Specialistët e zhavorrit dhe aventurës lançojnë biçikleta të reja për të gjithë terrenin dhe modifikojnë modelet ekzistuese
Duke marrë parasysh se vetëm tre persona përbëjnë ekipin kryesor në specialistët gjermanë të aventurës Bombtrack, ata me siguri prodhojnë një përzgjedhje të madhe biçikletash. Tani gjashtë vjeç, Cyclist mori një pamje paraprake të modeleve më të reja të markës në rrugët dhe shtigjet përreth bazës së saj në Këln.
Duke u fokusuar në të gjitha gjërat rad, diapazoni tani përfshin gjithçka, nga makinat aventureske të pajisura me pezullim dhe pika pikatore, deri te garuesit më konvencionalë të rrugës prej çeliku. Pasi kaluam tre ditë duke i hipur nëpër fshatrat gjermane, ne kemi zgjedhur disa nga pikat kryesore.
Hok ADV
Biçikleta më e debatuar e lançimit ishte kjo biçikletë e pajisur me pezullim dhe pika pikatore, çeliku, 650b, biçikletë përbindësh. I aftë për të lëruar çdo gjë ku guxoni ta drejtoni, piruni i tij i pezullimit MRP Baxter ofron 35 mm gërvishtje. Më e lëmuar dhe më e aftë se çdo biçikletë me shirit që më parë e kisha shtrirë këmbën, ana e kundërt është me peshë të shtuar dhe një çmim të vogël.
I pajisur me bazamente për raftet, duke përfshirë mbajtëset e këllëfeve në të dy ndenjëset, është projektuar për turne aventureske në kushtet më të vështira ose për përdorim të përzier, ku më parë një biçikletë mali mund të ketë qenë vetëm opsioni i vetëm. Ka të ngjarë të mbetet me interes mjaft të specializuar, dizajni i saj ka për qëllim të tregojë se çfarë mund të bëjë marka, duke provuar gjithashtu ide të reja.
Hok Ext & Ext Carbon
Të dy 650b Hook Ext dhe Ext Carbon mbeten në linjë. Një i preferuar i journos që hipin në lançim, modeli i karbonit është mjaft agresiv, me WTB Nano 27.5 goma që i japin mundësinë për të ngarë terrene të stilit të biçikletës malore. Vëllai i tij prej çeliku ofron disa pika të tjera montimi dhe me një kornizë të fortë prej hekuri do të jetë gjithashtu më i lumtur ta gjejë veten të ngarkuar me çanta paketimi biçikletash.
Natyrisht që peshon pak më shumë, udhëtimi i tij është pak më i qetë, ndërsa një kasetë ultra e gjerë ndihmon në zbutjen e rritjes së masës.
Hok 1, 2 dhe Wmns
Modelet më konvencionale 700c Hook 1, 2 dhe Wmns mbartin gjithashtu. Me korniza çeliku dhe ato synojnë pak më të qetë me zhavorr dhe turne aventureske.
Tension
Me shtimin e kalorësit profesionist të cyclocross, Gosse van der Meer në ekip vjen një linjë e re biçikletash garash. Tension 3 i nivelit të lartë me të gjithë karbonin është gati për gara, me peshë të ulët, një dizajn lehtësisht të kapshëm dhe goma Challenge Baby Limus. Duke përdorur sistemin dhe frenat e Sram's Rival 1x, ai është i lumtur në b altë dhe përmban një kasetë 11-36t të orientuar nga shpejtësia.
Poshtë kësaj janë dy modele alumini. Tension 2 përmban një pirun tërësisht të karbonit, Hunt Wheels, dhe në mënyrë të ngjashme, grupet Rival 1x të fokusuar në garë. Tension 3 përdor një grup Apex më të gatshëm për aventura, por me një grup zinxhirësh FSA më buxhetor.
Audax & Audax AL
Të dy modelet Audax përdorin goma voluminoze 650b për rrotullim të qetë dhe për të minimizuar mundësinë e shpimeve ose dëmtimit të buzës.
Versioni i çelikut merr formën e një tureri të nivelit të lartë, me goma të përziera WTB Horizon dhe Byway që i japin atij aftësinë për të gjithë terrenin. Duke përdorur ndërruesit hidraulikë dhe frenat Shimano 105, një pajisje me tufë Ultegra e mban zinxhirin të qetë dhe të sigurt, ndërsa një mbajtës i poshtëm T-47 lejon tubacione të mëdha, por pa kërcitjen e mundshme të modeleve me shtypje.
Audax AL i hidroformuar gjerësisht është po aq i etur për të shkuar në turne, por mund të përdoret në mënyrë të barabartë gjatë udhëtimit. Më shumë i fokusuar në buxhet, ai përdor një grup grupesh Shimano Tiagra të çiftuar me disqet kabllore TRP Spyre.
Përtej 1
Me Audax and Arise Tour që ofron ushqim për brigadën e turneut me çorape dhe sandale, shiriti i lëshimit Beyond tani vjen vetëm në këtë version të trashë jashtë rrugës. Duke përdorur rrota 700c të pajisura me goma me gjerësi të biçikletës malore, shufrat e saj super të gjera dhe kërcelli i shkurtër dhe i drejtë largojnë tendosjen e shpinës. Rrotullim jashtëzakonisht i shpejtë, rrotat e tij me diametër të madh lëmojnë gjithçka në rrugën e tij.
Në fakt, ne ishim fansa më të mëdhenj të konfigurimit sesa modelet 650b që dukeshin më të njohura me testuesit e tjerë. E krijuar për aventurat në vendin e pasmë, sistemi bazë i lëvizjes Sram 2x përmban unaza shumë të vogla zinxhirësh për kompletin e tërheqjes në pjerrësi të gjata. Për fat të mirë, për një biçikletë që është projektuar për turne në distancë, zinxhiri i ndarë i pasmë i zinxhirit që shkaktoi probleme në një test të fundit tani është zhdukur.
Tempest & Tempest WMN
Duke marrë llojin e veçorive që shfaqen rregullisht në ndërtimet e personalizuara dhe duke i zbatuar ato në një biçikletë prodhimi, Tempest bazohet rreth një kornize çeliku Columbus me frena të sheshta për montim dhe hapësirë për goma 30c. Të ndërtuara me një tub koke të shkurtër e të ngushtuar dhe boshte me bulona, ato janë projektuar për gara ose udhëtime të shpejta.
Duke përdorur të njëjtin mbajtës të poshtëm T-47 si pjesa tjetër e kornizave të reja prej çeliku të markës, kjo lejon përdorimin e tubave me përmasa të mëdha, boshteve të mëdha me manivalë, të gjitha me shpresë më pak mundësi për kushineta të zhurmshme.
I jashtëligjshëm
Gjithashtu na ra në sy edhe "Outlaw" në stilin e portierëve të qytetit. Duke përdorur një ngasje me rrip dhe duke veshur një raft të përparmë me platformë të madhe, duket të jetë një vend i shkëlqyeshëm rreth qytetit. Me goma të mëdha dhe me buxhetin e Shimano-s, por frenat e diskut të mrekullueshëm M200 me montim të sheshtë, kjo biçikletë me kornizë çeliku është më argëtuese sesa duket e përshtatshme për udhëtarët e ditëve të javës.
