Me një buzë të thellë 77 mm, rrotat e reja RYOT77 të specialistit holandez FFWD janë njësoj të përshtatshme për TT, triatlon ose kalërim të shpejtë e të sheshtë në rrugë
Specialisti holandez i rrotave FFWD ka nxjerrë rrotat ajrore RYOT77 të përshtatshme për TT, rrugë të shpejta të sheshta dhe triatlone.
Duke ndërtuar mbi suksesin e rrotave të karbonit RYOT44 dhe RYOT55 që përdorin rrotat e saj LAW Tech, FFWD thotë se e dinte se kishte një kërkesë për një buzë më të thellë dhe vendosi të krijonte një grup rrotash me performancë të lartë dhe të gjithanshëm.
E optimizuar për gomat 25mm dhe 28mm, buza Law Tech – me LAW që qëndron për Laminar Airflow Wing – është zhvilluar përmes modelimit kompjuterik dhe testimit të tunelit të erës për të ofruar performancën më të mirë aerodinamike me goma më të gjera.
Ndërkohë marka thotë se u ul në thellësinë e buzës 77 mm pasi u duk se ishte 'më e mira në ekuilibrin në performancën e përgjithshme midis aerodinamikës, ekuilibrit dhe aftësisë për t'u përdorur pa marrë parasysh lartësinë ose peshën e trupit tuaj' dhe gjithashtu renditet ngurtësia e rrotës në krye të të gjithë gamës së saj.
FFWD gjithashtu pretendon se RYOT77 është një hap përpara konkurrentëve të tij, duke e vendosur atë në të njëjtin grup si Zipp 808 Firecrest, Enve SES 7.8 dhe DT Swiss ARC 1400DB 80 me 77 që është më i liri, me më të madhin e brendshëm. gjerësia e buzës është 21 mm dhe vjen më e lehtë se të dyja opsionet Zipp dhe DT zvicerane me 1, 740 g të pretenduar.
Megjithatë, këto statistika janë mbledhur me opsionin më premium hub, me qendrën DT240 EXP që çon çmimin deri në 1, 749,99 £ – 275 £ më shumë sesa nëse zgjidhni shpërndarësin FFWD Two/One.
Ka një zgjedhje edhe për gomat pasi RYOT77 janë të gatshme pa tuba dhe miqësore me tubin e brendshëm - nuk lejohen tuba - por ju nuk keni një zgjedhje për frenat pasi RYOT77 janë vetëm frena me disk.
