Emër i çuditshëm, pamje e çmendur dhe goma të mëdha; a është kjo pika përfundimtare e dizajnit të biçikletës zhavorr?
Që kur çiklizmi me zhavorr u bë zyrtarisht 'një gjë', prodhuesit janë përfshirë në një garë armatimi, ku secili ka konkurruar për të kaluar konkurrentët e tij në radikalitetin e modeleve të tij.
I ngacmuar që nga edicioni amerikan i festivalit të zhavorrit Grinduro këtë verë, Hagar e egër ka qenë që atëherë pretenduesi kryesor për titullin e lakmuar të 'non-more-gnarly'.
Prodhuar nga Evil, një kompani amerikane e biçikletave malore me reputacion për prodhimin e makinerive agresive, ajo ka një shtyllë pikatore, një kënd super të dobët të kokës 66,6 gradë dhe një shtyllë të mprehtë 50 mm, së bashku me hapësirën për goma të mëdha.
'Në vend që të fillonim me një biçikletë rrugore me katra dhe t'i relaksojmë gjërat në kufi, ne filluam me një biçikletë mali me copa që kalonte nëpër venat e saj dhe krijuam Hagarin e egër , shpjegon marka në marketingun e saj.
Tani duke u shfaqur për të blerë në uebsajtin e Evil, nerdët e biçikletave më në fund mund t'i hedhin një sy specifikave të saj të plota.
Bazuar rreth një kornize karboni me një shtrirje të shkurtër, Hagar e kombinon këtë me një pirun të personalizuar për të premtuar absolutisht asnjë mbivendosje të gishtave; një ndihmë për kalorësit që i shohin shumicën e biçikletave zhavorr të skicuara për shkak të prirjes së tyre për të kapur këmbët tuaja në momente të papërshtatshme.
Pavarësisht kësaj, gomat e mëdha të biçikletës janë menjëherë të dukshme. Në të vërtetë, ai do të gëlltisë modele deri në 50c gjerësi kur përdoret me rrota 700c, apo edhe hapa më të gjera 2,2 inç kur pajiset me buzë më të vogla 27,5 inç. I mbajtur në vend nga një bosht 12x142 mm në pjesën e pasme, ky standard, së bashku me disa të tjerë, janë huazuar drejtpërdrejt nga tregu i biçikletave malore.
Në fakt, duke marrë parasysh të gjitha gjërat, është aq afër një biçiklete mali të ngurtë sa mund ta gjeni, por me gjeometrinë e krijuar për ta bërë atë të luajë bukur me timonet e rënies.
Përfunduar me shtatë montime të veçanta në stilin e shisheve për pije ose bagazhe, është gati të çojë ju dhe kompletin tuaj thellë në pyll.
Por a është e nevojshme?
Duke vërtetuar se nuk ka ide të reja nën diell, lexuesve më të vjetër dhe më pedantë mund t'u kujtohet kur John Tomac përdorte timonin e rrugëve në biçikletën e tij malore në vitet '90. Që ngre pyetjen; sa e lezetshme duhet të jetë ngasja juaj përpara se të jeni më mirë me një biçikletë konvencionale të rrugës?
Në vend që t'i përmbahemi pyetjes, e keqja ka ikur plotësisht nga fundi. Duke vepruar kështu, ajo krijoi një biçikletë me pamje serioze të çmendur, por një biçikletë për të cilën vëmë bast se pak kalorës nuk do të donin ta bënin një rrotullim.
Biçikleta me zhavorr më zhavorr ndonjëherë? Një zhanër i tërë më vete? Pak budallaqe? Apo të gjitha sa më sipër? Sido që të jetë, ai ka montime në raft, kështu që mund të dyfishohet gjithmonë si një udhëtar praktik.
Çmimi: 3,000 € (vetëm korniza)
