Malet vijnë herët në Vuelta të këtij viti dhe vazhdojnë deri në ditën e parafundit
Vuelta a Espana organizatori ASO lejon shumë pak pushim për të ligjtë kur harton itinerarin e çdo viti. Ndryshe nga vëllezërit e motrat e tij Grand Tour, Giro d'Italia dhe Tour de France, pak vëmendje për vrapuesit lejohet në Vuelta dhe rruga e këtij viti nuk është e ndryshme.
Gara 2019 mbulon një total prej 3, 272.2 km duke filluar në Torrevieja të shtunën më 24 gusht përpara se të përfundojë në Madrid të dielën më 15 shtator.
Katër ditë do të jenë kodrinore, nëntë etapa do të zhvillohen në male. Do të ketë gjithashtu 59 ngjitje të klasifikuara, diçka për të cilën as nuk do të jetë e vështirë të mendosh për pjesën më të madhe të pelotonit.
Ndër breshëria e ngjitjeve të klasifikuara, disa do të kenë më shumë ndikim në rezultatin e garës se të tjerat, kështu që më poshtë Çiklisti ka zbërthyer pesë ngjitjet që mund të jenë vendimtare për atë se kush do të vesh të kuqe pas 21 fazave dhe thjesht do të krijojë një spektakël për t'u parë.
Pesë malet që do të përcaktojnë Vuelta a Espana 2019
Alto Els Cortals (5,7 km në 8,3%) - Faza 9
Nëse një alien zbret nga hapësira dhe ju pyet papritmas se për çfarë ishte në të vërtetë Vuelta a Espana, unë do t'i sugjeroja t'i tregonte atyre Fazën 9 të garës së këtij viti.
Ndërsa në fakt nuk është në Spanjë siç është në Andorra, kjo skenë është diçka që mund të sajohej vetëm nga Javier Guillen dhe organizatorët e garës Vuelta.
Vetëm 96,6 km, pesë ngjitje të kategorizuara - njëra prej të cilave është kategoria hors - dhe një seksion zhavorri 4 km që e çon paketën në përfundimin e majës së ditës. Maska e plotë, e padiskutueshme.
Mbaron atë ditë pushimi Alto Els Cortals, një ngjitje 14,8 km mesatarisht 7% me një seksion të qëndrueshëm që arrin kulmin mbi 10% rreth mesit.
Ky është testi i parë i vërtetë i garës. Aspiratat për të fituar fanellën e kuqe ka të ngjarë të hiqen nga uji për disa këtu, ndërsa të tjerët do të fillojnë të besojnë se mund të hyjnë në Madrid dy javë më vonë si fituesi i përgjithshëm.
Alto de los Machucos (6,8 km në 9,2%) - Faza 13
Një përbindësh i garave Grand Tour, Alto de los Machucos u shfaq në Vuelta për herë të parë dy vjet më parë.
Ishte më shumë një rrugë dhie sesa një rrugë e asf altuar, me pjerrësi prej 28, 22 dhe 17% që rriteshin vazhdimisht përgjatë ngjitjes 9 km që me të vërtetë krijoi frikë në peloton.
Kalorësve u munduan mekanikët për të ndërruar unazat e tyre standarde të zinxhirit me opsione kompakte ndërsa shumica hipnin me kasetë 32t për të luftuar mungesën e plotë të tërheqjes në sipërfaqen e pakompromis të pllakës së betonit.
Atë ditë, fituesi eventual i garës Chris Froome luftoi për të gjetur ritmin e tij ndërsa fituesi origjinal i ditës nuk është më fituesi.
Kjo për shkak se Stefan Denifl i Aqua Blue Sport, i cili u ngrit i pari në Los Machucos, ishte një nga pilotët e zbatuar në skandalin e dopingut të gjakut në Operacionin Alderlass. Austriaku u pezullua më pas dhe u hoq nga rezultatet e tij, të cilat përfshinin këtë fitore në fazën e Vuelta-s.
Puerto del Acebo (8,2 km në 7,1%) - Faza 15
Një përfundim i ri i samitit për Vuelta, Puerto del Acebo është një territor i paeksploruar. Aq shumë, raca lokale, Vuelta a Asturias, nuk i ka eksploruar as shpatet e saj.
Pak kërkime në internet tregojnë se është ngjitja juaj tipike Vuelta, duke ndryshuar vazhdimisht gradientin e saj me pjesë të ngjitjes që rriten deri në 14% me një 2 km përfundimtar veçanërisht të vrazhdë që rrallë bie nën gradientë dyshifrorë.
Ekziston rreziku që rrugët e panjohura mund të nxisin kalërimin mbrojtës, por, me kalëruesit e GC për të luftuar Vuelta, ne shpresojmë për të kundërtën.
Natyra e saj e sikletshme duhet t'i përshtatet dikujt si Miguel Angel Lopez nga Astana, kolumbiani i mprehtë që lulëzon në gradientë të vështirë, apo ndoshta edhe vetë Hugh Carthy i Britanisë së Arsimit Së pari, një cjap malor i vërtetë.
Sido që të jetë, Puerto del Acebo duhet të prodhojë fishekzjarre në skenën 15.
Puerto do Cotos (13,9 km në 4,8%) - Faza 18
Mbaj mend ditët e vështira të 2015-ës, ato ishin ditët. Vuelta e atij viti ishte kur zbuluam për herë të parë se Tom Dumoulin ishte një pretendent i vërtetë i Grand Tour dhe të gjithë menduam se Fabio Aru do të zëvendësonte Vincenzo Nibalin si i dashuri i radhës i Grand Tour të Italisë.
Dumoulin humbi fanellën e kuqe në ditën e parafundit të garës së atij viti nga Aru në një skenë që është pothuajse e ngjashme me Fazën 18 të këtij viti, me dy ngjitje në Puerto de la Morcuera dhe më pas një ngjitje përfundimtare i Puerto de Cotos përpara një zbritjeje deri në fund.
Ngjitja e pamëshirshme rezultoi një hap shumë larg për holandezin atë ditë, por e frymëzoi atë të ndiqte ambiciet e Grand Tour dhe të kalonte në një nga më të mirët në botë në garat për tre javë.
Ishte një skenë e mrekullueshme dhe ja ku shpresojmë për një përsëritje në 2019.
Alto de Gredos (9,4 km në 3,8%) - Faza 20
Një ngjitje prej vetëm 3.8% për 9.4 km duket mjaft e këndshme, apo jo? Jo nëse keni shëtitur nëpër malet e Spanjës për tre javët e fundit në vapën e madhe.
Alto de Gredos është ngjitja e fundit e garës së këtij viti. Pelotoni e di se sapo të ngrihet kreshta, gjithçka i buzëqesh Madridit, faza e fundit e procesionit ku pjatat e vogla tapas dhe vera e ftohtë pret për ata kalorës të guximshëm që arritën të pushtojnë turneun e madh të Spanjës.
Në realitet, gradientët e cekët ndoshta e pengojnë këtë të jetë një ngjitje që mund të krijojë boshllëqe të mëdha kohore në GC, por asgjë nuk u shoqërua, asgjë nuk u fitua.
