përdori kamerat e trafikut për të treguar korsitë në Londër, të hequra për 'lehtësimin e mbipopullimit', tani të zëna kryesisht nga makina të parkuara
Një ish korsi biçikletash e hequr për të 'rikthyer kapacitetin e trafikut' tani po bllokohet nga makina të parkuara deri në 82% të rasteve, ka treguar një studim.
Fushata BikeIsBest përdori pamjet nga një kamerë trafiku me mjetet e inteligjencës artificiale të Google për të analizuar trafikun drejt lindjes dhe perëndimit në Kensington High Street në Londrën Perëndimore.
Gjetjet e tyre zbuluan se midis 14 dhe 18 dhjetor, kur Londra ishte në kufizimet e nivelit 2 dhe 3 të koronavirusit, korsia drejt lindjes u bllokua nga automjetet e parkuara 52,9% të kohës midis orës 7 të mëngjesit dhe 19:00.
Më 29 dhjetor, e njëjta korsi u bllokua 81,6% të rasteve midis orës 7 të mëngjesit dhe 19:00 me disa automjete të parkuara në vija të dyfishta të verdha për më shumë se 10 orë pa marrë një biletë ose detyrim.
Për më tepër, studimi tregoi gjithashtu se udhëtimet me makinë në itinerarin 1.77 km ku ishte i pranishëm korsia e biçikletave tani zgjasin më shumë që nga heqja.
Në kohën e pikut të marrjes në shkollë, udhëtimi drejt perëndimit më parë zgjati 7 minuta e 33 sekonda, ndërsa në të njëjtën kohë më 10 dhe 15 dhjetor, respektivisht, pak më pak se 11 minuta dhe 13 minuta.
Kohët e udhëtimit në korsinë drejt lindjes panë gjithashtu një rritje mesatare prej më shumë se 3 minutash pas heqjes.
Korsia u urdhërua në mënyrë të diskutueshme të hiqej më 2 dhjetor në një 'vendim urgjent' nga këshilltari Johnny Thalassites, duke shmangur shqyrtimin e plotë të këshillit.
Një kërkesë për Lirinë e Informacionit në fund të dhjetorit zbuloi se "asnjë kriter apo metrikë" nuk u vlerësua përpara vendimit.
Adam Tranter, themeluesi i fushatës BikeIsBest tha: Një korsi për biçikleta me 4,000 njerëz në ditë u hoq për shkak të një pakice vokale, e cila nuk mbështetej nga të dhënat apo vlerësimet, por duke tundur një peticion të nënshkruar nga njerëzit. aq larg sa Kajro dhe Karakas.
'Analiza jonë tregon se – në vend të 4,000 udhëtimeve me biçikletë – e njëjta hapësirë tani është e zënë nga një grusht makinash të parkuara në mënyrë të papërfillshme dhe të paligjshme. Të njëjtët këshilltarë dhe banorë që ishin në krahë për një korsi biçikletash nuk duket se shqetësohen shumë për këtë.'.
